中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)2月4日電（信蓮）據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，韓國(guó)汽車(chē)行業(yè)2月4日消息稱(chēng)，2014年中國(guó)汽車(chē)品牌大眾高爾夫在韓銷(xiāo)量同比劇增24%，達(dá)到7238輛，在緊湊型兩廂車(chē)銷(xiāo)量排行榜中位居榜首；而同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手現(xiàn)代i30的銷(xiāo)量為6644輛，自2007年上市以來(lái)首次被高爾夫趕超。

　　在特定車(chē)型的銷(xiāo)量方面，韓國(guó)本土品牌被進(jìn)口車(chē)趕超史無(wú)前例。據(jù)分析，這或許反映出進(jìn)口車(chē)型在韓國(guó)越來(lái)越大眾化。進(jìn)口車(chē)行業(yè)一位負(fù)責(zé)人指出，幾十年前，在韓國(guó)購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口車(chē)被認(rèn)為是“賣(mài)國(guó)”，而如今韓國(guó)迎來(lái)了進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量趕超本土車(chē)的時(shí)代。

　　大眾高爾夫自2005年在韓國(guó)上市以來(lái)，憑借卓越的燃油效率、靈活的駕駛性能深受消費(fèi)者喜愛(ài)，且公司方面積極開(kāi)展針對(duì)韓國(guó)年輕一代的各種促銷(xiāo)活動(dòng)，得益于此，高爾夫銷(xiāo)量呈井噴式增長(zhǎng)。截至去年底，其累計(jì)銷(xiāo)量突破3萬(wàn)輛大關(guān)。相反，現(xiàn)代i30自2007年7月在韓國(guó)上市以來(lái)銷(xiāo)量一直不盡如人意。雖然上市第二年的2008年其銷(xiāo)量達(dá)到頂峰，為3.01萬(wàn)輛，但其后便開(kāi)始走下坡路，由2009年的2.5萬(wàn)輛下滑至2013年的1.0409萬(wàn)輛，2014年的銷(xiāo)量首次跌破1萬(wàn)輛。

　　據(jù)預(yù)測(cè)，2015年現(xiàn)代i30和大眾高爾夫力爭(zhēng)銷(xiāo)量奪魁的比拼將進(jìn)一步升級(jí)?，F(xiàn)代汽車(chē)1月底推出全新i30，力爭(zhēng)奪回韓國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量第一寶座。全新i30在燃油效率和設(shè)計(jì)上均有顯著改善，燃油效率達(dá)到17.8公里/升，接近高爾夫1.6TDI的燃油效率18.9公里/升。