□本報(bào)通訊員 聶勇罡

　　近日，貴州民航捷報(bào)頻傳：2014年貴州省10座機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)運(yùn)輸總量創(chuàng)新高，尤其是旅客吞吐量增速達(dá)26.2%，高于全國(guó)民航平均水平16個(gè)百分點(diǎn)，居全國(guó)32個(gè)省份增速第一名！

　　2014年，貴州機(jī)場(chǎng)集團(tuán)生產(chǎn)數(shù)據(jù)花開遍地，碩果累累。運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)方面，總量實(shí)現(xiàn)新突破，增速較快。航線開辟方面，運(yùn)輸市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)大，航線網(wǎng)絡(luò)逐步完善。面對(duì)經(jīng)濟(jì)下行壓力增大的突出矛盾和民航安全保障的復(fù)雜形勢(shì)，貴州機(jī)場(chǎng)集團(tuán)堅(jiān)守發(fā)展和安全兩條底線，采取一系列措施讓貴州民航由“加速起飛”進(jìn)入“高空翱翔”階段。

　　引進(jìn)運(yùn)力 開拓發(fā)展新市場(chǎng)

　　2014年，貴州機(jī)場(chǎng)集團(tuán)積極引進(jìn)運(yùn)力，完善航線網(wǎng)絡(luò)。在北京、深圳、廣州、三亞等市場(chǎng)需求較大的航線上，貴陽機(jī)場(chǎng)通過增加航班頻次、引進(jìn)寬體機(jī)等形式加大了運(yùn)力投放力度。同時(shí)，貴州機(jī)場(chǎng)集團(tuán)還先后開通了柳州、梧州、北海等航程較短的周邊省份支線航線，積極打造貴陽“一小時(shí)”飛行圈。

　　隨著貴廣高鐵正式開通，貴州機(jī)場(chǎng)集團(tuán)主動(dòng)協(xié)同南航、國(guó)航、海航等航空公司聯(lián)合打造“貴廣空中快線”，積極、正面、合理、有效地應(yīng)對(duì)高鐵對(duì)民航產(chǎn)業(yè)的沖擊，并將持續(xù)在未來與高鐵合作及競(jìng)爭(zhēng)并存的局面中力爭(zhēng)主動(dòng)。

　　2014年，貴州機(jī)場(chǎng)集團(tuán)積極開展全方位的市場(chǎng)營(yíng)銷工作，最終超額完成了全年工作任務(wù)。

　　貴州機(jī)場(chǎng)集團(tuán)利用貴陽周邊旅游景點(diǎn)豐富的特點(diǎn)，制訂了“貴陽周邊游”產(chǎn)品建設(shè)方案。同時(shí)，貴州機(jī)場(chǎng)集團(tuán)還與華夏航空、天津航空、南航、海航等簽署了干支中轉(zhuǎn)產(chǎn)品協(xié)議，形成了干支航空產(chǎn)品的有效銜接。

　　按照“三快一圈”干支聯(lián)動(dòng)航線網(wǎng)絡(luò)發(fā)展要求，持續(xù)推進(jìn)省內(nèi)支線“快線化”運(yùn)作，貴州機(jī)場(chǎng)集團(tuán)與華夏航空、天津航空合作開辟了“貴畢快線”和“貴銅快線”。同時(shí)，積極推進(jìn)華夏航空與國(guó)航簽署代碼共享協(xié)議，使貴州省民航干支聯(lián)運(yùn)合作進(jìn)入了一個(gè)新階段。

　　貴州機(jī)場(chǎng)集團(tuán)還積極謀劃，在貴陽北站、金陽客運(yùn)站建設(shè)了貴陽機(jī)場(chǎng)城市候機(jī)樓，還成立了貴州陸空聯(lián)運(yùn)汽車公司，推動(dòng)貴陽機(jī)場(chǎng)航空旅客長(zhǎng)途道路運(yùn)輸業(yè)務(wù)健康發(fā)展，發(fā)揮貴陽機(jī)場(chǎng)“樞紐貴陽、暢通貴州”的引擎作用。

　　夯實(shí)基礎(chǔ) 提高機(jī)場(chǎng)保障能力

　　作為典型的內(nèi)陸山區(qū)省份，發(fā)展民航，開通多條空中通道，對(duì)于貴州省擴(kuò)大開放、加速發(fā)展具有重要的意義。

　　在貴陽機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓投用后，為了確保貴陽機(jī)場(chǎng)空側(cè)、陸側(cè)交通連接順暢，總體外觀完整、美觀，貴州機(jī)場(chǎng)集團(tuán)啟動(dòng)了1號(hào)航站樓改擴(kuò)建工程。7月，1號(hào)、2號(hào)航站樓順利合攏，1號(hào)航站樓國(guó)際區(qū)預(yù)計(jì)在2015年春節(jié)前正式投用。改造后，貴陽機(jī)場(chǎng)航站樓總面積達(dá)到21萬平方米，可滿足1850萬名旅客的需要。同時(shí)，還加大了貴陽機(jī)場(chǎng)三期建設(shè)推進(jìn)力度。

