財(cái)經(jīng) > 滾動(dòng)新聞 > 正文
字號:大 中 小
捷豹設(shè)計(jì) 熠熠生輝80年
- 發(fā)布時(shí)間:2015-03-19 22:29:54 來源:國際商報(bào) 責(zé)任編輯:羅伯特
本報(bào)訊“任何優(yōu)秀的汽車設(shè)計(jì)——有價(jià)值的設(shè)計(jì),都應(yīng)該有一段故事?!边@是捷豹全球設(shè)計(jì)總監(jiān)嚴(yán)凱倫先生的名言。自1935年第一輛捷豹汽車SS100誕生至今,1948年款XK120的腰線,1961年款E-Type的水平橢圓格柵,1968年款XJ的側(cè)面輪廓等線條,讓捷豹成為全世界“至美之車”的代言。
80年來,捷豹向來和明星有著不解之緣:好萊塢一代性感女神瑪麗蓮·夢露以捷豹XK140MC定情丈夫劇作家阿瑟·米勒;披頭士成員喬治·哈里森因捷豹XK120結(jié)緣F1賽車,又將E-Type視為其生命中的摯愛;戴安娜王妃的綠色S-TYPE座駕、凱特王妃XF婚車見證了捷豹至高無上的皇室榮耀。
作為捷豹首款運(yùn)動(dòng)型跑車,全球最偉大的跑車之一,XK120用風(fēng)一般的速度拉開了捷豹一系列經(jīng)典賽事的序幕。此后,誕生于20世紀(jì)60年代的E-Type,拉風(fēng)的外形、一騎絕塵的速度以及無與倫比的駕駛感受,使得1960年代的倫敦街頭,但凡潮流人士,都夢想有一臺E-Type可以表達(dá)自己。作為紐約現(xiàn)代博物館的藏品,捷豹E-Type是歷史上最經(jīng)典的車型之一,其永恒魅力經(jīng)久不衰。
1968年捷豹推出旗艦車型XJ6,作為一輛在全新平臺打造的豪華轎車,創(chuàng)造了捷豹?dú)v史上一次巨大的設(shè)計(jì)變革,雪茄形車身、優(yōu)雅低垂的車尾、耀眼的四圓燈以及更寬更低的隔柵,極具搶眼的外形使XJ6被評為當(dāng)年的“年度風(fēng)云車”。2008年XF誕生,擺脫了早年對于復(fù)古主義的迷戀,造極致動(dòng)感的性能,重塑捷豹形象。
80年時(shí)光荏苒,捷豹的品牌歷程就是像一部設(shè)計(jì)史。(古媛)
熱圖一覽
高清圖集賞析
- 股票名稱 最新價(jià) 漲跌幅
- 祥龍電業(yè) 6.77 10.08%
- 安彩高科 10.18 10.05%
- 傲農(nóng)生物 19.98 10.02%
- 振華股份 15.92 10.02%
- 東軟集團(tuán) 15.94 10.01%
- 世運(yùn)電路 18.15 10.00%
- 天鵝股份 23.65 10.00%
- 七一二 43.81 9.99%
- 愛嬰室 31.60 9.99%
- 西部黃金 21.48 9.98%
- 最嚴(yán)調(diào)控下滬深房價(jià)仍漲 人口老齡化影響三四線樓市
- 樂天大規(guī)模退出中國市場 供應(yīng)商趕赴北京總部催款
- 北京16家銀行上調(diào)首套房貸利率 封殺“過道學(xué)區(qū)房”
- 10萬輛共享單車僅50人管遭質(zhì)疑 摩拜ofo優(yōu)勢變劣勢
- 去年聯(lián)通、電信凈利潤均下滑 用戶爭奪漸趨白熱化
- 奧迪否認(rèn)“官民不等價(jià)”:優(yōu)惠政策并非只針對公務(wù)員
- 季末銀行考核在即 一日風(fēng)云難改“錢緊錢貴”現(xiàn)狀
- 美圖7小時(shí)暴跌四成 虧損業(yè)績?nèi)绾沃?00億市值受拷問
- 監(jiān)管重壓下P2P退出平臺增加 網(wǎng)貸行業(yè)進(jìn)入冷靜期
- 配資炒股虧損逾百萬 股民將信托公司告上法庭