2月12日，旅客經(jīng)過設(shè)在上海虹橋火車站內(nèi)的“西藏5100冰川礦泉水”贈水處。 2015年春運期間，全國鐵路預(yù)計將發(fā)送旅客2．89億人次。按鐵路部門規(guī)定，多數(shù)動車、高鐵乘客均可憑車票免費領(lǐng)取一瓶330毫升的“西藏5100冰川礦泉水”。根據(jù)上市公司公告，僅從2011年至2015年6月，鐵路部門累計將采購超過20萬噸的這種“免費水”，相當(dāng)于每年至少購買約1．5億瓶。在眾多的高鐵沿線車站，每一瓶水都要按“一人一票一瓶”的原則領(lǐng)取。然而，“新華視點”記者赴多地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，免費水發(fā)放隨意、地點不明顯，超過一半的旅客喝不到。與此同時，在鐵路建設(shè)負債水平居高的背景下，免費水生產(chǎn)商毛利率多年超70%，凈利潤6年漲近40倍。新華社記者 丁汀 攝

　　你送或者不送，乘客都在那里，不增不減。

　　你要或者不要，反正只有“冰川”，愛喝不喝。

　　新華網(wǎng)北京2月16日電（記者 游蘇杭）近日，《追蹤春運“5100免費水”之謎》一文將高鐵贈“西藏5100冰川礦泉水”一事，再度推上了輿論的風(fēng)口浪尖。

　　但是，你喝到過免費水么？或者說，你知道哪里可以取到免費水嗎？

　　由于贈水點隱蔽難找，高鐵贈的飲水一直以來便如同神秘的“互聯(lián)網(wǎng)思維”一般，聽到的人多，見過的卻很少。

　　諸如在上海這類的大站點，站內(nèi)有10余個候車室，而贈水點卻只有一個，且還位于12號候車室北側(cè)，極難被發(fā)現(xiàn)。而在南京南站，將近40個檢票口中只有A10口有一個取水處。（新華視點）

　　盡管鐵路方面說是“憑票領(lǐng)取，一人一瓶”，但事實卻是有人“喝不到”有人“隨便拿”。

　　例如在廈門北站的贈水點，多達數(shù)十箱的贈飲瓶裝水在高峰時段無人管理，基本上是“見者有份”；而在南京南站，發(fā)水人員表示“原則上一票一瓶，但是多拿一瓶也無所謂”。

　　正可謂“喝不到”的永遠在騷動，“隨便拿”的總有恃無恐。不過，或許有人會說，找不到水是因為你缺乏善于發(fā)現(xiàn)“水”的眼睛，但或許只是真的缺“水”！

　　北京交通大學(xué)交通運輸經(jīng)濟研究中心副主任李紅昌表示，鐵總近年采購冰川水的量保持在5萬噸/年，約合1.5億瓶每年。據(jù)多位專家測算，“如按高鐵列車全年超過8億人次的發(fā)送量估算，10名乘客里就有8人領(lǐng)不到”。這意味著，其實，免費水本身的采購量與旅客人數(shù)就不匹配。

　　既然“免費水”從源頭上就無法解乘客之渴，那么它究竟在解誰之渴？

　　多年以來，鐵路專供的“西藏5100”免費水，均是由西藏5100水資源控股有限公司生產(chǎn)。早在2008年時，該公司便與中鐵快運建立起采購關(guān)系。

　　從2008年首次采購至今，中鐵快運累計已投入15.92億元“買水”。僅2013年，中鐵快運“買水”就花了3.23億元。該公司在6年間，營收增長6倍，凈利潤增長40倍，其中2013年毛利率超過70%。最高峰的一年，近90%的瓶裝水都賣給了中鐵快運。

　　鐵路壟斷贈水的做法，加之“西藏5100”的快速崛起，不免令人對二者間的關(guān)系產(chǎn)生質(zhì)疑，為何如此多的水企，卻偏對這樣一個市場少見的高端水品牌情有獨鐘？

　　其實，這樣的質(zhì)疑早已存在多年。2013年2月，廣東律師龐琨便曾起訴鐵道部，理由為鐵道部未依法履行信息公開的職責(zé)，拒絕公開 “西藏冰川5100礦泉水”在車站內(nèi)發(fā)放的依據(jù)。

　　但對此鐵道部的回復(fù)卻是，“送水主要是為了提高動車組服務(wù)質(zhì)量、提升旅客乘坐體驗，以及適應(yīng)市場競爭的一種營銷服務(wù)?；疖嚻敝胁话鞑乇ǖV泉水5100”。此外鐵總以不屬于政府信息為由，拒絕回答發(fā)放免費礦泉水的理由。

　　鐵總以不屬于政府信息為由拒絕回應(yīng)的做法顯然讓人無法滿意，還使二者關(guān)系愈發(fā)撲朔迷離。

　　按照現(xiàn)行《招標(biāo)投標(biāo)法》第三條規(guī)定，在我國境內(nèi)“全部或者部分使用國有資金投資或者國家融資的項目”，必須進行招標(biāo)。由此可見，國資參與經(jīng)營活動，除嚴(yán)格遵守法律法規(guī)之外，還必須接受社會公眾的監(jiān)督，對出資人負責(zé)。

　　若二者間若真無貓膩，那鐵總為何長期不公開招標(biāo)信息？為何不在繁多的水企中充分選擇、定期競價，而長期僅面向一家企業(yè)定向采購？為何樂意當(dāng)“冤大頭”，花費比部分網(wǎng)絡(luò)渠道還高的價格進行采購？這一系列問題還有待鐵總自行解答。

　　而至于所贈之水究竟是為提升服務(wù)質(zhì)量的“清渠”，還是摻有雜質(zhì)的“濁水”，其實消費者心中都如明鏡一般。