長(zhǎng)沙晚報(bào)記者 陳煥明

　　位于長(zhǎng)沙經(jīng)開(kāi)區(qū)的中國(guó)鐵建重工集團(tuán)是個(gè)年輕的裝備制造業(yè)企業(yè)，從2007年成立至今不到8年時(shí)間，已建成國(guó)內(nèi)最大的盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)業(yè)基地，自主研制的高端盾構(gòu)機(jī)近3年占據(jù)國(guó)內(nèi)國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)“半壁江山”，成為行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。目前中國(guó)鐵建重工集團(tuán)正從傳統(tǒng)工程裝備制造業(yè)向制造服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型，通過(guò)構(gòu)建面向產(chǎn)品全生命周期的全新服務(wù)模式，走出中國(guó)高端裝備制造業(yè)的一片新天地。

　　傳統(tǒng)觀念認(rèn)為，制造就是生產(chǎn)加工，實(shí)際上制造還包括生產(chǎn)和服務(wù)。作為一家產(chǎn)品制造企業(yè)，鐵建重工不是簡(jiǎn)單地把自己定位為產(chǎn)品的提供者，而是針對(duì)客戶的需求，從產(chǎn)品研發(fā)、制造到服務(wù)提出的一攬子解決方案，構(gòu)建了面向產(chǎn)品全生命周期的全新服務(wù)模式。

　　為建立快速反應(yīng)機(jī)制，鐵建重工構(gòu)建了基于互聯(lián)網(wǎng)的盾構(gòu)機(jī)云端遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。將分散在各地施工的盾構(gòu)機(jī)統(tǒng)一納入監(jiān)控平臺(tái)中，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)盾構(gòu)機(jī)最新位置、掘進(jìn)姿態(tài)、故障診斷的遠(yuǎn)程監(jiān)控。目前我國(guó)盾構(gòu)機(jī)的保有量近600臺(tái)，每臺(tái)盾構(gòu)機(jī)的平均使用壽命是10至15公里，每年有數(shù)十臺(tái)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入報(bào)廢或即將報(bào)廢階段。為此，鐵建重工為客戶提供產(chǎn)品翻新維修和再制造服務(wù)，讓舊盾構(gòu)機(jī)重新煥發(fā)活力。

　　2012年4月16日，鐵建重工生產(chǎn)的“湘江一號(hào)”順利穿越長(zhǎng)沙地鐵建設(shè)中難度最大、風(fēng)險(xiǎn)最高的首條過(guò)江隧道——湘江隧道?！跋娼惶?hào)”盾構(gòu)在國(guó)內(nèi)首次采用土壓平衡盾構(gòu)過(guò)湘江，盾構(gòu)在磨損保護(hù)、渣土改良系統(tǒng)、螺旋輸送機(jī)等關(guān)鍵部位進(jìn)行了針對(duì)性設(shè)計(jì)，有效化解了穿越湘江面臨的工程風(fēng)險(xiǎn)。