政府工作報告提出，制造業(yè)是我們的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，要實施“中國制造2025”，加快從制造業(yè)大國轉(zhuǎn)向制造業(yè)強國。就如何提升制造業(yè)水平、鼓勵創(chuàng)新創(chuàng)造，參加全國兩會的代表委員們展開了熱烈討論——

　　政府工作報告提出了“中國制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)+”這個提法，它們反映的是加快提升我國制造業(yè)品質(zhì)和加速中國創(chuàng)造。

　　資料顯示，中國有200多種工業(yè)產(chǎn)品的產(chǎn)量和出口量都居世界第一，有幾十種產(chǎn)品的出口占到全世界出口總量的70%以上。制造業(yè)目前乃至今后一段時期都將是我國最具競爭力的產(chǎn)業(yè)。

　　從“合格制造”向“優(yōu)質(zhì)制造”升級，首先應(yīng)當從高技術(shù)行業(yè)開始。事實上，“中國創(chuàng)造”和“優(yōu)質(zhì)制造”是一個共生體，代表著“中國創(chuàng)造”最高水平的航天技術(shù)和高鐵技術(shù)，都是以“優(yōu)質(zhì)制造”為前提的?！傲闶д`”和“零缺陷”的概念已經(jīng)植根于航天人和高鐵人的骨髓和血液中。

　　全國人大代表、中航直升機股份有限公司總經(jīng)理余楓說，航空產(chǎn)業(yè)作為一個高度市場化的行業(yè)，只有產(chǎn)品質(zhì)量達到了國際一流品質(zhì)，才會有市場。優(yōu)質(zhì)制造至關(guān)重要，我們的民用航空工業(yè)要在世界上占有一席之地，也必須要通過優(yōu)質(zhì)制造和創(chuàng)造，只有這樣才有希望。

　　全國人大代表、海爾集團輪值總裁周云杰表示，作為家電行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，自創(chuàng)業(yè)時期起，海爾就將品質(zhì)作為自己生存的根基。正是一直以來對高品質(zhì)的不懈追求和圍繞市場需求的持續(xù)創(chuàng)新，成就了海爾的今天。

　　“從經(jīng)濟發(fā)展的大局來看，優(yōu)質(zhì)制造和中國創(chuàng)造將是支撐未來中國制造業(yè)發(fā)展的兩只輪子，缺一不可。”全國人大代表、貴州中電振華信息產(chǎn)業(yè)有限公司黨委書記陳中說，長期以來的粗放發(fā)展已經(jīng)讓中國制造業(yè)陷入資源環(huán)境約束、成本高企的困境中，必須依靠創(chuàng)新，推動中國制造邁向優(yōu)質(zhì)制造和中國創(chuàng)造時代。

　　在經(jīng)濟發(fā)展進入中高速增長的換擋升級時期，在產(chǎn)業(yè)向全球產(chǎn)業(yè)價值鏈中高端升級的時期，如何從制造業(yè)大國向制造業(yè)強國轉(zhuǎn)變，怎樣推動現(xiàn)代制造業(yè)的發(fā)展？對此，企業(yè)家們做出了回答。

　　全國人大代表、中信重工董事長任沁新說，在新技術(shù)革命時代，堅持追求品質(zhì)，持續(xù)創(chuàng)新與變革，是中信重工保持良好發(fā)展態(tài)勢的重要原因。中信重工經(jīng)過兩個五年計劃的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，在自動化、智能化、機電儀液一體化大型成套技術(shù)裝備研發(fā)方面有了很大進展，尤其是企業(yè)進入變頻傳動領(lǐng)域，為中國的重型裝備裝上了“中國心”。

　　“要推動中國制造向優(yōu)質(zhì)制造轉(zhuǎn)變，首先要靠技術(shù)層面的不斷打磨和提升。”陳中代表說，我國在一些關(guān)鍵設(shè)備、高檔產(chǎn)品領(lǐng)域仍然達不到國際水平，這其中有一些是研發(fā)水平的問題，也有一些是基礎(chǔ)性材料的問題，因此還需要下大力氣加強研發(fā)。

　　優(yōu)質(zhì)制造和創(chuàng)造同樣離不開勞動者素質(zhì)的提高。觀念差異是本質(zhì)的差異，培養(yǎng)中國產(chǎn)業(yè)工人的“工業(yè)精神”依然是嚴峻的課題。

　　“這種人才的升級，將讓‘中國制造’從‘合格制造’變成‘優(yōu)質(zhì)制造’，而且還能補上服務(wù)業(yè)的短板?！比珖舜蟠?、海信集團董事長周厚健說，目前我們的產(chǎn)品和服務(wù)還不夠精、不夠細，與發(fā)達國家的差距，很大程度就表現(xiàn)在產(chǎn)品服務(wù)的質(zhì)量和精細程度方面。中國要向中等發(fā)達國家邁進，必須要跨越這個“坎”。