力求獨立掌握空間站推進劑補加技術
- 發(fā)布時間:2015-03-06 04:31:04 來源:科技日報 責任編輯:羅伯特
■代表委員訪談
本報記者 付毅飛
中國載人飛船系統(tǒng)總設計師張柏楠代表今天向科技日報記者透露,我國載人航天工程將于2016年前后發(fā)射天宮二號空間實驗室,隨后發(fā)射神舟十一號載人飛船和天舟一號貨運飛船與之對接。如果任務圓滿完成,我國將能獨立掌握完整的空間站推進劑補加技術。
張柏楠介紹,推進劑補加技術是完成空間站建設必須具備的一項關鍵技術?!澳壳拔覀円颜莆盏慕粫蛹夹g只是空間站關鍵技術之一,能實現(xiàn)向空間站送人運貨。”他說,“但空間站要在軌長期運行十多年,除了物資,還必須有推進劑補給,這不像運人運貨那么簡單?!?/p>
張柏楠說,目前國際上只有俄羅斯完全掌握了空間站補加技術,國際空間站這部分功能主要由俄羅斯完成。美國雖然開展了相關實驗,但沒有建成實用性系統(tǒng)。歐空局、日本也有飛船能實現(xiàn)推進劑補加,但不能說完全掌握。
“這項技術的掌握具有廣泛應用前景,可用于延長衛(wèi)星等飛行器的壽命,非常有意義?!彼f。
他同時介紹,該項任務還將致力于突破和掌握航天員中期駐留、再生式生命保障等空間站關鍵技術。隨著我國載人航天工程的推進,航天員的飛行時間越來越長,從楊利偉飛行一天,到神舟十號乘組飛行十多天,是逐漸積累的過程;后續(xù)任務飛行時間還會更長。再生式生命保障技術,我國也一直在開展研究,但同樣需要時間的積累。此外,任務中還將開展一定規(guī)模的空間應用和大量空間實驗。
按照計劃,我國將于2018年前后發(fā)射試驗性核心艙。張柏楠表示,這是我國空間站建設的重要起點。他說,核心艙是空間站的核心部分,具備提供能源、變軌、姿態(tài)控制等能力,能支持空間站的基本運行。其入軌飛行后,才能發(fā)射其他艙段與之對接。
據(jù)悉,我國將在2022年前后研制并發(fā)射基本模塊為20噸級艙段組合的空間站,突破和掌握近地空間站組合體的建造和運營技術、近地空間站長期載人飛行技術,開展較大規(guī)模的空間應用,為經濟社會發(fā)展提供先進的空間技術平臺。目前各項研制建設工作正按預訂計劃穩(wěn)步推進:天宮二號空間實驗室、天舟貨運飛船、長征七號運載火箭、神舟十一號飛船和長征二號F遙十一火箭等主要飛行產品,已進入研制生產的關鍵階段;航天員和有關地面設備設施進入飛行任務準備階段;空間站核心艙和兩個實驗艙也將全面轉入飛行產品的研制試驗階段。(科技日報北京3月5日電)
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