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華北空管出招應對冰雪天氣

  • 發(fā)布時間：2015-02-17 11:30:30  來源：中國民航報  作者：佚名  責任編輯：羅伯特

　　本報訊 記者李芳芳 實習記者羅蘭 通訊員文雷報道：為給廣大旅客春節(jié)出行提供順暢的空中之旅，日前，華北空管局表示，今年春運尤其是春節(jié)假期時，將進一步發(fā)揮協(xié)同決策系統(tǒng)（CDM）除冰雪模塊和目視進近作用，有效應對復雜天氣，提高首都機場進近空域和跑道使用效率。

　　春運期間，華北空管局升級了CDM，完善了除冰雪模塊。華北空管CDM升級后的除冰雪模塊為首都機場開發(fā)了輸入預計除冰能力和除冰時段的端口，以便首都機場除冰小組將預計除冰時間和除冰能力直接輸入到系統(tǒng)中。當冰雪天氣發(fā)生后，CDM根據(jù)機場方輸入的預計數(shù)據(jù)，為需要除冰的航班排序，給出預計起飛時間。在此基礎上，航空公司根據(jù)預計起飛時間作好準備，管制員指揮航班除冰。

　　航班量激增是華北空管在春節(jié)期間和春運高峰必須面臨的考驗。為避免出現(xiàn)因為航班量過多導致的流量控制情況，華北空管局進近管制室在天氣、空域條件許可的情況下，盡可能地采用目視進近方式。

　　目視進近是指飛行員在獲得管制單位授權(quán)后，保持目視飛往目的地機場的一種進近方式。國外繁忙機場大多采用目視進近的方式。華北空管在首都機場實施平行多跑道目視進近尚屬國內(nèi)首次。經(jīng)過4個多月的運行，目前，華北空管局已經(jīng)完成了全部進近管制員的平行多跑道目視進近指揮培訓，并在天氣、空域等條件許可時，全面實施平行多跑道目視進近方式。目前，在氣象和空域條件許可時，超過90%的首都機場降落航班使用目視進近的方式進近。

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