科倫坡南港碼頭是中國和斯里蘭卡共建21世紀(jì)海上絲綢之路務(wù)實對接標(biāo)桿性項目。3月1日，南港碼頭公司總經(jīng)理劉云樹在碼頭現(xiàn)場接受新華社記者采訪時說，南港碼頭由招商局國際有限公司和斯里蘭卡國家港務(wù)局合作建設(shè)，中方持股85％，斯方15％，項目投資額為5．5億美金，是迄今斯里蘭卡已投入運營的最大外商投資項目，也是斯里蘭卡批準(zhǔn)的首批重要發(fā)展戰(zhàn)略項目之一。

　　由于創(chuàng)新施工管理理念，南港首創(chuàng)了CBA合作模式，即“中國速度＋英國標(biāo)準(zhǔn)＋美國監(jiān)理”?！拔覀冊谒估锾m卡創(chuàng)造了海外港口建設(shè)和運營的‘中國速度’。我們僅用15個月就完成了一期工程的建設(shè)，比合約約定的時間提前了一半以上，而且我們在開港之后短短半年就實現(xiàn)了正常運營，為海外客戶提供了良好的港口服務(wù)，并且贏得了國際客戶的認(rèn)可，這也為中資企業(yè)在當(dāng)?shù)氐耐顿Y建設(shè)項目樹立了良好國際形象?！眲⒃茦湔f。

　　目前，南港碼頭每周固定為3條亞歐航線、4條南亞區(qū)域航線提供作業(yè)服務(wù)，其他不少集裝箱貨輪也首選南港碼頭臨時停靠。2014年，這個由招商局集團投資建設(shè)的碼頭完成了68萬標(biāo)準(zhǔn)箱裝卸量，使得整個科倫坡港吞吐量增長14％，創(chuàng)造了2014年世界港口增長的最快紀(jì)錄。

　　劉云樹說，科倫坡國際集裝箱碼頭項目建成后，不僅使科倫坡港順應(yīng)集裝箱航運船舶大型化的發(fā)展趨勢，依托招商局國際先進的運營管理技術(shù)、管理經(jīng)驗以及穩(wěn)定的全球化客戶群與良好的客戶關(guān)系，將極大推動科倫坡港成為南亞地區(qū)的中轉(zhuǎn)樞紐，重塑斯里蘭卡海上絲綢之路的中心地位。開港一年后，南港碼頭的服務(wù)達到科倫坡港的最佳水準(zhǔn)，并為國際航運公司的大型船舶在南亞地區(qū)提供了一個新的掛靠港，極大彌補了老港區(qū)吞吐能力不足的缺陷。

　　不僅如此，中國投資還為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了看得見、摸得著的利益。據(jù)測算，南港碼頭項目在35年合同期直接稅負(fù)將達18億美元，為當(dāng)?shù)刎斦杖牒徒?jīng)濟發(fā)展作出巨大貢獻。同時，在建設(shè)和經(jīng)營期間可分別創(chuàng)造3000個和7500個直接就業(yè)機會。（黃海敏）