美國亞拉巴馬州的杰弗遜大都會工業(yè)園猶如一個帶狀龐然大物和59號洲際公路平行而立，工業(yè)園業(yè)主西奧多·坎農(nóng)西裝筆挺地等待前來詢價的潛在合作伙伴。見到新華社記者，他再三懇請：“請告訴中國公司，認(rèn)真考慮一下把我們的工業(yè)園放在你們的‘購物車’上?！?

　　杰弗遜縣在金融危機期間一度因市政維修基金違約而陷入破產(chǎn)，但以外資企業(yè)為主的工業(yè)園并未受到影響。危機后重生的杰弗遜縣希望繼續(xù)借外資之力振興經(jīng)濟，近年來頻頻“出?！钡闹袊顿Y者自然是當(dāng)?shù)卣猩滩块T的主攻對象。

　　長期跟蹤研究中國在美投資的美國榮鼎咨詢公司發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2014年中國企業(yè)在美投資約為120億美元，連續(xù)第二年超百億美元。隨著中國國內(nèi)成本提高，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級，中資加速出海，不少中國企業(yè)愿意赴美投資，美國各州都想從中國“金主”那里分一杯羹。

　　亞拉巴馬州政府中國顧問趙穎告訴新華社記者，過去州政府在對中國招商引資方面不夠積極，讓周圍的南卡羅來納州等搶占了先機。中國企業(yè)的強大實力和投資美國的強烈意愿吸引了亞拉巴馬州的關(guān)注。

　　在韓國鋼鐵巨頭浦項鋼鐵的倉庫前，坎農(nóng)指向一段分叉鐵路線對記者說：“韓國公司提出用火車將原材料運往倉庫的成本要比用汽車運輸更低，我們就直接將鐵路線遷到他們的倉庫門口。如果中國公司來我們這里建廠，我們也可以提供同樣的便利?！?

　　隨著亞拉巴馬州經(jīng)濟從農(nóng)業(yè)向制造業(yè)轉(zhuǎn)型，形成了以采礦、汽車零配件、航空航天為支柱的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。由于這里便利的交通地理條件、全美最低的公司稅和性價比較高的勞動力，梅賽德斯奔馳、空客、本田等外資企業(yè)在此鼎足而立。中國目前是亞拉巴馬州的第二大商品出口市場，但是直接投資項目只有三個飛機零部件制造廠，一個白石礦加工廠和一個銅管廠。

　　亞拉巴馬州商務(wù)廳廳長葛瑞秋·坎菲爾德對新華社記者表示，過去中國企業(yè)在美國投資多集中在東西海岸，亞拉巴馬州過去相對保守，對中國企業(yè)來說，這是一片尚未開發(fā)的土地。但越是這樣，越說明這里蘊藏著新的機遇，雙方的合作空間不可限量。

　　為了吸引中國投資者，亞拉巴馬州在全美率先通過關(guān)稅補貼法案。這個法案吸引了一家來自中國河南的企業(yè)2014年投資1億美元來此建廠，并提供了300個就業(yè)崗位。

　　坎菲爾德告訴記者，州議會正在醞釀新的一攬子投資激勵措施。一旦實施，在亞拉巴馬州投資的企業(yè)可在十年內(nèi)每年享受總投資額1.5%的稅收返還。企業(yè)在運營一年之后還可以得到發(fā)放薪金總額的3%的現(xiàn)金返還。

　　亞拉巴馬州是美國各州爭搶中國投資的一個縮影。當(dāng)前，美國約有一半的州政府在中國設(shè)立代表處，以此為抓手開展招商引資，與奧巴馬政府設(shè)立的“選擇美國”投資推廣項目相呼應(yīng)。記者采訪過的在美中資企業(yè)普遍感到了美國地方政府對中國投資者的熱情。

　　趙穎認(rèn)為，美國聯(lián)邦政府提出要大力支持招商引資，但其對現(xiàn)實問題的反應(yīng)比較滯后，能做的比較有限，大量具體政策制定權(quán)限掌握在州政府手里?，F(xiàn)在要做的是讓州政府提供的服務(wù)與中國企業(yè)的需求更加匹配。

　　曾經(jīng)推動海爾公司在美建廠的南卡羅來納州駐華代表林新偉認(rèn)為，雖然美國有50個州，但考慮到投資成本、交通設(shè)施等基本情況，能夠和中國企業(yè)投資條件匹配的州大概不超過10個。美國智庫亞洲協(xié)會美中關(guān)系中心的報告顯示，從2003年到2010年，中國在美直接投資目的地的前五名依次為得克薩斯州、紐約州、弗吉尼亞州、伊利諾伊州和加利福尼亞州。

　　坎菲爾德提醒：“和所有來美投資的外國企業(yè)一樣，中國企業(yè)需要克服文化差異給企業(yè)管理帶來的挑戰(zhàn)，不過，中國企業(yè)遇到問題后，不太愿意主動找州政府求助，其實我們十分愿意為其提供一些有益的建議?！?/p>