　　2014年，貴州省共有8座機(jī)場(chǎng)完成了PBN程序試飛，大幅提高了貴州省民用機(jī)場(chǎng)的適航能力。銅仁機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程于4月完成了主體工程建設(shè)，8月交付使用，盲降下滑臺(tái)于10月下旬通過了校飛并投入使用。興義機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目完成試驗(yàn)段工程并通過驗(yàn)收，建設(shè)施工已正式啟動(dòng)。黎平機(jī)場(chǎng)適航改造總體規(guī)劃和空中航行服務(wù)程序獲局方批復(fù)，完成項(xiàng)目預(yù)可研前期論證工作。安順機(jī)場(chǎng)助航燈光、空管、氣象改造項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)獲得民航西南地區(qū)管理局批復(fù)。荔波機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目正抓緊預(yù)可研工作，力爭(zhēng)今年完成項(xiàng)目可研報(bào)告編制上報(bào)。

　　未雨綢繆 干支聯(lián)動(dòng)促發(fā)展

　　1月16日，貴州機(jī)場(chǎng)集團(tuán)在2015年工作會(huì)上明確提出，2015年，全省各機(jī)場(chǎng)要實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量達(dá)1600萬人次，各機(jī)場(chǎng)新開（加密）航線30條，貴陽機(jī)場(chǎng)力爭(zhēng)開通洲際航線。

　　據(jù)悉，2015年，貴州機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將從以下幾個(gè)方面推進(jìn)干支聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

　　推動(dòng)整體營(yíng)銷有所突破。整合航空公司資源，統(tǒng)籌進(jìn)行市場(chǎng)規(guī)劃，推動(dòng)干支結(jié)合的航空市場(chǎng)運(yùn)力引進(jìn)，以小機(jī)型、大密度、低票價(jià)、高客座率的目標(biāo)來進(jìn)行航線航班規(guī)劃；構(gòu)建優(yōu)化銷售平臺(tái)，拓寬各支線機(jī)場(chǎng)客票銷售渠道，提高客票市場(chǎng)適應(yīng)能力；建立航線航班評(píng)估機(jī)制，通過系列指標(biāo)確定，提高航線開發(fā)針對(duì)性；嘗試建立模擬航空公司運(yùn)營(yíng)機(jī)制。

　　推動(dòng)干支聯(lián)動(dòng)有所突破。確定貴陽機(jī)場(chǎng)“三快”目標(biāo)，即支線快線、干線快密、中轉(zhuǎn)快捷；形成“干線航班波、地面快捷轉(zhuǎn)、聯(lián)程價(jià)格優(yōu)”的聯(lián)動(dòng)局面（支線快線呈現(xiàn)航班頻次與上座率正比趨勢(shì)）；推進(jìn)航空公司間代碼共享，根據(jù)航空公司戰(zhàn)略，廣泛實(shí)施“一票到底、行李直掛”，增強(qiáng)支線機(jī)場(chǎng)輻射力； 著力提高貴陽機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)能力，以1號(hào)航站樓啟動(dòng)為契機(jī)，采取“三免三優(yōu)惠（免餐、免周邊游、免服務(wù)設(shè)施，優(yōu)惠聯(lián)程票價(jià)、優(yōu)惠機(jī)場(chǎng)消費(fèi)、優(yōu)惠住宿）”等措施，提高服務(wù)保障能力。

　　推動(dòng)立體聯(lián)運(yùn)有所突破。要建立與高鐵的“競(jìng)合”關(guān)系，開展好“空鐵”“空地”聯(lián)運(yùn)；統(tǒng)籌規(guī)劃，引入合適運(yùn)力，實(shí)現(xiàn)“支支串飛”；根據(jù)實(shí)際情況，構(gòu)建干支合作的航空產(chǎn)品營(yíng)銷平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全省航空運(yùn)輸業(yè)與旅游業(yè)的雙向互動(dòng)、協(xié)同發(fā)展。

　　隨著貴陽機(jī)場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大以及貴州機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的改革壯大，貴州民航必將迎來更大的發(fā)展機(jī)遇。未來，更多人將通過便捷的航空通道，看到風(fēng)光秀美的多彩貴州，感受到更加開放進(jìn)取的奮進(jìn)貴州。