磨長英委員：打造廣西成“一帶一路”門戶
- 發(fā)布時間：2015-03-10 01:29:23 來源：中華工商時報 責(zé)任編輯：羅伯特
“廣西海岸線1595公里，與東盟‘一灣連七國’，是我國西南中南地區(qū)最便捷的出海通道，東部中部地區(qū)走進東盟的陸路大通道，東盟連續(xù)多年成為廣西第一大貿(mào)易伙伴、第一大出口市場和第一大進口來源地?！比珖f(xié)常委、廣西工商聯(lián)主席磨長英表示，2014年廣西對東盟進出口1221.8億元。廣西天然成為“一帶一路”有機銜接的重要門戶之一。
“不過，目前廣西與東盟的互聯(lián)互通仍面臨較大阻力?！蹦ラL英指出，一是鐵路運距短但運費高等問題導(dǎo)致北部灣港口物流成本居高不下。二是廣西機場面向東盟的國際航線網(wǎng)絡(luò)欠發(fā)達。三是廣西除桂林，其它口岸還沒有形成便利化的通關(guān)條件。
對此，磨長英提出四點建議。第一，加大廣西交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)扶持，加快實現(xiàn)廣西大開放、大市場、大流通的商務(wù)發(fā)展格局；第二，改革沿海鐵路定價收費機制，切實降低北部灣港口物流成本；第三，大力支持南寧機場打造成為面向東盟的航空樞紐門戶；第四，推動第五航權(quán)以及過境免簽等政策在廣西落實。
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