在“兩連漲”后，國內(nèi)汽、柴油價格或?qū)⒅棺〕掷m(xù)上調(diào)的步伐，今天迎來調(diào)整“窗口”。春節(jié)前后，因國際原油價格震蕩，國內(nèi)成品油價格告別了半年多的連跌之勢，連續(xù)兩次上漲。今天24時，國內(nèi)成品油價調(diào)整窗口將再度開啟，多家分析機(jī)構(gòu)預(yù)測，國內(nèi)汽柴油零售價格小漲或擱淺的幾率各半，根據(jù)目前的監(jiān)測數(shù)據(jù)預(yù)測，擱淺的概率較大。

　　市場預(yù)測，由于本計價周期內(nèi)國際原油價格漲跌互現(xiàn)，如果11日國際油價不大幅反彈，預(yù)計將迎來今年以來成品油調(diào)價首次擱淺。

　　新華社石油價格系統(tǒng)11日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，3月10日一攬子原油平均價格變化率為0.69%。

　　自2月28日國內(nèi)汽、柴油價格大幅上調(diào)后，國際原油市場利好利空相互對峙：一方面，中東地緣風(fēng)險刺激國際油價上漲；另一方面，美國利好的非農(nóng)數(shù)據(jù)刺激美元上漲，在一定程度上壓制了國際原油價格，而全球原油供應(yīng)過剩的擔(dān)憂繼續(xù)對油價產(chǎn)生壓力。這導(dǎo)致了本計價周期內(nèi)國際原油價格變化率持續(xù)收窄。

　　我國于2013年3月底出臺完善后的成品油價格形成機(jī)制。按照新機(jī)制，國內(nèi)汽柴油價格根據(jù)國際市場原油價格變化每10個工作日調(diào)整一次，當(dāng)調(diào)價幅度低于每噸50元時，不做調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。

　　市場機(jī)構(gòu)中宇資訊分析認(rèn)為，目前國際原油市場利空利好因素博弈，利空因素包括美國原油庫存高企、全球經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)不佳、市場需求前景堪憂等；利好因素則集中體現(xiàn)在美國鉆井平臺持續(xù)減少、美元指數(shù)繼續(xù)沖高、中東部分國家沖突以及投資者對于油價走高寄予較強(qiáng)心態(tài)等。受這些因素制約，國際原油價格步入上漲無力、下跌受阻的尷尬境地。

　　從國內(nèi)成品油市場看，受經(jīng)濟(jì)增速放緩影響，柴油需求疲軟態(tài)勢不變，持續(xù)缺乏成交量支撐；而汽油需求仍然較為穩(wěn)定，局部地區(qū)資源偏緊。但春節(jié)前后中間商大量備貨，社會高庫存亟待消化，又受需求低迷牽制，汽柴油批發(fā)價格面臨降價風(fēng)險。

　　晨報記者 韓元佳

　　綜合新華社報道