■講述者：高博

　　■職 業(yè)：四川博立通國際貨運代理有限公司總經(jīng)理

　　高博表示，以前進口三文魚主要是從北京、上海、廣州以及重慶入境。然而，選擇成都入境試運行一段時間后，三文魚進口商明顯感受到物流環(huán)節(jié)“更快”，三文魚從歐洲、大洋洲等地通過成都航空口岸進入中國市場，“來”得快“走”得也快，降低很多物流成本。進口三文魚因此紛紛“掉頭”重新選擇入境路徑。去年3月份開始，東隆貿(mào)易等進口商就開始逐漸選擇從成都入境，從最初每個月只有十幾噸的三文魚進口量，增加到目前平均每個月達300噸，最高時一個月達到600噸，占全國進口三文魚的比例達30%以上。預(yù)計今年從成都入境的進口三文魚，占全國的比例將達到50%－60%。

　　“絕大多數(shù)進口海鮮產(chǎn)品選擇空運，就是圖時間上‘快’，進入中國后還要強調(diào)中轉(zhuǎn)時間快，以前航班落地后到清關(guān)放行一般至少需要6個小時，在成都卻只需要不到3個小時，這為產(chǎn)品中轉(zhuǎn)至全國各地贏得了時間，也提升了市場競爭力，所以越來越多的三文魚開始掉頭從成都‘游’進中國市場?！?/p>

　　這些天，高博特別忙。他忙碌于即將有大批量“客人”從成都入境的接待準備工作。這些“客人”就是從歐洲漂洋過來的三文魚，“今年全國消費市場上50%－60%的三文魚將從成都入境，較目前的比例增長近一倍?！倍@一比例的背后則是平均每月達600噸的進口量。

　　三年前，從成都入境的進口三文魚幾乎是空白，而現(xiàn)在成都已成為進口三文魚的集散中心。高博說，海鮮運輸是與時間賽跑的過程，大量三文魚紛紛掉頭“游”進成都，是因為能夠“來得快也走得快”。目前，眾多海鮮產(chǎn)品進口商已準備把成都作為第一入境地。

　　高博是四川博立通國際貨運代理有限公司總經(jīng)理。該公司目前擔(dān)當著全國6家三文魚進口商的貨運代理。入境成都的三文魚等冰鮮產(chǎn)品幾乎都是由該公司負責(zé)貨運代理，報關(guān)業(yè)務(wù)則由四川貝瑞德進出口報關(guān)服務(wù)公司負責(zé)。談及成都與三文魚的緣分，高博說這需要從2012年年底說起。

　　2012年年底，北京東隆聯(lián)合貿(mào)易有限公司高層一行來到成都考察，就海鮮產(chǎn)品市場布局西南地區(qū)選擇落足城市。北京東隆聯(lián)合貿(mào)易有限公司是名列全國前三強的三文魚進口商，也是四川博立通國際貨運代理有限公司的一大客戶。那時，全國進口三文魚主要是從北京、上海、廣州等地入境，成都消費市場上的三文魚也主要是從這些城市中轉(zhuǎn)運輸過來。

　　“海鮮產(chǎn)品運輸對時間要求非常嚴，幾乎是與時間賽跑的過程，特別是三文魚從打撈到最后上餐桌一般不超過40個小時，否則，不僅造成的損耗較大，而且還會影響到品質(zhì)?！备卟┓Q，東隆聯(lián)合貿(mào)易公司選擇成都作為布局西南的立足城市后，緊接著就面臨著一個重要問題——運輸問題。因為如果從“北上廣”運輸過來，不僅花費時間較長，而且運輸成本也較高。為何不從成都直接入境？大家最擔(dān)心的是從成都入境的航空運輸保障、快速通關(guān)能力。

　　實際上，相比于“北上廣”，由于成都是全國距離歐洲最近的航空樞紐城市，三文魚坐飛機從歐洲運抵中國也是最快的。也正是這樣的優(yōu)勢，東隆貿(mào)易公司堅定了“試一試”的信心。2013年初開始，來自法羅群島、挪威、澳大利亞等地的三文魚，搭乘阿提哈德、荷航、亞航、英航等航空公司直飛成都的航班，從成都直接入境。不過，剛開始的運輸量并不多。

　　“沒想到，這一‘試’竟成為了成都與三文魚結(jié)緣的開始?！备卟┱f，其結(jié)果令客戶非常滿意。他稱，海鮮產(chǎn)品從外地運抵成都，除了“走”客運航班，有的也“走”貨運航班。然而一些國際航班抵達成都時已是晚上或者凌晨，這個時候正是海關(guān)、檢驗檢疫等部門的下班時間，海鮮產(chǎn)品不同于其他貨物產(chǎn)品，需要及時快速中轉(zhuǎn)出去。

