□ 本報(bào)記者 過國忠 通訊員 許武英 陳 燕

　　3年來，一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠以技術(shù)創(chuàng)新為戰(zhàn)略聚焦點(diǎn)，加快了排放升級產(chǎn)品、天然氣、非道路機(jī)械專用發(fā)動機(jī)的開發(fā)進(jìn)程，在技術(shù)創(chuàng)新的個別領(lǐng)域取得了引領(lǐng)性突破，實(shí)現(xiàn)了從跟隨向引領(lǐng)的跨越。

　　CA6SM天然氣發(fā)動機(jī)榮獲2012創(chuàng)新盛典中國創(chuàng)新設(shè)計(jì)最佳綠色設(shè)計(jì)獎，CA6SF2天然氣發(fā)動機(jī)開發(fā)獲得2012年一汽集團(tuán)公司科技創(chuàng)新二等獎、2013年度中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)三等獎，柴油機(jī)智能起停（START/STOP）技術(shù)成功應(yīng)用……2月28日，在錫柴議事廳內(nèi)，一批技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)軍人才、一批重大科研成果，受到隆重表彰。

　　可以說，自主創(chuàng)新，讓錫柴這家具有72年歷史的“老字號”國有企業(yè)，在古稀之年依舊生機(jī)勃勃。如今，“錫柴”品牌無形資產(chǎn)升至102.29億元，擁有塘南、惠山、馬山、新區(qū)等四大基地，集發(fā)動機(jī)研制、開發(fā)、生產(chǎn)和改裝車生產(chǎn)于一體的國家大型一類制造企業(yè)，不僅成為當(dāng)下國內(nèi)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)當(dāng)之無愧的節(jié)油技術(shù)翹楚，更在研發(fā)創(chuàng)新方面擁有領(lǐng)先行業(yè)的實(shí)力。

　　建立五大機(jī)制 打造核心優(yōu)勢

　　“自主決定命運(yùn)，創(chuàng)新引領(lǐng)未來。錫柴始終把自主創(chuàng)新作為科技進(jìn)步的原動力，不斷提升企業(yè)核心競爭能力?！卞a柴廠長錢恒榮對科技日報(bào)記者說。

　　記者了解到，2012年，錫柴啟動技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型研究，創(chuàng)新建立決策機(jī)制、動力機(jī)制、運(yùn)營機(jī)制、評價機(jī)制、發(fā)展機(jī)制等五大機(jī)制，下發(fā)《科技創(chuàng)新獎勵辦法》，為推動技術(shù)創(chuàng)新確定了方向；2013年，成立技術(shù)創(chuàng)新委員會，全力推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新工作；2014年，優(yōu)化技術(shù)創(chuàng)新管理機(jī)制，出臺了《重大技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目管理辦法》，實(shí)行“提案獎”“項(xiàng)目獎”“效益獎”的激勵政策，進(jìn)一步激發(fā)了廣大科技人員的創(chuàng)新激情，工廠創(chuàng)新氛圍更加濃厚。

　　近年來，錫柴技術(shù)創(chuàng)新添活力。3年來，錫柴申請專利85項(xiàng)，授權(quán)61項(xiàng)，同比增長了2.8倍和2.5倍。僅2014年，錫柴專利申請總數(shù)達(dá)到55件，專利授權(quán)總計(jì)45件。

　　其中，“柴油整車載荷智能識別節(jié)油控制方法”等兩件發(fā)明專利獲得“第一屆吉林省專利獎”，有三個項(xiàng)目在第八屆國際發(fā)明展覽會上，榮獲“發(fā)明創(chuàng)業(yè)獎·項(xiàng)目獎”一項(xiàng)銀獎和兩項(xiàng)銅獎。

　　而在錢恒榮看來，依靠創(chuàng)新驅(qū)動，錫柴不僅實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品創(chuàng)新，更提升了企業(yè)效益。

