新華網(wǎng)重慶3月21日電（記者張琴）長安鈴木工廠三款全新長安奔奔ＰＰＯ車型20日正式下線，這是我國自主品牌汽車首次轉(zhuǎn)產(chǎn)合資企業(yè)。

　　在此之前，我國汽車合資企業(yè)均由外方負(fù)責(zé)輸出品牌及產(chǎn)品，在市場(chǎng)及業(yè)界具有更大的影響力，自主品牌汽車與合資品牌汽車相比競(jìng)爭(zhēng)力較弱，市場(chǎng)認(rèn)可度也較低。

　　據(jù)記者了解，長安汽車于2014年與鈴木、標(biāo)志雪鐵龍簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，商定由其成立的合資企業(yè)生產(chǎn)長安自主品牌汽車，并統(tǒng)一進(jìn)行市場(chǎng)推廣和銷售。此次正式下線的三款全新長安奔奔ＰＰＯ車型是我國自主品牌汽車首次轉(zhuǎn)產(chǎn)合資企業(yè)的產(chǎn)品。此次合作基于資源的整合，長安汽車的乘用車自2014年起銷量高速增長，一直處于產(chǎn)能不足的狀態(tài)，而長安鈴木2014年銷量不足總產(chǎn)能的50％，出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的問題。

　　長安汽車總裁朱華榮介紹，三款全新長安奔奔ＰＰＯ車型仍掛長安汽車的商標(biāo)，由長安鈴木代工生產(chǎn)，預(yù)計(jì)每年生產(chǎn)4萬臺(tái)左右。

　　長安鈴木總經(jīng)理淺井慶一說，此次由長安鈴木代工的新奔奔下線，是雙方戰(zhàn)略合作的進(jìn)一步升華。長安鈴木的年銷售目標(biāo)是50萬輛。

　　記者了解到，除了資源優(yōu)化解決長安汽車產(chǎn)能不足的需求外，長安鈴木公司擁有專業(yè)的ＰＰＯ車型生產(chǎn)線也是長安奔奔轉(zhuǎn)產(chǎn)鈴木的重要原因。

　　長安汽車產(chǎn)品策劃部部長譚本宏介紹，三款ＰＰＯ長安新奔奔分別命名為賽道精靈、自由騎士、逐風(fēng)俠，售價(jià)是在原有奔奔售價(jià)基礎(chǔ)上增加2000元，總價(jià)約為4．99萬元至6．19萬元。

　　據(jù)悉，根據(jù)長安汽車與標(biāo)志雪鐵龍公司的合作協(xié)議，其合資公司也將生產(chǎn)長安汽車轉(zhuǎn)產(chǎn)的長安逸動(dòng)純電動(dòng)汽車，預(yù)計(jì)年內(nèi)下線面市。