指尖一動(dòng) 賠款到賬

　　1月23日零時(shí)許，當(dāng)多數(shù)人沉睡在夢(mèng)鄉(xiāng)時(shí)，大同車主張先生開(kāi)車遭遇了一次小事故。按照往常的經(jīng)驗(yàn)，他以為這個(gè)夜晚“報(bào)銷”了。報(bào)案，等待保險(xiǎn)公司派人查勘、定損，最后修車、理賠，怎么著也得折騰大半夜吧？

　　沒(méi)想到，當(dāng)張先生撥通平安產(chǎn)險(xiǎn)的報(bào)案電話時(shí)，客服人員說(shuō)，用手機(jī)上網(wǎng)理賠，馬上就能拿到賠款。果然，從報(bào)案算起，僅用了28分鐘，張先生的賠款就到賬了！

　　這是我省首個(gè)通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在線完成的車險(xiǎn)快賠案例。其順利實(shí)現(xiàn)，得益于平安產(chǎn)險(xiǎn)當(dāng)天在晉上線的全新系統(tǒng)——“新高鐵”理賠系統(tǒng)。對(duì)廣大車主來(lái)說(shuō)，這一系統(tǒng)意味著一種全新的理賠模式：利用手機(jī)上的微信或網(wǎng)頁(yè)向保險(xiǎn)公司傳遞事故現(xiàn)場(chǎng)照片，保險(xiǎn)公司據(jù)此完成查勘和遠(yuǎn)程定損，并直接將賠款打到車主賬戶。

　　“動(dòng)動(dòng)手指搞定一切，可不正像是坐上了高鐵嗎？”作為“新高鐵”理賠在山西的首位嘗試者，張先生說(shuō)。

　　理賠難是車險(xiǎn)之痼疾。如今，車險(xiǎn)理賠搭上移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)快車，能否打破“理賠難”的堅(jiān)冰？從線下到線上，新的技術(shù)將如何改變傳統(tǒng)保險(xiǎn)業(yè)？

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，打破了車險(xiǎn)理賠傳統(tǒng)模式，為保險(xiǎn)業(yè)拼服務(wù)提供了新“武器”。

　　“傳統(tǒng)理賠是以 ‘車’為中心的，消費(fèi)者是在‘等理賠’?！?月27日，平安產(chǎn)險(xiǎn)山西分公司總經(jīng)理郭強(qiáng)說(shuō)。

　　在傳統(tǒng)車險(xiǎn)理賠的世界里，“用戶體驗(yàn)”是一個(gè)說(shuō)起來(lái)容易做起來(lái)難的“關(guān)鍵詞”。各家險(xiǎn)企絞盡腦汁，也難以讓多數(shù)消費(fèi)者滿意。例如，報(bào)案后查勘員因堵車或繁忙不能及時(shí)到場(chǎng)，使車主等待時(shí)間長(zhǎng)；車主對(duì)所需單證不了解，在修理廠、柜面之間奔波往返；遞交理賠材料后，賠款不能及時(shí)到賬……

　　“因?yàn)閭鹘y(tǒng)的理賠流程是單一方向串聯(lián)起來(lái)的直線，從報(bào)案、人員到場(chǎng)、查勘、定損、修車、賠款，流程是固化的，這是造成理賠難的重要原因。”郭強(qiáng)說(shuō)，“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)，改變了這一切。”

　　以平安產(chǎn)險(xiǎn)上線的 “新高鐵”理賠系統(tǒng)為例，通過(guò)手機(jī)聯(lián)接保險(xiǎn)公司和消費(fèi)者，理賠流程被放到網(wǎng)上，“等理賠”就被變成了“等客戶”，中間環(huán)節(jié)縮短，理賠自然能快起來(lái)。

　　那么，保險(xiǎn)公司是如何通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)理賠的？哪些情形可快速理賠？

　　平安產(chǎn)險(xiǎn)的理賠工作人員王凱介紹，目前，損失金額3000元以下的無(wú)人傷事故可搭乘“新高鐵”。同時(shí)，上線初期出于防范騙賠目的，“新高鐵”還要求車主上一年度未出險(xiǎn)，并且連續(xù)兩年在平安投保。

　　比如首位體驗(yàn)者張先生，報(bào)案時(shí)，系統(tǒng)就自動(dòng)識(shí)別出其符合條件，立即觸發(fā)了理賠通道。坐席人員電話指引張先生關(guān)注保險(xiǎn)公司的微信公眾號(hào)，指導(dǎo)其現(xiàn)場(chǎng)拍攝了事故車輛照片。隨后，張先生將照片、個(gè)人賬號(hào)以及其他必要信息通過(guò)微信傳送到保險(xiǎn)公司后臺(tái)（也可以使用保險(xiǎn)公司提供的網(wǎng)頁(yè)傳送），對(duì)方據(jù)此定損，雙方核實(shí)溝通后，立刻支付賠款并結(jié)案。車主拿到錢，自行修車就可以了。

　　自1月23日上線后，我省有103位車主享受到上述快賠服務(wù)。從車主年齡看，主要集中于40歲以下對(duì)手機(jī)運(yùn)用更熟練的人群。而據(jù)測(cè)算，目前有15%的保險(xiǎn)事故適合通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)理賠。王凱透露，未來(lái)，隨著系統(tǒng)進(jìn)一步完善，這一數(shù)字會(huì)增加到30%。

　　另外，涉及簡(jiǎn)易車損人傷類案件，查勘員到場(chǎng)后，通過(guò)“e理賠手持終端”，也可以實(shí)現(xiàn)從現(xiàn)場(chǎng)查勘到結(jié)案支付的一體化現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)支付，讓車主在事故現(xiàn)場(chǎng)即可收到賠款。

　　業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在人們的生活中不斷滲透，將有越來(lái)越多的保險(xiǎn)公司進(jìn)入線上。而這種線上理賠模式，將使車險(xiǎn)生活逐步實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景化、便捷化。

　　本報(bào)記者 張巨峰