在新股群發(fā)的壓力之下，昨日大盤(pán)仍舊未能實(shí)現(xiàn)大漲，市場(chǎng)熱點(diǎn)也稍顯匱乏，在此背景下，航空板塊的群起而動(dòng)便顯得尤為可圈可點(diǎn)。受“一帶一路”不斷推進(jìn)與油價(jià)下跌的雙重提振，昨日諸多航空概念股呈現(xiàn)出相當(dāng)強(qiáng)勁的上漲動(dòng)力。截至收盤(pán)，南方航空強(qiáng)勢(shì)漲停，春秋航空一度漲停后最終漲逾9%，中國(guó)國(guó)航、東方航空均錄得過(guò)4%的漲幅，海南航空漲幅也在3%以上。

　　伴隨著昨日板塊中個(gè)股的強(qiáng)勁之勢(shì)，航空板塊也以超過(guò)3%的漲幅在兩市漲幅榜上排名前列，至此，航空板塊也連續(xù)4個(gè)交易日迎來(lái)上漲，累計(jì)漲幅近8%。綜合各大券商研報(bào)，業(yè)內(nèi)人士對(duì)于航空板塊的行情也頗為看好，申萬(wàn)宏源在最新研報(bào)中表示，隨著“一帶一路”政策不斷推進(jìn)帶來(lái)的跨國(guó)商務(wù)出行增加，需求端的增量有望大幅提升航空公司的客座率，業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)也有望引發(fā)股價(jià)超額收益。

　　興業(yè)證券則表示，作為交通運(yùn)輸行業(yè)中消費(fèi)屬性較強(qiáng)的子行業(yè)，航空業(yè)消費(fèi)屬性的大眾化趨勢(shì)正逐步增強(qiáng)，鑒于市場(chǎng)此前低估了油價(jià)下跌給航空公司帶來(lái)的業(yè)績(jī)彈性，低成本效應(yīng)或?qū)⒃?015年一季度以后充分體現(xiàn)，預(yù)計(jì)2015年一季度國(guó)內(nèi)航空煤油價(jià)格同比有望下降40%，航空公司將充分享受低油價(jià)帶來(lái)的成本節(jié)約。預(yù)計(jì)航空公司2015年第一季度業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)同比大幅度改善是確定性事件。

　　具體到操作層面，申萬(wàn)宏源表示，海外布局最為完善，受益于出境游的中國(guó)國(guó)航；因油價(jià)下跌而業(yè)績(jī)彈性最大的南方航空以及下半年將受益迪士尼概念的東方航空均有一定上漲空間，而低成本航空龍頭春秋航空的長(zhǎng)期成長(zhǎng)價(jià)值亦可關(guān)注。興業(yè)證券則表示，短期來(lái)看，2015年一季報(bào)航空股業(yè)績(jī)或?qū)⒊霈F(xiàn)數(shù)倍增長(zhǎng)，年報(bào)后一季報(bào)前或是股價(jià)表現(xiàn)良機(jī)，受益國(guó)際航線高增速、非航業(yè)務(wù)大力拓展的中國(guó)國(guó)航以及航線差異化競(jìng)爭(zhēng)，經(jīng)營(yíng)效率領(lǐng)先的海南航空則可重點(diǎn)關(guān)注。本報(bào)記者 馬玉寶