中新網(wǎng)2月26日電 據(jù)日本媒體報(bào)道，近日，日本多家大型汽車(chē)廠商將開(kāi)始討論共同開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛車(chē)的關(guān)鍵部件及技術(shù)。日本政府計(jì)劃新設(shè)共同研發(fā)中心，召集東大等機(jī)構(gòu)參與開(kāi)發(fā)，以強(qiáng)化其競(jìng)爭(zhēng)力并推動(dòng)制定國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

　　據(jù)報(bào)道，日美歐的汽車(chē)廠商力爭(zhēng)2020年將自動(dòng)駕駛車(chē)推向?qū)嵱?，目前正在加速推進(jìn)開(kāi)發(fā)競(jìng)爭(zhēng)。開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵在于確立傳感器和控制軟件的技術(shù)，構(gòu)筑量產(chǎn)體質(zhì)。

　　目前，全球最大的汽車(chē)零部件廠商德國(guó)博世已開(kāi)始向日美歐的汽車(chē)廠商供應(yīng)傳感器，在技術(shù)和零部件的量產(chǎn)方面日本廠商表現(xiàn)遜色。

　　為此，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省和國(guó)土交通省將在今年2月底前召開(kāi)討論會(huì)，召集豐田、本田、日產(chǎn)汽車(chē)等汽車(chē)巨頭以及松下和日立制作所等零部件廠商啟動(dòng)討論。日本政府將敲定具體對(duì)策，將其作為將于6月匯總的成長(zhǎng)戰(zhàn)略的支柱。

　　在控制自動(dòng)駕駛車(chē)的IT技術(shù)方面，各廠商能夠?qū)崿F(xiàn)共通化的領(lǐng)域眾多，例如地圖和行使信息等。如果電裝和日立等零部件廠商能夠跨越系統(tǒng)限制進(jìn)行供貨，則有望降低自動(dòng)駕駛車(chē)的價(jià)格。

　　報(bào)道還稱(chēng)，在借助通信與外部聯(lián)系起來(lái)的自動(dòng)駕駛車(chē)的控制裝置方面，由于設(shè)想存在來(lái)自外部的非法入侵的情況，所以防止將引發(fā)事故的入侵的技術(shù)也成為此次力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)共通化的對(duì)象。

　　要促進(jìn)自動(dòng)駕駛車(chē)的普及，道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也成為課題。日本還將官民攜手開(kāi)發(fā)路面系統(tǒng)，以將交通擁堵和事故信息傳輸給汽車(chē)。

　　據(jù)悉，日本東京大學(xué)和名古屋大學(xué)也將參與此次共同開(kāi)發(fā)。要想使自動(dòng)駕駛成為可能，有必要構(gòu)筑分析過(guò)去的相關(guān)數(shù)據(jù)系統(tǒng)。研發(fā)機(jī)構(gòu)將負(fù)責(zé)分析數(shù)據(jù)等，推動(dòng)新一代技術(shù)的確立。