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打車軟件不可能贏家通吃

  • 發(fā)布時(shí)間：2015-02-17 03:33:57  來(lái)源：今日早報(bào)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　中歐國(guó)際工商學(xué)院戰(zhàn)略學(xué)副教授、平臺(tái)戰(zhàn)略學(xué)專家陳威如認(rèn)為，“滴滴”、“快的”合并，將帶給其他平臺(tái)屬性行業(yè)更多啟示，并非所有平臺(tái)都能做到贏家通吃，例如團(tuán)購(gòu)、外賣等行業(yè)，光靠燒錢達(dá)到市場(chǎng)占有率，并不能做到一家獨(dú)大。

　　陳威如認(rèn)為，這兩家企業(yè)用“聯(lián)姻”的方式，試圖糾正它們過(guò)去一兩年為爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額展開(kāi)的“燒錢大戰(zhàn)”等不理性競(jìng)爭(zhēng)行為，更希望能夠通過(guò)合作共贏的模式來(lái)發(fā)展壯大打車應(yīng)用，開(kāi)拓更多諸如專車及拼車之類的新型市場(chǎng)模式。

　　他表示，兩家公司合并后的資源整合將決定公司未來(lái)成功與否，這也是任何商業(yè)合并后最困難的環(huán)節(jié)?！斑@兩家公司曾經(jīng)彼此眼紅、燒錢、打殺，或許還包含有些情緒性的后遺癥。如果兩家公司在合并后都希望維持強(qiáng)勢(shì)的話，或許很難達(dá)成真心合作的結(jié)果。因此，如何對(duì)合并后各種資源進(jìn)行整合，包括高管整合、后臺(tái)整合與資本的整合，是值得密切關(guān)注的。”

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