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合福高鐵將進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段

  • 發(fā)布時(shí)間:2015-02-28 19:19:00  來(lái)源:新華網(wǎng)  作者:齊中熙 陳春園  責(zé)任編輯:羅伯特

  記者從南昌鐵路局獲悉,自3月1日起,合福高鐵將進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。

  據(jù)了解,此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作分為黃山北至五府山、上饒至福州2個(gè)區(qū)段進(jìn)行。資料顯示,合福高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速300公里,閩贛段全長(zhǎng)466.8公里。它經(jīng)合蚌高鐵接通京滬高鐵可以直達(dá)北京,構(gòu)成京??焖倏瓦\(yùn)通道。屆時(shí),福州至北京全程運(yùn)行時(shí)間將由目前的20小時(shí)縮短至7小時(shí)。

  作為京滬高鐵的延伸線,合福高鐵與滬漢蓉、滬昆、東南沿海鐵路等多條快速鐵路相銜接,融入全國(guó)快速客運(yùn)專線網(wǎng)。它將海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)與內(nèi)陸腹地直接相聯(lián)通,形成海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)與華中、華北、東北地區(qū)最便捷的鐵路運(yùn)輸通道。同時(shí)它串聯(lián)黃山、婺源、三清山、武夷山等風(fēng)景名勝區(qū),成為皖贛閩最具發(fā)展?jié)摿Φ穆糜吸S金走廊。

  聯(lián)調(diào)聯(lián)試是鐵路部門(mén)采用綜合檢測(cè)列車和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備在規(guī)定測(cè)試速度下對(duì)該線的整體系統(tǒng)功能及相關(guān)系統(tǒng)間的接口、匹配關(guān)系進(jìn)行綜合測(cè)試。主要對(duì)線路設(shè)備性能和功能進(jìn)行評(píng)價(jià)和驗(yàn)證,并對(duì)各運(yùn)行系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試、優(yōu)化達(dá)到設(shè)計(jì)要求,為線路順利開(kāi)通提供科學(xué)依據(jù)。(記者齊中熙 陳春園)

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