本報北京2月26日訊 記者齊慧從交通運輸部專題新聞發(fā)布會上獲悉：今年，交通運輸要完成貼近民生10件實事，涉及促進(jìn)城鄉(xiāng)交通基本公共服務(wù)均等化、提升公路安全保障水平、提升交通運輸便利化和服務(wù)水平3個方面。這10件實事包括，新改建農(nóng)村公路20萬公里、新增2000個建制村通客車、改造農(nóng)村渡口800道并更新老舊渡船300艘、完成溜索改橋100對、實施公路安全防護(hù)工程3萬公里、改造危橋3000座、高速公路電子不停車收費系統(tǒng)全國聯(lián)網(wǎng)、在20個城市實現(xiàn)公交一卡通互聯(lián)互通、國家高速公路斷頭路工程全部開工、建設(shè)100對高速公路示范服務(wù)區(qū)等。

　　據(jù)交通運輸部辦公廳副主任張曉冰介紹，全面建成小康社會，最艱巨最繁重的任務(wù)在農(nóng)村。交通運輸部黨組提出，“小康路上絕不讓任何一個地方因農(nóng)村交通而掉隊”。2015年，在加強農(nóng)村公路建設(shè)、改善農(nóng)村客運服務(wù)、提升農(nóng)村渡運安全水平、實施溜索改橋等方面，交通運輸部將辦4件實事。

　　在農(nóng)村公路新改建項目中，2015年新建改建縣道、鄉(xiāng)道、村道20萬公里，西部地區(qū)重點推進(jìn)建制村通硬化路建設(shè)，東中部地區(qū)及西部相對發(fā)達(dá)地區(qū)重點實施農(nóng)村公路的改造提升；在農(nóng)村客運通達(dá)項目中，符合農(nóng)村道路旅客運輸班線通行條件的地區(qū)，新增通客車建制村2000個，使通車比例達(dá)到93.2%；在渡口渡船改善項目中，對依靠水運出行的農(nóng)村地區(qū)，大力改善渡口渡船安全技術(shù)條件，對條件最差、安全隱患最多的800道渡口實施改造，并更新改造船齡達(dá)到或超過15年仍在營運的農(nóng)村老舊渡船300艘以上；在溜索改橋項目中，全面完成《“溜索改橋”建設(shè)規(guī)劃（2013-2015年）》目標(biāo)，改造溜索100對，徹底解決好西部邊遠(yuǎn)山區(qū)群眾主要利用溜索出行的難題。

　　在提升公路安全保障水平方面，交通運輸部提出，要落實《國務(wù)院辦公廳關(guān)于實施公路安全生命防護(hù)工程的意見》要求，完成公路安全隱患的排查和治理規(guī)劃工作，率先完成通行客運班線和接送學(xué)生車輛集中的公路急彎陡坡、臨水臨崖等重點路段約3萬公里公路治理工作。同時，加快進(jìn)行危橋改造項目，努力緩解橋梁承載力與公路通行能力不相適應(yīng)的矛盾，確保公路交通和橋梁運營安全暢通。2015年，擬實施危橋改造3000座、12萬延米。

　　在提升交通運輸便利化和服務(wù)水平方面，要在2014年已實現(xiàn)14個省市ETC聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上，按照“成熟一個接入一個”的思路，基本實現(xiàn)高速公路ETC全國聯(lián)網(wǎng)，打破分割管理現(xiàn)狀，提高通行能力和效率，有效緩解收費站交通擁堵，發(fā)揮路網(wǎng)整體效益；2015年，通過首批選樹100對示范服務(wù)區(qū)，促進(jìn)全國高速公路服務(wù)區(qū)不斷完善服務(wù)設(shè)施，改進(jìn)提升服務(wù)工作質(zhì)量；2015年，選擇京津冀、“長三角”、“珠三角”、長江經(jīng)濟帶城市群等重點區(qū)域率先啟動互聯(lián)互通，實現(xiàn)20個以上城市互聯(lián)互通，方便人民群眾便捷換乘，促進(jìn)城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展；“斷頭路”是制約公路網(wǎng)整體效率和規(guī)模效益發(fā)揮的重要因素，原國家“7918”高速公路網(wǎng)現(xiàn)有“斷頭路”路段23個，普通國道現(xiàn)有瓶頸路段36個，2015年底前力爭全部開工建設(shè)。