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2025年01月09日 星期四

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2015年2月份巴西汽車(chē)銷(xiāo)售環(huán)比大幅下降28%

　　據(jù)巴西汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2月份巴西汽車(chē)銷(xiāo)售環(huán)比下降28%，同比下降26.6%，僅為17.8萬(wàn)臺(tái)，而此前巴西汽車(chē)月銷(xiāo)售曾達(dá)到近45萬(wàn)輛。

　　市場(chǎng)認(rèn)為巴西經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)或?qū)⒊霈F(xiàn)萎縮，高利率、高通脹打擊了消費(fèi)信心。據(jù)巴西瓦加斯基金會(huì)數(shù)據(jù)，當(dāng)前巴西消費(fèi)者信心指數(shù)僅為85.4。

　　2014年巴西汽車(chē)業(yè)已深陷泥潭，全年汽車(chē)銷(xiāo)售下滑7%，生產(chǎn)下滑15%，而汽車(chē)出口則大幅下跌41%。這也造成了汽車(chē)業(yè)勞工數(shù)下跌了7%。

　　今年上迪爾瑪政府正式取消了2012年為刺激汽車(chē)消費(fèi)而采取的稅收減免措施，令本已困難重重的汽車(chē)行業(yè)雪上加霜。

　　為了促進(jìn)汽車(chē)出口，巴西重啟與墨西哥進(jìn)行汽車(chē)進(jìn)口限額的談判，并可能于3月份達(dá)成雙邊協(xié)議。

　　巴西是世界第四大汽車(chē)市場(chǎng)，目前菲亞特、福特、通用和大眾等品牌占據(jù)市場(chǎng)的70%以上，另外，中國(guó)的奇瑞、江淮、吉利和力帆等品牌也進(jìn)入巴西市場(chǎng)，并逐漸擴(kuò)大市場(chǎng)份額。(記者王正潤(rùn) 荀偉)

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