【環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道】希臘新政府在上臺(tái)當(dāng)天宣布停止出售比雷埃夫斯港67%股權(quán)的消息震驚了中國(guó)和世界。希臘真的要把中國(guó)人趕出比雷埃夫斯港嗎？這幾日，希臘政府官員和媒體紛紛站出來(lái)救火。希臘經(jīng)濟(jì)部的兩位部長(zhǎng)在上任第一天就與中國(guó)大使館官員會(huì)面，表示“絕不會(huì)單方面修改希臘上一屆政府同中遠(yuǎn)達(dá)成的協(xié)議”;希臘財(cái)長(zhǎng)對(duì)法媒稱，中遠(yuǎn)投資“對(duì)希臘有非常積極的作用”;希臘海運(yùn)專家則對(duì)該國(guó)媒體表示，“在與希臘的合作方面，中國(guó)仍享有優(yōu)先權(quán)”。“希臘新政府在上任一星期內(nèi)砸碎了許多外交盤(pán)子”，瑞士《新蘇黎世報(bào)》這樣形容，“包括激怒歐盟委員會(huì)和主要債權(quán)人德國(guó)，中斷熱情的中國(guó)投資和給歐洲帶來(lái)恐慌”。而現(xiàn)在，無(wú)論是對(duì)中國(guó)投資還是對(duì)歐盟的債權(quán)問(wèn)題，左翼激進(jìn)派希臘政府的“懸崖游戲戰(zhàn)略”都已出現(xiàn)明顯的后撤跡象。

　　從上周開(kāi)始，中國(guó)在希臘的投資，包括中遠(yuǎn)投資比雷埃夫斯港碼頭就成為希臘媒體關(guān)心的焦點(diǎn)問(wèn)題之一。希臘主流媒體《每日?qǐng)?bào)》1日援引一些分析人士的話說(shuō)，他們認(rèn)為新政府“只是做做樣子”，希臘同中國(guó)的合作不可避免。不可能真把中國(guó)人趕出該港口。海運(yùn)專家希拉達(dá)基斯說(shuō)，中遠(yuǎn)集團(tuán)的投資可是近年來(lái)希臘拿到手的最大一塊蛋糕，而且從法律角度講，他們不能修改已經(jīng)簽署的協(xié)議。況且，中遠(yuǎn)集團(tuán)的投資讓這個(gè)“沉悶”港口再次煥發(fā)生命活力，奠定了其作為歐洲由北向南基本通道的地位。

　　還有一位不愿透露姓名的希臘海運(yùn)專家提到，“在與希臘的合作方面。中國(guó)仍享有優(yōu)先權(quán)”，一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)是，自希臘政府2008年同中國(guó)簽署協(xié)議以來(lái)，比雷埃夫斯港的集裝箱貨運(yùn)量增加了8倍，“只是中國(guó)人對(duì)該港口的壟斷讓歐盟不安”。

　　一名中遠(yuǎn)公司在希臘的工作人員3日對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者透露，中遠(yuǎn)在希臘的投資項(xiàng)目這幾天未受影響，仍如期推進(jìn)。他說(shuō)，希臘新政府暫停港口私有化的動(dòng)作并不是專門(mén)針對(duì)中國(guó)或中遠(yuǎn)，而是對(duì)希臘全國(guó)原來(lái)的私有化政策進(jìn)行調(diào)整。宣布停止的比港私有化項(xiàng)目，中遠(yuǎn)只是5家潛在投標(biāo)者之一，而其私有化迄今也僅停留在可行性研究階段。即便私有化進(jìn)程叫停，中遠(yuǎn)也不會(huì)有多大損失。中遠(yuǎn)已經(jīng)獲得了35年特許經(jīng)營(yíng)權(quán)的比雷埃夫斯港2號(hào)、3號(hào)碼頭將會(huì)繼續(xù)如常運(yùn)作。

　　“雅典不想嚇跑中國(guó)投資者”，歐洲新聞網(wǎng)3日表示，北京關(guān)注雅典的決定，并敦促希臘尊重中國(guó)公司的合法權(quán)益，希臘政府隨后表示，會(huì)繼續(xù)保持以前政府的協(xié)議。這并非“意料之外的結(jié)果”。要知道比雷埃夫斯港私有化的第一階段是希臘私有化為數(shù)不多的成功案例之一。德國(guó)《星期五周報(bào)》網(wǎng)站最近的一篇報(bào)道表示，對(duì)許多人來(lái)說(shuō)，中國(guó)是一個(gè)白衣騎士，希臘需要中國(guó)的投資、購(gòu)買和市場(chǎng)。【環(huán)球時(shí)報(bào)記者 劉暢 環(huán)球時(shí)報(bào)駐希臘、德國(guó)特約記者 梁曼瑜 青木 馮國(guó)川 柳玉鵬】