車輛低速行駛時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，原因是變速箱出現(xiàn)問題。近日，有長安福特新?？怂管囍飨颉斗ㄖ仆韴?bào)》反映，自己2013年購入的新?？怂梗诘退傩旭倳r(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，至4S店檢測(cè)后發(fā)現(xiàn)是該車的“6速雙離合變速箱”有問題，2年內(nèi)，離合器就更換了兩次。記者在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴平臺(tái)看到，有關(guān)?？怂沟馁|(zhì)量投訴中，近一半是針對(duì)變速器的。長安福特回應(yīng)稱，部分車型的變速箱出現(xiàn)問題，其將變速箱控制模塊的質(zhì)保期限延長至10年或24萬公里。

　　煩心事 車輛使用兩年多 離合器換兩次

　　柏先生在2013年1月入手長安福特新?？怂?，行駛到6000公里后，柏先生發(fā)現(xiàn)，車子起步時(shí)有輕微抖動(dòng)。大約行駛到10000公里時(shí)，抖動(dòng)明顯起來。柏先生去4S店檢查多次后，對(duì)方確認(rèn)是該車使用的“6速雙離合變速箱”有問題，更換新離合器后，車輛使用正常。

　　但只過了5000公里，低速抖動(dòng)的情況再次出現(xiàn)，柏先生發(fā)現(xiàn)，在進(jìn)出車庫和調(diào)頭等低速行駛時(shí)，抖動(dòng)特別容易出現(xiàn)。柏先生多次致電長安福特的客服部門投訴，每次投訴后，4S店都會(huì)讓他去檢查。

　　柏先生稱，每次檢測(cè)的結(jié)果都是“抖動(dòng)程度達(dá)不到廠家規(guī)定的數(shù)據(jù)值”，不讓更換零件。4S店給出的對(duì)策是升級(jí)固件，然而升級(jí)后，柏先生發(fā)現(xiàn)，車輛的百公里油耗多了0.5升左右。

　　春節(jié)前，柏先生接到4S店通知，說新的離合器已經(jīng)到貨，可以更換了。柏先生有些猶豫，4S店告訴他，如果不去更換，這個(gè)離合器就給別的車主換上了。

　　最終他還是選擇更換離合器，目前行駛了1000多公里，雖然還未出現(xiàn)問題，但柏先生仍很無奈：“買車到現(xiàn)在也就使用剛兩年多，一半的時(shí)候我都在維修車輛。因?yàn)檐嚨膯栴}，和家人吵過幾次架?！?/p>

　　網(wǎng)絡(luò)投訴平臺(tái) 變速器投訴占比近半數(shù)

　　柏先生告訴記者，對(duì)變速箱抖動(dòng)的原因，4S店方面表示這款變速器“是干式變速器，是放在(變速箱油)外面的”，容易出現(xiàn)故障，自己的情況是其中比較嚴(yán)重的。

　　記者在網(wǎng)上搜索“?？怂埂?、“抖動(dòng)”，搜索結(jié)果有39萬多個(gè)，其中既有消費(fèi)者的投訴和交流，也有媒體早先的關(guān)注，還有各種論壇網(wǎng)友的技術(shù)分析。

　　記者在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴平臺(tái)看到，有關(guān)長安福特福克斯的質(zhì)量投訴一共有2489個(gè)，其中，針對(duì)變速器的投訴1058個(gè)，是所有投訴種類中最多的。

　　從時(shí)間上看，這些投訴最早出現(xiàn)在2010年5月，最新的一條投訴出現(xiàn)在2月27日。涉及的車型多數(shù)是2012款新?？怂棺詣?dòng)擋車型，也就是采用了6速雙離合變速箱的車型。

　　記者隨機(jī)查看了幾份投訴。一位“2012款 新福克斯兩廂1.6AT舒適型”的車主投訴稱，車子起步抖動(dòng)，低速行駛頓挫，在4S店升級(jí)電腦以后油耗增加，換擋不順暢。

　　另一位“2.0AT豪華運(yùn)動(dòng)型”車主在2013年3月的投訴中描述得更為具體：“新車2000公里時(shí)出現(xiàn)變速箱異響，特別是在2擋換3擋、3擋換4擋轉(zhuǎn)速在1800轉(zhuǎn)時(shí)，出現(xiàn)‘卡啦卡啦’的聲音，隨之出現(xiàn)抖動(dòng)、加速無力等現(xiàn)象。在爬坡或上高架橋這樣的路段上如果保持油門，異響和抖動(dòng)一直持續(xù)。4S店技師的解答是‘產(chǎn)品通病，解決不了’。”

　　長安福特福克斯投訴情況

　　總數(shù)：2489個(gè) 針對(duì)變速器：1058個(gè) 針對(duì)漏油：675個(gè) 針對(duì)抖動(dòng)：297個(gè) 針對(duì)異響：249個(gè)

　　回應(yīng) 承認(rèn)部分車型變速箱出現(xiàn)問題

　　2014年7月，長安福特曾針對(duì)車主的投訴做出回應(yīng)，稱在2010至2014款搭載有PowerShift 6速雙離合變速箱的長安福特車型中，有部分車型出現(xiàn)了變速箱輸入軸油封滲油的問題，導(dǎo)致離合器受到污染，換擋時(shí)離合器強(qiáng)烈抖動(dòng)，并伴隨異響。

　　長安福特給出的解決方案是，自車輛保修之日起對(duì)PowerShift 6速雙離合變速箱延長質(zhì)保至五年或十六萬公里。在延長質(zhì)保期限內(nèi)或里程范圍之內(nèi)的車主，將享受長安福特公布的針對(duì)變速箱離合器和變速箱輸入軸油封及變速箱軟件升級(jí)的相關(guān)延保政策。在延保范圍內(nèi)進(jìn)行的合理必要維修，車主無需承擔(dān)任何費(fèi)用。

　　不過，無論是更換輸入軸油封，還是更換離合器，似乎并沒有從根本上解決漏油和抖動(dòng)的問題。柏先生就是被這樣的情況困擾。

　　從2014年8月至今，在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴平臺(tái)上，仍有213個(gè)關(guān)于?？怂棺兯倨鲉栴}的投訴，其中絕大部分提到了漏油、抖動(dòng)、異響或者換擋頓挫等現(xiàn)象。

　　追訪 延保加新內(nèi)容 控制模塊質(zhì)保延至10年

　　上周五，記者聯(lián)系長安福特相關(guān)部門，其公關(guān)部在發(fā)給記者的郵件中給出了和去年回應(yīng)相似的說法：“搭載PowerShift 6速自動(dòng)變速箱的2010-2014年款的部分福特車型可能會(huì)出現(xiàn)變速器輸入軸油封滲油，導(dǎo)致離合器受污染，換擋可能會(huì)出現(xiàn)離合器強(qiáng)烈抖動(dòng)，并伴隨著相應(yīng)的異響?！?/p>

　　不過，與之前公布的延保服務(wù)方案相比，這次長安福特加入了新的內(nèi)容：變速箱控制模塊的質(zhì)保期限延長至10年或24萬公里。

　　延展

　　針對(duì)長安福特的回應(yīng)，柏先生說，此前“升級(jí)固件”主要就是與變速箱控制模塊有關(guān)。業(yè)內(nèi)人士稱，“升級(jí)固件”的做法往往只能短期緩解問題，時(shí)間稍長，故障依舊。

　　文/記者 楊錚