巨資參與定增、收購股權入主、共設產業(yè)基金……不經意間，阿里、騰訊、百度、小米等一眾令A股投資者艷羨的互聯(lián)網巨頭，紛紛通過各種各樣的方式現身A股市場。

　　互聯(lián)網巨頭的“A”計劃顯然是有備而來。通過對互聯(lián)網巨頭“A”計劃一個個案例的梳理，以及多方調研與采訪，記者循著互聯(lián)網巨頭在A股市場的足跡，其投資邏輯與生態(tài)布局已清晰可見。更為關鍵的是，未來這些產業(yè)巨子在“互聯(lián)網+”背景下發(fā)力的方向亦隱約浮現。

　　首先，參與A股上市公司定增的方式越來越多地為互聯(lián)網巨頭所采用。最新的案例是剛泰控股攜騰訊進軍互聯(lián)網黃金珠寶產業(yè)。剛泰控股此次定增的最大亮點無疑是互聯(lián)網巨頭騰訊參與認購股份。根據方案，騰訊計算機擬出資1.8億元認購1024.47萬股，成為剛泰控股的重要股東之一。騰訊計算機由馬化騰持股54.2857%，其他股東則均為騰訊高管。

　　對此，長城證券并購部總經理尹中余在接受上證報記者采訪時表示，BAT（百度、騰訊、阿里）將互聯(lián)網業(yè)務與傳統(tǒng)公司嫁接，有著意想不到的效果。況且，資本層面的合作較業(yè)務對接更加深入，有利于雙方未來更深層次的合作。

　　事實上，BAT等互聯(lián)網巨頭與A股上市公司的資本牽手早已暗流涌動。據上證報記者統(tǒng)計，年初至今已有4家公司的定增吸引了互聯(lián)網巨頭參與。其中，影視傳媒類公司是BAT尤其青睞的標的，類似華誼兄弟這樣的業(yè)內“一哥”甚至讓阿里和騰訊聯(lián)袂出手。

　　除參與定增外，互聯(lián)網巨頭“A”計劃更多時候是以雙方共設產業(yè)投資基金、戰(zhàn)略合作的形式呈現。縱覽互聯(lián)網巨頭在A股市場的百余次出沒，“互聯(lián)網+”無疑是其所有行動的核心所在，從O2O平臺搭建到傳統(tǒng)制造業(yè)互聯(lián)網升級，從云平臺大數據合作到移動生態(tài)格局構建，BAT以互聯(lián)網模式顛覆與重塑著上市公司的產業(yè)鏈條。

　　3月12日，上汽集團與阿里共同宣布，將合資設立10億元的互聯(lián)網汽車基金，并合作開發(fā)互聯(lián)網汽車。阿里的“造”車雄心，也在刺激著騰訊與百度。同樣的思維，不同的維度，巨頭們用自己的方式給汽車產業(yè)帶來驚喜。

　　如果說汽車行業(yè)的變革才剛剛開啟的話，那么，互聯(lián)網對醫(yī)療健康產業(yè)的改變已經雛形初現。

　　“A股的醫(yī)療醫(yī)藥上市公司已經形成了成熟的產業(yè)業(yè)態(tài)和商業(yè)模式，對BAT來說，改變它們最有價值、最為迫切，也困難最大?！蹦翅t(yī)藥分析師對記者表示，這使得A股上市公司得以在巨頭們構筑的生態(tài)圈中扮演更加重要的角色。而阿里的移動醫(yī)療生態(tài)圈就是其中的杰出代表。

　　記者在采訪中還發(fā)現，BAT一直在互聯(lián)網金融領域跑馬圈地。而以“互聯(lián)網+工業(yè)”為主線的智能制造等領域，也開始吸引著巨頭們關注的目光。

　　好戲剛剛拉開大幕，互聯(lián)網巨頭“A”計劃更多的精彩戲碼值得期待。