停牌了三個月的柳化股份今日披露非公開發(fā)行股票預(yù)案，公司擬募資16億元償還銀行貸款并補(bǔ)充流動資金。該方案最大的亮點(diǎn)是控股股東由柳州化學(xué)工業(yè)集團(tuán)有限公司變更為廣西鐵路投資（集團(tuán)）有限公司，實(shí)際控制人由柳州市國資委升級為廣西區(qū)國資委。

　　方案顯示，本次非公開發(fā)行股票數(shù)量合計(jì)不超過3.06億股，發(fā)行價(jià)為5.23元/股，募集資金總額不超過16億元，其中10億元用于償還銀行貸款，剩余6億元用于補(bǔ)充流動資金。廣西鐵投擬以10億元現(xiàn)金認(rèn)購1.91股。定增完成后，廣西鐵投的持股比例將達(dá)27.11%，而柳化集團(tuán)的持股比例則下降為20.55%，廣西鐵投一躍成為公司新的控股股東，公司實(shí)際控制人也將由柳州市國資委變更為廣西區(qū)國資委。

　　一位接近柳化股份高層的人士表示，此次方案是廣西區(qū)國資改革的一個大動作。公司在公告中表示，廣西是21世紀(jì)海上絲綢之路一個重要的節(jié)點(diǎn)，目前國家已經(jīng)相繼批復(fù)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃和珠江－西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃，同時自治區(qū)也明確了“雙核驅(qū)動”戰(zhàn)略。

　　2014年底，廣西壯族自治區(qū)黨委、政府出臺的《關(guān)于全面深化我區(qū)國資國企改革的意見》提到“推進(jìn)國有企業(yè)重組整合與轉(zhuǎn)型升級”、“提高國有資產(chǎn)證券化水平，2020年前自治區(qū)本級各集團(tuán)公司力爭擁有1家以上上市公司”等政策，指明了自治區(qū)國有企業(yè)改革和發(fā)展的方向。

　　廣西鐵投為廣西資產(chǎn)規(guī)模前三的國資委直屬企業(yè)，是廣西唯一一家具有對廣西區(qū)合資鐵路項(xiàng)目履行地方政府出資人代表職能的公司，廣西鐵投參與投資建設(shè)的重大項(xiàng)目主要有：南廣鐵路、貴廣鐵路、湘桂鐵路北段、云桂鐵路、柳南城際鐵路等。廣西鐵投目前尚未控股其他上市公司，在廣西國有企業(yè)改革新常態(tài)的要求下，需要借助上市公司的平臺未來實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)證券化。