2月28日，發(fā)改委表示，決定自2015年3月份起不再公布航空煤油進(jìn)口到岸完稅價(jià)格，改由中石油、中石化、中海油和中航油集團(tuán)公司按現(xiàn)行原則辦法自行計(jì)算、確認(rèn)。

　　由供需雙方協(xié)商確定

　　發(fā)改委稱(chēng)，近年來(lái)，作為成品油重要品種的航空煤油價(jià)格改革不斷深化。2011年7月，國(guó)家發(fā)展改革委明確航空煤油出廠價(jià)格逐步實(shí)行市場(chǎng)定價(jià)，出廠價(jià)格按照不超過(guò)新加坡市場(chǎng)進(jìn)口到岸完稅價(jià)的原則，由供需雙方協(xié)商確定。具體水平由進(jìn)口到岸完稅價(jià)和貼水兩部分構(gòu)成，其中，進(jìn)口到岸完稅價(jià)格由國(guó)家發(fā)展改革委每月發(fā)布，貼水由供需雙方考慮市場(chǎng)供求、運(yùn)費(fèi)、交易數(shù)量、國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)走勢(shì)等因素協(xié)商確定。

　　“3年多來(lái)，機(jī)制運(yùn)行十分平穩(wěn)，供需雙方逐步適應(yīng)和接受。為此，國(guó)家決定進(jìn)一步推進(jìn)航空煤油出廠價(jià)格市場(chǎng)化改革。”發(fā)改委表示。

　　航空煤油價(jià)格低迷

　　據(jù)了解，航空煤油主要用作航空渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料。今年1月27日是發(fā)改委對(duì)航空煤油價(jià)格的最后一次公布，核定2月份航空煤油進(jìn)口到岸完稅價(jià)格為每噸3842元。

　　2015年1月，航空煤油價(jià)格已降至2009年10月以來(lái)的最低水平。1月，國(guó)內(nèi)航空公司國(guó)內(nèi)航班航空煤油綜合采購(gòu)成本下調(diào)917元/噸至4795元/噸。

　　航空煤油的價(jià)格牽動(dòng)國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)。以2015年1月為例，國(guó)內(nèi)航線燃油附加最高收取標(biāo)準(zhǔn)就隨航空煤油進(jìn)行了調(diào)整，800公里(含)以下國(guó)內(nèi)航線下調(diào)至10元/人，800公里以上國(guó)內(nèi)航線下調(diào)至30元/人。

　　（據(jù)《新京報(bào)》報(bào)道）