■本報(bào)記者新春走基層

　　春運(yùn)返程開(kāi)始了，一撥又一撥旅客涌向集寧南站。對(duì)于客運(yùn)員劉曉乾和同事們來(lái)說(shuō)，這是一年中最忙碌的時(shí)光。

　　這幾日的早晨，天氣出奇的冷，集寧南站的客流量比平時(shí)增加了一倍，劉曉乾總在站臺(tái)上引導(dǎo)旅客上下車，黑色的圍脖和帽沿兒上敷著一層冰霜?！?號(hào)車廂在哪兒？”“這趟車幾點(diǎn)能到目的地??？” 一天下來(lái)，旅客一個(gè)個(gè)看似簡(jiǎn)單的問(wèn)題，劉曉乾要回答上千句。

　　集寧南站是二等客運(yùn)站，雖然客流發(fā)送量不及大站，但由于車站位于集寧至二連浩特、集寧至包頭、集寧至通遼、集寧至張家口4個(gè)方向的交會(huì)處，過(guò)往列車多，中轉(zhuǎn)換乘多。客運(yùn)員每天接發(fā)74趟客車，春運(yùn)時(shí)達(dá)到80多趟，平均每10分鐘出場(chǎng)作業(yè)一次，最長(zhǎng)連續(xù)2個(gè)多小時(shí)接發(fā)12趟車，忙到回不了屋，中午時(shí)分，大伙也只能擠出15分鐘的時(shí)間輪流吃飯。

　　“苦點(diǎn)累點(diǎn)不算什么，最讓姐妹們發(fā)愁的是夜班?！眲郧曛鴥黾t的耳朵笑著說(shuō)。集寧地區(qū)冬季平均氣溫-20℃多攝氏度，到了晚上，西北風(fēng)在空曠的站場(chǎng)里呼嘯，站立的久了，穿著毛褲套棉褲、棉襖加羽絨服都能感受到風(fēng)直往皮膚里鉆。常年的寒冷和超負(fù)荷的工作量，使許多職工年紀(jì)不大就患上腰腿疼痛等毛病。

　　春運(yùn)期間客流大，客運(yùn)人員常會(huì)遇到需要幫助的旅客，抬著輪椅上下樓梯、扛著行車送上車、攙著老人送出站、忙著找尋旅客遺落在車上的物品……這樣的畫(huà)面每天都會(huì)出現(xiàn)多次。“旅客需要時(shí)，我們就在眼前；旅客迷惘時(shí)，我們走到跟前；旅客無(wú)助時(shí)，我們及時(shí)支援?！?劉曉乾說(shuō)，忙并快樂(lè)著，是客運(yùn)員們工作最大的感受。

　　到了晚上20時(shí)，夜班的客運(yùn)員按時(shí)上崗接班，劉曉乾和姐妹們結(jié)束了一天的工作，有的嗓子喊啞了，有的腿腳站麻了，但大家疲憊的臉上都洋溢著滿足的笑容：“旅客能平平安安回家，快快樂(lè)樂(lè)過(guò)年，付出就值了?！?/p>

　　寒冬中，春運(yùn)旅途上，年輕的客運(yùn)員們用她們微薄的力量，溫暖著千千萬(wàn)萬(wàn)旅客的路。