■王春 張舒 崔志東

　　2015年春運大幕已拉開，很多人都在為能買到一張回家的火車票而焦慮。

　　實名制、網(wǎng)絡(luò)售票等多種方式，打壓了傳統(tǒng)“黃?！钡纳婵臻g，但“黃?！辈]有完全消失。記者蹲守四川成都火車站多日，揭開“新黃牛黨”的忽悠伎倆，以提醒廣大乘客朋友注意。

　　神通廣大的代售點

　　2月2日，成都火車站前廣場，一名背包的青年男子從售票廳內(nèi)走了出來，他要買的火車票已經(jīng)沒有了，顯得有些著急。

　　記者在一旁觀察到，在售票廳大廳外南側(cè)，大約有6名男青年趴在前方的欄桿上，注視著售票廳內(nèi)的人群；同時，在北側(cè)出口周圍也有類似的一群人，看到有旅客出來，便會主動搭訕。

　　在短短半個小時的時間內(nèi)，和行色匆匆的男青年情況相似，至少有3個人被帶至隱蔽處商洽。

　　由于自2012年元旦起就已實行火車票實名制，按理說，線下“老黃牛”的生存空間被嚴(yán)重擠壓。既然在窗口和售票機都沒買到票，黃牛是如何成功的？這個售票點真的這么有能耐？

　　號稱內(nèi)部關(guān)系 票可上車補

　　連續(xù)兩天在火車北站售票大廳內(nèi)，記者都遇到了自稱可以買火車票的“郭哥”。記者拿出K118次等6趟已經(jīng)車票售罄的車次，求助于“郭哥”。

　　“郭哥”的一名伙伴告訴記者：“我們跟代售點有合作，二八分成，代售點拿八成，我們也就賺包煙錢”。

　　記者提出購買2月18日成都至鄭州的K118次硬臥車票，“郭哥”說：“給我你的身份證，再拿100元?！薄肮纭焙蛢擅榕吭诹舜埸c的小窗口前，約五六分鐘后，本來只需要一張硬臥車票，但“郭哥”卻遞給了記者兩張票，一張是成都東至南充K530次，2月17日23時46分開車，站票，價格36.5元。另一張是K118次，時間為2月18日2時46分開，8號車上鋪，價格61.5元，但始發(fā)終點站卻是南充至達(dá)州。

　　“我去鄭州，怎么上面寫的是達(dá)州？而且還是兩張？”記者問道?！肮纭苯忉尩溃骸澳阆茸鳮530到南充，中間等半個小時左右，再坐K118到達(dá)州，上車后你就說要補票，我會跟車上的列車員打好招呼的?！?/p>

　　但當(dāng)記者數(shù)次索要列車員電話號碼，或者確定能補票的聯(lián)系人時，其中一名男子只是稱：“只管上車！給我80元，我現(xiàn)在就給列車員打電話，耽誤不了你的！”

　　他的手在手機上劃了幾下，做出一副打電話的樣子，但記者一直觀察著他手里的手機，自始至終處于鎖屏狀態(tài)，根本沒有打開。

　　成都鐵路局：補票風(fēng)險很大

　　買短途坐長途的方式是否可行？記者聯(lián)系到成都鐵路局。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)《鐵路旅客運輸規(guī)程規(guī)定》，旅客在車票到站前要求越過到站繼續(xù)乘車時，在有運輸能力的情況下列車應(yīng)予以辦理，核收越站區(qū)間的票價和手續(xù)費。

　　該負(fù)責(zé)人表示，所謂在有運輸能力，就是不影響列車運輸安全的前提下，可以進(jìn)行補票，但如果列車超員率過高，就無法進(jìn)行補票了，并將由列車工作人員進(jìn)行勸下。

　　同時，在不知道購買哪一趟車的情況下，“黃?！蹦軌颉罢谩闭J(rèn)識那一趟車乘務(wù)員的概率很低。12306網(wǎng)站顯示，僅成都站目前每天到達(dá)、經(jīng)過、始發(fā)的列車就有209趟。春運期間，列車開行數(shù)量進(jìn)一步加大，同時前往全國各地的列車并非全部由成都鐵路局承運，也可能是上海局、北京局等承運的列車。在輪班調(diào)整的情況下，能夠點對點找到熟悉的乘務(wù)人員基本是不可能的。（據(jù)《成都商報》）