　　體現(xiàn)在加速產(chǎn)品升級步伐，加快平臺建設(shè)，“奧威”國四發(fā)動機(jī)完成了鋁活塞開發(fā)；國五產(chǎn)品，獲得了歐盟排放認(rèn)證；技術(shù)和品質(zhì)的持續(xù)提升，推動奧威發(fā)動機(jī)銷量不斷邁上新臺階，僅6DM2發(fā)動機(jī)三年來就銷售了7.9萬臺。

　　錢恒榮告訴記者，錫柴“恒威”產(chǎn)品完成國四平臺、國五產(chǎn)品開發(fā)，繼續(xù)發(fā)揮配套繼承性和低成本優(yōu)勢；“康威”產(chǎn)品完成了全系列國四排放升級開發(fā)，啟動了4DX國五排放升級開發(fā)和4DW升級換代發(fā)動機(jī)開發(fā)，為保持工廠在行業(yè)中的地位和影響力，發(fā)揮積極作用。

　　尤其是，錫柴不斷拓寬產(chǎn)品平臺，圍繞工程機(jī)械、農(nóng)機(jī)、發(fā)電機(jī)組三大市場，全面啟動了W、X、F、L平臺滿足非道路國三排放法規(guī)的產(chǎn)品開發(fā)，開展了康威電站用柴油機(jī)排放達(dá)美國EPA Tier4階段法規(guī)研究。2012—2014年，非道路產(chǎn)品銷量累計(jì)達(dá)15.58萬臺，成為錫柴新的利潤增長點(diǎn)。

　　 調(diào)優(yōu)產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 滿足市場需求

　　“決戰(zhàn)在市場，決勝在工廠。3年來，錫柴圍繞行業(yè)的發(fā)展、政策的變化、用戶的需求，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐，滿足了市場多樣化、需求個性化、技術(shù)全球化、市場細(xì)分化的用戶需求?！卞X恒榮說。

　　現(xiàn)在，錫柴形成了“重、中、輕”全系列覆蓋的產(chǎn)品格局，特別是在重型發(fā)動機(jī)上，更是為一汽集團(tuán)的自主事業(yè)，解放公司加速上量作出了突出貢獻(xiàn)。

　　“奧威”、“恒威”、“康威”全面完成國四平臺開發(fā)，康威4DX國四系列柴油機(jī)開發(fā)獲得2012年省重點(diǎn)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目獎和2013年度江蘇省機(jī)械工業(yè)科技進(jìn)步一等獎；恒威6DLD采用的兩級增壓+DOC技術(shù)，4DLD采用的VNT+DOC技術(shù)，均達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平，4/6DLD柴油機(jī)開發(fā)榮獲2014年度中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)二等獎、一汽集團(tuán)公司科技創(chuàng)新二等獎。

　　“奧威”系列發(fā)動機(jī)率先在國內(nèi)完成國五排放升級，獲得了歐盟排放認(rèn)證，CA6DL系列國五柴油機(jī)開發(fā)獲得了2012年省重點(diǎn)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目獎。

　　近年來，錫柴加速改裝車開發(fā)，滿足市場對輕量化自卸車的需求。以高強(qiáng)度材料U型斗+軟蓬系統(tǒng)+智能管控系統(tǒng)為基礎(chǔ)，開發(fā)出的FXC3250P66L2E4智能城市渣土車；以20噸JOST氣囊舉升系統(tǒng)+集裝箱式底架+復(fù)合板箱體結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)開發(fā)出的FXC5250ZKXP63L7T3E4甩廂運(yùn)輸車以及輕量化的9.5米大容積快遞專用運(yùn)輸車，受到市場追捧，市場占有量逐年遞增。