　　“面對企業(yè)這些特殊需求，成都海關(guān)推出的‘7×24小時’預(yù)約工作承諾和機制，讓大家的擔(dān)心變得多余?！备卟┓Q，雖然多數(shù)航班是晚上或凌晨抵達成都，但是機場海關(guān)、檢驗檢疫等監(jiān)管部門卻隨時可以加班查驗貨物，并已形成了一種常態(tài)化的工作機制?！叭绻桨嗍窃诜枪ぷ鲿r間到達，只需要在下班之前向機場海關(guān)提出申請，就有海關(guān)工作人員加班等候，而不需向多個部門打電話，聯(lián)系這個聯(lián)系那個，這既讓我們放心也減少了工作量。”他稱，現(xiàn)在航班隨時到隨時都可以申報通關(guān)，從飛機抵達成都，到貨物清關(guān)放行最多只花不到3個小時，其中清關(guān)環(huán)節(jié)花費時間不到1個小時，貨物通關(guān)非常快，這為貨物產(chǎn)品占據(jù)市場、提高市場競爭力提供了保障。

　　高博表示，三文魚進口商大量選擇由成都入境，無外乎兩大因素：一是成都本身具有的區(qū)位優(yōu)勢，距離歐洲較近，使得航空運輸成本較低，加上目前成都直飛歐洲客運航線已達三條，運輸選擇更多；二是成都的通關(guān)效率很高，也很便利，這為產(chǎn)品及時中轉(zhuǎn)至全國各地提供了保障。

　　高博稱，隨著成都的優(yōu)勢日益顯現(xiàn)，今后成都或?qū)⒊蔀槿珖ｕr產(chǎn)品中西部地區(qū)第一入境地，進口海鮮產(chǎn)品抵達成都后迅速中轉(zhuǎn)至北京、上海等全國各地，成為全國進口海鮮的一大中轉(zhuǎn)集散地。據(jù)他介紹，目前從成都入境的三文魚大約90%被中轉(zhuǎn)至全國各地。

　　高博做出這一分析判斷，一大重要依據(jù)就是，成都雙流國際機場口岸最近獲得了進口冰鮮水產(chǎn)品的指定口岸資質(zhì)。去年12月，國家質(zhì)檢總局公布的《進口冰鮮水產(chǎn)品檢驗檢疫口岸名單》中，雙流國際機場口岸成為全國37個正式進口冰鮮水產(chǎn)品檢驗檢疫的口岸之一，這意味著成都雙流國際機場口岸今后可以入境各種冰鮮水產(chǎn)品。據(jù)測算，該口岸的開通可以使進口冰鮮三文魚在保質(zhì)期內(nèi)提前2至3天上市，價格便宜10%左右。目前，西部地區(qū)僅有成都、重慶、西安、瑞麗4處口岸獲批該資格。

　　正因為如此，高博及他的公司團隊這些天忙碌著迎接更多三文魚“外賓”的到來，公司還專門投資100多萬元，在機場國際貨站附近空港物流園區(qū)修建了400多平方米的冰鮮產(chǎn)品冷鏈倉庫。

　　記者手記

　　建好口岸 讓更多“魚兒”游進來

　　成都不沿江不靠海，以前，如果說成都打造全國海鮮水產(chǎn)品集散中心，可能被認為是一則“笑話”?，F(xiàn)在，隨著成都越來越多的航線通達全球，通關(guān)效率越來越高、通關(guān)成本越來越低，果真吸引了越來越多的“魚兒”游進成都。

　　21世紀是航空運輸?shù)氖兰o。隨著全球范圍內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品形態(tài)及產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)的飛速變化，航空運輸在區(qū)域經(jīng)濟格局中的地位和作用日益突出，成為發(fā)展外向型經(jīng)濟的一大支撐和保障。

　　在加速布局陸路交通網(wǎng)絡(luò)的同時，成都在航空樞紐建設(shè)方面也加緊步伐。目前，成都雙流國際機場已開通近80條國際及地區(qū)航線，織起通往世界各地的“天路”，與世界的距離變得越來越近，與全球往來變得越來越便捷。通達全球的便捷航路，不僅吸引越來越大的“人流”紛至沓來，也引來了越來越多的“貨流”到成都“趕捷徑”。本報記者 楊富