本報(bào)記者 雷 婷

　　吳磊，一個(gè)在大山里利用云技術(shù)改變世界的普通人。

　　襄渝鐵路是我國(guó)重要的入川通道，吳磊所在的西安鐵路局安康工務(wù)段機(jī)械化維修車間，擔(dān)負(fù)著襄渝鐵路1000多公里的鐵路線路集中修任務(wù)。襄渝鐵路途經(jīng)的秦巴山區(qū)是全國(guó)最大的連片貧困地區(qū)，有40多個(gè)站點(diǎn)，流動(dòng)作業(yè)大多都在秦巴山區(qū)人煙稀少的地方，工作條件十分艱苦。吳磊從22歲起就守著這條鐵路。

　　吳磊負(fù)責(zé)車間的文件傳送工作，由于各個(gè)班組都在山里，他只能一個(gè)山坳一個(gè)山坳跑，坐火車轉(zhuǎn)汽車，有時(shí)候文件送到時(shí)也成了“舊聞”。愛“做夢(mèng)”的吳磊想，能否不再像父輩那樣靠人力攀爬，在室內(nèi)通過衛(wèi)星監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，輕松辨別山體險(xiǎn)情，達(dá)到科學(xué)防控的效果？于是，喜歡互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的吳磊決定嘗試云技術(shù)這朵“筋斗云”，設(shè)計(jì)一個(gè)“文件傳輸”系統(tǒng)，解決信息傳遞慢的難題。

　　吳磊是個(gè)電腦迷，他利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)編程、網(wǎng)頁制作等，大家稱他是“養(yǎng)路工操著科學(xué)家的心”。吳磊卻說，“苦不怕、累不怕，只怕文件傳遞慢耽誤事?！闭?yàn)榕碌⒄`事，吳磊一不留神就做了件誰也沒想到的事。

　　盡管只有高中學(xué)歷，但吳磊不斷看書、拜師，靠著一股子鉆勁兒，通過“云服務(wù)”，搗鼓出了“文件簽收系統(tǒng)”，有效解決了養(yǎng)路工常年在戶外作業(yè)，不能及時(shí)簽收緊急文件和通知的問題。維修車間每天開始工作前都需要簽收標(biāo)明作業(yè)項(xiàng)目的施工命令票，以往由于經(jīng)常流動(dòng)作業(yè)，每天至少要耗費(fèi)兩三個(gè)小時(shí)往返站點(diǎn)和施工點(diǎn)簽收打印命令票，現(xiàn)在通過“文件簽收系統(tǒng)”，可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)簽收。

　　同時(shí)，利用“云計(jì)算”，工人們能夠?qū)⑺降囟蔚默F(xiàn)場(chǎng)情況通過手機(jī)拍照的形式，迅速回傳至阿里云服務(wù)器，有效避免了人力、物力資源的浪費(fèi)。去年8月，襄渝鐵路巴山車間段防洪巡查人員發(fā)現(xiàn)一處小塌方點(diǎn)，需要5名維修人員。但當(dāng)維修人員趕到時(shí)，發(fā)現(xiàn)塌方已經(jīng)進(jìn)一步擴(kuò)大，急需人員和設(shè)備支援。吳磊當(dāng)即使用自行研發(fā)的“文件簽收系統(tǒng)”，向巴山車間發(fā)回塌方現(xiàn)場(chǎng)高分辨率照片。根據(jù)照片呈現(xiàn)的現(xiàn)場(chǎng)情況，一支20多人、攜帶40余種設(shè)備的支援隊(duì)伍迅速出發(fā)趕往塌方點(diǎn)。由于“文件簽收系統(tǒng)”高效迅速的應(yīng)急反應(yīng)，有效保障了襄渝鐵路通行順暢。

　　鉆研了一段時(shí)間后，吳磊發(fā)現(xiàn)云服務(wù)還有一些需要改進(jìn)的地方。“我就給‘阿里云’寫了一個(gè)自己的故事——《阿里歷險(xiǎn)記》，從系統(tǒng)優(yōu)化、頁面設(shè)置、財(cái)務(wù)管理和人事管理4個(gè)方面，指出了系統(tǒng)存在的不足，還提出了解決方案和后期研發(fā)的建議?！眳抢谛χf，現(xiàn)在想想，自己當(dāng)時(shí)還是“有點(diǎn)初生牛犢不怕虎”。

　　誰都沒想到，沒過多久，阿里巴巴集團(tuán)首席技術(shù)官王堅(jiān)親自邀請(qǐng)吳磊去參加阿里的技術(shù)會(huì)議。隨后，“阿里云計(jì)算大會(huì)”、“2014年全球夢(mèng)想家”、“云溪小鎮(zhèn)聯(lián)盟會(huì)議”等阿里舉辦的各種重要活動(dòng)，吳磊都收到了邀請(qǐng)。作為7000多名從全球招募的計(jì)算機(jī)高手之一，他講述“云計(jì)算”運(yùn)用，并與14名總裁坐在一起研討云計(jì)算發(fā)展方向。

　　去年3月，王堅(jiān)一行還專程來到秦巴山區(qū)考察。在一條長(zhǎng)達(dá)30公里的隧道里，吳磊打開手機(jī)，向王堅(jiān)展示自己創(chuàng)建的“文件簽收系統(tǒng)”。王堅(jiān)說，自己當(dāng)時(shí)還是有點(diǎn)為吳磊“緊張”，“在這么偏僻的山洞里，別說服務(wù)器不給力了，有時(shí)連3G信號(hào)都沒有?！钡珔抢诹己玫难菔拘Ч?，出乎所有人的意料。

　　今年春運(yùn)，吳磊依舊忙碌著。但是和往年不同，這個(gè)專為車間傳送“雞毛信”的使者，已經(jīng)變身為“飛毛腿”，并計(jì)劃著將“云服務(wù)”運(yùn)用到山區(qū)防洪減災(zāi)工作，還想將“北斗衛(wèi)星導(dǎo)航傳感系統(tǒng)”運(yùn)用到鐵路安全防控，讓原本無法逾越的空間和時(shí)間被“云計(jì)算”輕松地化解。