經(jīng)濟日報“大洋一號”電 （記者 鮑曉倩）自“大洋一號”2月13日駛離毛里求斯路易港，3天來的遠(yuǎn)洋征程，感覺就像是坐上了游樂園里的“海盜船”，再也下不來了。

　　在一浪接一浪的涌浪中不斷體驗失重的感覺，身處前后左右無節(jié)律的持續(xù)晃動中，只有在后甲板看著大海吹著風(fēng)或者是來到最高層的駕駛艙看海，才能避免嘔吐。夜里海浪大的時候，躺在床上就如只身漂浮在茫茫大海上的一片樹葉。舷窗外傳來海浪聲和船艙里瓶瓶罐罐稀里嘩啦的傾倒聲。在船上行走，必然是要扶著墻緩慢行進(jìn)，不然很難掌握好平衡。

　　5000噸級的“大洋一號”也不算太小的船，為什么還會這么晃？船上的海洋天氣預(yù)報員曹永正告訴記者，毛里求斯東南部海域有一個熱帶氣旋正在向南移動，去路被南邊副熱帶高壓區(qū)擋住了。氣旋南移推擠高壓區(qū)形成較大氣壓梯度，風(fēng)大浪急。雖然我們的航線相對偏西，不會受大風(fēng)直接影響，但風(fēng)區(qū)的涌浪會不斷傳來。

　　“這就算不錯的天氣了！到第四、第五航段，南半球逐漸進(jìn)入秋季，海況將更為艱難。”在駕駛室，年輕卻經(jīng)驗豐富的三副陳文濤說。原來，“大洋一號”將要到達(dá)的作業(yè)區(qū)位于著名的“咆哮西風(fēng)帶”以北，那可是遠(yuǎn)洋航行避之唯恐不及的區(qū)域。“咆哮西風(fēng)帶”一般位于緯度40至60度之間，現(xiàn)在是南半球夏季，西風(fēng)帶偏南，對作業(yè)區(qū)影響較之其他季節(jié)小，但西風(fēng)帶北側(cè)經(jīng)常形成北伸的低壓槽，低壓槽形成后東移，往往會影響作業(yè)區(qū)，造成西北風(fēng)轉(zhuǎn)西南風(fēng)7至10級。

　　近3天來，“大洋一號”在蔚藍(lán)色的大海上寂寞地行駛著，前、后、左、右，都只有一望無際的大洋。陳文濤說，只有從南非到澳大利亞或南美的商船才會冒險途經(jīng)“咆哮西風(fēng)帶”，這些船繞過好望角才能風(fēng)平浪靜。

　　天氣不好的時候，連在甲板上站穩(wěn)都是件困難的事情，科考隊員還要操作大型設(shè)備探測海底，真心希望“大洋一號”能平安到達(dá)作業(yè)區(qū)，順利開展作業(yè)。