當(dāng)?shù)貢r(shí)間20日早9點(diǎn)，毛里求斯路易港湛藍(lán)的天空下，已經(jīng)在錨地拋錨等待泊位一天多的“大洋一號”徐徐駛向碼頭，順利靠港，船上72名科考隊(duì)員和船員結(jié)束了海上工作與生活，回到了闊別36天的陸地。

　　“終于不會暈船了，但愿不要暈地?！蹦贻p的科考隊(duì)員聚集在甲板上，互相調(diào)侃著。待下船的科考隊(duì)員和船員有30名，帶著返程的喜悅，他們早早就把行李收拾完畢。參加第四航段科考的26名隊(duì)員已到達(dá)毛里求斯機(jī)場。

　　“來了，來了，第四航段的人到了！”中午11時(shí)，船上的隊(duì)員激動(dòng)地相互轉(zhuǎn)告。來自牙買加的Mcdonald第一個(gè)登上“大洋一號”。第四航段隊(duì)員陸續(xù)登船后，11點(diǎn)30分，團(tuán)聚的午餐開始了。兩個(gè)航段的隊(duì)員把食堂里擠得滿滿當(dāng)當(dāng)，大家互相問候著，交流著第三航段的科考情況，航程的艱苦、旅途的疲憊全都被拋到了腦后。交接會議12點(diǎn)30分準(zhǔn)時(shí)在食堂舉行，“大家辛苦了！第三航段圓滿地完成了航段任務(wù)，這幾天進(jìn)行第三、第四航段交接。”大洋三十四航次首席科學(xué)家陶春輝話語極為簡潔。

　　“第四航段將于25日起航?！贝笱笕暮酱蔚谒暮蕉问紫茖W(xué)家周建平介紹說，第四航段主要目標(biāo)是繼續(xù)開展熱液異常探測，在我國西南印度洋多金屬硫化物合同區(qū)及附近海域，開展一個(gè)斷面的海洋物理、化學(xué)、生物和沉積基線探測，回收和布放海底地震儀，并布放錨系。

　　第三航段首席裝備助理崔運(yùn)璐宣布了各項(xiàng)設(shè)備、實(shí)驗(yàn)任務(wù)的第四航段負(fù)責(zé)人后，交接開始了！后甲板上，電法、攝像拖體、中深鉆等深海設(shè)備前，三五成群地圍起了人?！耙婚_始，電法的線纜遇到些小麻煩，但后來很順利，電法作業(yè)完成得很好?！钡谌蕉问紫?、瞬變電磁探測系統(tǒng)負(fù)責(zé)人李鋒介紹說。“來，打開看看！”第四航段首席裝備助理谷志珉一邊掀開蓋在設(shè)備上的帆布，一邊說道?；瘜W(xué)實(shí)驗(yàn)室、地質(zhì)實(shí)驗(yàn)室、多波束及淺剖實(shí)驗(yàn)室等各個(gè)實(shí)驗(yàn)室里，同樣是忙碌一片。

　　“大洋一號”靠港的第一天就是忙碌的一天，交接緊張而有序。晚8點(diǎn)，碼頭的燈光將“大洋一號”照得通體透亮，第三航段下船的隊(duì)員在碼頭依依不舍地告別，不少人忍不住流下了眼淚?！罢鏇]想到時(shí)間過得這么快”，成了許多人的心聲?！跋麓卧賮恚髂嫌《妊蟮戎銈?！”船長曹業(yè)政依舊笑聲朗朗。

　　再見，大洋；我們還將再出發(fā)！