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港資企業(yè)再獲北京地鐵新線30年運營權

  • 發(fā)布時間：2015-02-08 16:39:00  來源：中國新聞網(wǎng)  作者：佚名  責任編輯：羅伯特

　　中新網(wǎng)北京2月8日電 (記者 杜燕) 8日，北京市交通委員會代表北京市政府與北京京港地鐵有限公司草簽《北京地鐵十六號線項目特許協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，京港地鐵采用公私合作模式參與北京地鐵16號線的投資、建設和運營，并獲得30年的運營權。

　　成立于2006年的北京京港地鐵有限公司(簡稱“京港地鐵”)是中國國內城市軌道交通領域首個引入外資的合作經營企業(yè)，由北京市基礎設施投資有限公司出資2%，北京首都創(chuàng)業(yè)集團有限公司和香港鐵路有限公司各出資49%組建。目前，以公私合作模式(PPP模式)參與投資、建設并運營北京地鐵4號線、14號線，并以委托運營的方式運營管理大興線。

　　京港地鐵相關負責人介紹，此次協(xié)議中的北京地鐵16號線是北京市軌道交通路網(wǎng)中一條南北向骨干線路，途經海淀、西城和豐臺三個行政區(qū)，全長約50公里。

　　負責人稱，線路總投資474億元人民幣，分為A、B兩個部分。A部分主要包括洞體、軌道等土建部分，已于2013年3月開工建設，由北京市基礎設施投資有限公司代表北京市政府投資并所有，在項目建成后租賃給京港地鐵使用；B部分主要包括車輛、通信、信號、供電、空調通風、防災報警、設備監(jiān)控、自動售檢票等系統(tǒng)及車輛段、停車場中的機電設備等內容，由京港地鐵投資150億元人民幣，按PPP模式實行特許經營。

　　負責人表示，特許期內，京港地鐵將負責16號線全部設施的維護和除洞體外的資產更新改造及追加投資。在特區(qū)經營期結束后，將把項目設施完好、無償移交給北京市政府。

　　為保障《特許協(xié)議》的實施，8日，京港地鐵還與中國工商銀行北京市分行、中國銀行北京市分行和北京農商銀行聯(lián)合簽署《銀企戰(zhàn)略合作協(xié)議》。以上銀行將通過境內外金融產品和金融服務的組合，為項目提供資金保障。

　　此外，記者獲悉，16號線預計2017年全線通車，列車將采用目前內地地鐵載客量最大的列車，預計比現(xiàn)有線路列車載客量增加1000多人。(完)

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