新華網(wǎng)青島3月19日電（記者張旭東）記者從南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司了解到，世界首列氫能源有軌電車19日在南車四方竣工下線，這輛車是繼永磁現(xiàn)代有軌電車和混合儲(chǔ)能式有軌電車后，南車四方在有軌電車領(lǐng)域的又一重大創(chuàng)新成果。它的問(wèn)世填補(bǔ)了氫能源在全球有軌電車領(lǐng)域應(yīng)用的空白，也使我國(guó)成為世界上第一個(gè)掌握氫能源有軌電車技術(shù)的國(guó)家。

　　據(jù)南車四方股份總工程師梁建英介紹，下線的氫能源有軌電車采用氫燃料電池作為動(dòng)力源，其功能相當(dāng)于一個(gè)“發(fā)電機(jī)組”。

　　據(jù)介紹，氫燃料電池具有高效、高能量密度的突出優(yōu)勢(shì)，車輛加滿一次氫只需3分鐘，可持續(xù)行駛100公里，最高運(yùn)行時(shí)速可達(dá)70公里。

　　據(jù)了解，氫能源有軌電車不僅解決了常規(guī)有軌電車需架設(shè)接觸網(wǎng)、普通儲(chǔ)能式有軌電車?yán)m(xù)航里程短的“瓶頸”，而且，車載氫燃料電池的整個(gè)反應(yīng)過(guò)程最高溫度不超過(guò)100攝氏度，不會(huì)產(chǎn)生氮氧化合物，唯一產(chǎn)物是水，因而做到了真正意義上的“零”排放，綠色環(huán)保。

　　據(jù)梁建英介紹，氫能源有軌電車還應(yīng)用了同步永磁電機(jī)直驅(qū)、鉸接轉(zhuǎn)向架兩項(xiàng)世界領(lǐng)先技術(shù)，具有傳動(dòng)效率高、啟動(dòng)加速度快、運(yùn)營(yíng)可靠、維護(hù)費(fèi)用低、轉(zhuǎn)彎靈活、曲線通過(guò)能力強(qiáng)等技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

　　據(jù)了解，新下線的氫能源有軌電車采用3節(jié)編組，設(shè)座位60多個(gè)，總載客量超過(guò)380人。車輛還采用世界最先進(jìn)的百分之百低地板技術(shù)，地板距軌面高度僅37．8厘米，無(wú)需站臺(tái)，乘客抬腳即可搭乘。低地板技術(shù)還使得3節(jié)車的車門數(shù)量達(dá)到6對(duì)，有效分流了上下車人數(shù)。

　　新下線的氫能源有軌電車設(shè)有智能檢測(cè)系統(tǒng)，對(duì)氫燃料電池系統(tǒng)進(jìn)行兩級(jí)保護(hù)，安全可靠。車輛的碰撞標(biāo)準(zhǔn)則滿足世界上最嚴(yán)格的ＥＮ15227碰撞標(biāo)準(zhǔn)。