　　與此同時，錫柴著眼產(chǎn)品發(fā)展，拓展信息技術(shù)應(yīng)用，全力打造“智慧錫柴”。按照“強(qiáng)化質(zhì)量責(zé)任追溯、加快技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展步伐”的要求，全力推進(jìn)二維碼、車聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新技術(shù)的研究應(yīng)用力度，轉(zhuǎn)變質(zhì)量追溯傳統(tǒng)方式、拓寬自主創(chuàng)新應(yīng)用范圍、提升網(wǎng)絡(luò)安全整體能力。

　　錫柴通過質(zhì)量追溯系統(tǒng)的實(shí)施，實(shí)現(xiàn)了對K、F、L、M、N平臺18種價值相對較高、索賠金額相對較大的零部件DPM加密唯一碼追溯，追溯數(shù)據(jù)完整率達(dá)到99.9%以上，使2013年全年三包索賠相比2012年實(shí)現(xiàn)了34.3%的大幅下降。

　　在產(chǎn)品研發(fā)上成功搭建了“千里眼”車聯(lián)網(wǎng)、柴油機(jī)基本參數(shù)等創(chuàng)新平臺?！扒Ю镅邸避嚶?lián)網(wǎng)系統(tǒng)項(xiàng)目綜合運(yùn)用汽車電子、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對分布在全國范圍內(nèi)整車運(yùn)行工況的實(shí)時采集、在線安全檢測和遠(yuǎn)程控制。

　　強(qiáng)化人才育成 實(shí)現(xiàn)人才興企

　　“人才是核心，‘人贏則贏’。錫柴不斷營造尊重知識、尊重人才、尊重科技、尊重創(chuàng)新的濃厚氛圍，努力為全廠科技人員提供創(chuàng)新的舞臺和發(fā)展的空間?！卞X恒榮說。

　　近年來，錫柴設(shè)立了產(chǎn)品總監(jiān)職位，設(shè)計(jì)、開發(fā)工作完善了平臺主師負(fù)責(zé)制，質(zhì)量攻關(guān)工作完善了首席專家制。同時，錫柴加強(qiáng)人才梯隊(duì)的培養(yǎng)，準(zhǔn)師、主師、專家、高級專家人才輩出，在工廠的各個專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域發(fā)揮著引領(lǐng)作用和表率作用，為工廠發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。三年中，工廠僅科技降本產(chǎn)生的效益就超過1.3億元。

　　在此次錫柴召開的第九屆科技大會上，陸金龍、宋蔚兩位科技人員被授予“科技功臣”光榮稱號，李海林、江偉兩位科技人員被授予“特別貢獻(xiàn)獎，還對10名先進(jìn)科技工作者、5名科技新星獎獲得者、30名科技積極分子、40項(xiàng)科技成果以及200篇優(yōu)秀科技論文進(jìn)行了表彰獎勵，博世汽車柴油系統(tǒng)有限公司等6家供應(yīng)商獲得了合作共贏獎。

　　錫柴將人力資源作為企業(yè)發(fā)展的第一要素，以待遇留人、事業(yè)留心，崗位激勵與精神激勵相結(jié)合的方式，為員工搭建展示才華的舞臺，在贏得人心的同時也贏得了市場。

　　在科技驅(qū)動戰(zhàn)略的指引下，3年中，錫柴機(jī)銷售總量快速突破百萬臺，新品貢獻(xiàn)率不斷提升，其中僅奧威11L發(fā)動機(jī)，就占據(jù)國內(nèi)該排量市場的“半壁江山”。

　　這些在行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域取得引領(lǐng)性突破以及從市場傳來的一個個喜訊，無不彰顯出錫柴在自主創(chuàng)新上取得的不凡業(yè)績。

　　“中國發(fā)動機(jī)行業(yè)競爭越來越激烈，特別是國外品牌已完成在中國的布局。眼下，錫柴正處在‘四次創(chuàng)業(yè)’的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，雖然，錫柴已經(jīng)在個別領(lǐng)域取得引領(lǐng)突破，但要在業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先引領(lǐng)，只有堅(jiān)定不移地走科技創(chuàng)新發(fā)展之路?！卞X恒榮說。