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　　科技日?qǐng)?bào)北京3月12日電 （記者房琳琳）“我國(guó)最大的科學(xué)裝置散裂中子源加速器預(yù)計(jì)2017年秋天產(chǎn)生第一個(gè)中子束流，2018年春將通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收。”12日，全國(guó)人大代表、該工程指揮部總指揮陳和生院士向科技日?qǐng)?bào)記者透露了建設(shè)進(jìn)展，“去年10月開始安裝工程設(shè)備，目前土建工程已經(jīng)接近尾聲，整個(gè)工程進(jìn)展比較順利。”

　　陳和生介紹，位于東莞市的散裂中子源由中國(guó)科學(xué)院和廣東省政府共同建設(shè)。它與上海同步輻射光源都是中科院高能物理所組織建設(shè)的重大科學(xué)工程，二者之間具有互補(bǔ)性，已經(jīng)成為基礎(chǔ)科學(xué)研究和新材料研發(fā)的最重要平臺(tái)之一。“同步輻射光源對(duì)較重的元素比較敏感，散裂中子源則對(duì)碳、氫、氧、氮等較輕元素敏感，后者穿透能力極強(qiáng)，能做很多同步輻射光源做不了的事情”。例如，金屬疲勞測(cè)試等只能借助散裂中子源進(jìn)行，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，機(jī)械零件的失效，約有70%左右是疲勞引起的，而且造成的事故大多數(shù)是災(zāi)難性的。因此，通過(guò)實(shí)驗(yàn)研究金屬材料抗疲勞的性能有重大實(shí)際意義。

　　陳和生舉例說(shuō)：“歐洲空客380飛機(jī)的焊接工藝的優(yōu)化可以直接利用散裂中子源進(jìn)行研究，焊接的同時(shí)可以觀察和記錄金屬的應(yīng)力變化和溫度變化，經(jīng)過(guò)比較后選出最佳的工藝流程方案。同樣地，我國(guó)高鐵發(fā)展迅速，輪轂材料的金屬疲勞測(cè)試對(duì)保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全至關(guān)重要?！?/p>

　　散裂中子源作為研究物質(zhì)結(jié)構(gòu)和動(dòng)力學(xué)性質(zhì)的理想“探針”，應(yīng)用十分廣泛，建成后，它能為我國(guó)在物理學(xué)、化學(xué)、生命科學(xué)、材料科學(xué)、納米科學(xué)、醫(yī)藥和新型核能開發(fā)等學(xué)科前沿領(lǐng)域的研究提供一個(gè)功能強(qiáng)大的先進(jìn)科研平臺(tái)。世界發(fā)達(dá)國(guó)家正把建設(shè)高性能散裂中子源作為提高科技創(chuàng)新能力的重要措施，并將其視為衡量一個(gè)國(guó)家科技綜合實(shí)力的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。繼英國(guó)、美國(guó)、日本之后，中國(guó)散裂中子源將成為世界第四個(gè)散裂中子源，建成后將對(duì)全世界免費(fèi)開放。