■春運一線

　　流線型的動車組、寬敞大氣的車站、青春靚麗的動姐，也許這就是大多數(shù)老百姓心中關(guān)于高鐵的印象。如今，乘高鐵旅行，已成廣大旅客的首選。春運乘高鐵回家，然而，在緊張的春運中，在不為人知的子夜，有這樣一群高鐵人，時時呵護(hù)著腳下每一寸軌道。

　　軌道醫(yī)生出動

　　23:45分，機(jī)動車的燈光打破了夜的寂靜。在京滬高鐵廊坊站不遠(yuǎn)的高鐵維修大院內(nèi)，一輛滿載著人員、機(jī)具的工程車穩(wěn)穩(wěn)駛出。

　　當(dāng)晚的作業(yè)地點在廊坊站3號道岔，此處道岔在近日的檢測中，發(fā)現(xiàn)存在設(shè)備病害，影響乘車舒適度，北京高鐵工務(wù)段廊坊高鐵線路車間按照段要求，對此處道岔進(jìn)行整修。

　　0:30分，作業(yè)命令下達(dá)，現(xiàn)場頓時忙碌起來，清點工機(jī)具、登記人員、搬運料具、上線，忙而不亂。

　　到達(dá)指定作業(yè)地點，帶班人曹會鵬拿著整修方案，仔細(xì)核對現(xiàn)場情況，其他參與作業(yè)人員也按照分工散料、發(fā)動機(jī)器，迅速進(jìn)入整修狀態(tài)?，F(xiàn)場電動扳手的“噠噠”聲、指揮人員的吆喝聲響徹在子夜里安靜的高鐵線路上。

　　經(jīng)過緊張有序的維修作業(yè)，3:50分，作業(yè)完畢，經(jīng)過認(rèn)真復(fù)檢，整修達(dá)到質(zhì)量要求，又一處設(shè)備病害被消滅。

　　這只是北京高鐵工務(wù)段進(jìn)行春運設(shè)備整修的一個縮影。北京高鐵工務(wù)段負(fù)責(zé)北京局管內(nèi)京津城際、京滬高鐵、京廣高鐵、津秦高鐵等四條高鐵線路的基礎(chǔ)設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修任務(wù)。自春運開始前，這個段就超前組織、提前著手，組織精干力量對全段高鐵設(shè)備進(jìn)行“健康體檢”，全段高鐵設(shè)備的健康狀況化成一組組檢查數(shù)據(jù)，源源不斷地匯到安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心這個指揮“大腦”。相關(guān)業(yè)務(wù)科室對每一條問題進(jìn)行專業(yè)分析，逐項制定整治措施，再發(fā)回到各車間、班組進(jìn)行精細(xì)整修。隨著一項項病害被整治，該段管內(nèi)四條高鐵都“身康體健”地迎接著春運的大考。

　　 精確至毫厘

　　如果不是親眼所見，很難想象一群看似粗獷的工務(wù)漢子會這般對待高鐵。

　　在廊坊高鐵線路車間的分析室里，幾個年輕的大學(xué)生正在對前一個天窗點內(nèi)安伯格小車采集回來的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。電腦上的數(shù)據(jù)曲線圖顯示著軌道的幾何尺寸狀態(tài)，技術(shù)人員孫蕊熟練地將一個個需要調(diào)整的點找出來，然后開始標(biāo)記調(diào)整量。筆者發(fā)現(xiàn)，調(diào)整量往往只有一毫米左右。對于筆者的疑問，孫蕊講到：“高鐵不同于既有鐵路，我們不但要保證列車運行安全，還要不斷提升旅客乘車的舒適度，車輪下的小波動，可能引起旅客心理的大波動”。自京滬高鐵開通那時起，這群默默無聞的高鐵工務(wù)漢子就給他們的工作定下了“零缺陷、零誤差、零故障”的三零標(biāo)準(zhǔn)，也正是對這個目標(biāo)的不斷踐行，練成了如今的精確至毫厘的“繡花功”。

　　重疴用猛藥

　　“高鐵的周邊環(huán)境一直是高鐵安全的主要風(fēng)險點”，北京高鐵工務(wù)段段長劉英介紹到。周邊環(huán)境跨度大、環(huán)境復(fù)雜，管理起來難度很大，黑施工、取水、采砂都會對高鐵安全帶來影響，“再難，也要管，重疴用猛藥”。為確保春運期間的高鐵周邊環(huán)境安全，該段經(jīng)過反復(fù)調(diào)研，決定成立專業(yè)化的巡檢隊伍。就在春運前夕，北京鐵路局第一個外部安全專業(yè)巡防隊伍誕生了。

　　高玉杰今年47歲，在這個平均年齡僅有38歲的單位里，算是老同志了，此前一直從事著京廣高鐵周邊環(huán)境的巡守工作，對于成立專業(yè)巡防隊伍的事，這個有著30年路齡的老鐵路直挑大拇指?！耙郧暗沫h(huán)境巡邏隊伍是‘散兵’，對環(huán)境的監(jiān)控往往是被動的，現(xiàn)在不一樣了，我們可是專業(yè)化部隊”。

　　高玉杰每天按照指定好的巡檢計劃，持GPS定位手機(jī)進(jìn)行巡檢，一旦發(fā)現(xiàn)問題可以立即通過拍照圖傳功能向段和車間進(jìn)行反饋，段、車間可以根據(jù)照片研判安全風(fēng)險，并通過對講功能指導(dǎo)作業(yè)人員進(jìn)行正確處置。在北京高鐵工務(wù)段管轄范圍內(nèi)的每一寸高鐵旁，每天有像高玉杰一樣的職工在進(jìn)行巡防，實現(xiàn)了對高鐵周邊環(huán)境巡檢的全覆蓋，專業(yè)化隊伍的組建，給了春運期間的高鐵運行安全再添一道屏障，用該段涿州東高鐵線路車間主任劉建新的話來說：這劑猛藥，很給力！