記者從西安海關(guān)獲悉，2014年西安海關(guān)監(jiān)管進(jìn)出境航班1.1萬架次，比2013年（下同）增長(zhǎng)20.4%，監(jiān)管進(jìn)出境旅客突破108.8萬人次，同比增長(zhǎng)39%，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)出境航班和旅客數(shù)量持續(xù)快速增長(zhǎng)，努力助推西安空港打造國(guó)際化門戶式樞紐機(jī)場(chǎng)。

　　西安咸陽機(jī)場(chǎng)海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)楊曉偉向記者分析了2014年我省進(jìn)出境航班的主要特點(diǎn)：

　　集聚效應(yīng)顯著

　　2014年，在紅火的出入境市場(chǎng)的吸引以及大航空公司的示范效應(yīng)下，眾多境內(nèi)外航空公司紛紛進(jìn)駐西安空港開辟進(jìn)出境航線，形成了較為顯著的集聚效應(yīng)，帶動(dòng)本港進(jìn)出境航線目的地進(jìn)一步豐富，航線運(yùn)營(yíng)時(shí)刻及類型進(jìn)一步優(yōu)化。據(jù)西安海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2014年西安空港吸引海南航空、天津航空、深圳航空、馬來西亞亞洲航空、新加坡虎航空等國(guó)內(nèi)外8家航空公司擴(kuò)大或進(jìn)駐運(yùn)營(yíng)進(jìn)出境航線，目前，西安空港與全球14個(gè)國(guó)家（地區(qū)）22個(gè)城市實(shí)現(xiàn)通航，17家航空公司共運(yùn)營(yíng)常態(tài)化國(guó)際航線共27條，其中直航航線11條，經(jīng)停航線7條，內(nèi)代航線9條。

　　優(yōu)勢(shì)航線進(jìn)一步穩(wěn)固

　　西安空港向西對(duì)歐洲方面洲際航線建設(shè)取得突破性進(jìn)展，2014年海航、東航先后開通西安至巴黎、莫斯科的定期客運(yùn)航線，加上夏秋季執(zhí)飛的芬航西安至赫爾辛基航線、奧倫堡航空西安至莫斯科航線，四條航線時(shí)刻分別涵蓋了早、午、凌晨，以吸引周邊市場(chǎng)不同需求人群，形成互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)；東（北）亞方向陜韓航線、東南亞方向各航線為本港優(yōu)勢(shì)航線，2014年共執(zhí)飛進(jìn)出境航班7743架次、搭載旅客97.9萬人次，線內(nèi)各航空公司競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，形成良性發(fā)展勢(shì)頭。

　　保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭

　　自2011年起連續(xù)四年，西安空港進(jìn)出境航班架次維持年均15%的增長(zhǎng)速度，進(jìn)出境旅客維持年均38.5%的高速增長(zhǎng)，特別是陜西全力建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶新起點(diǎn)以來，僅用2年時(shí)間就實(shí)現(xiàn)進(jìn)出境航班過萬架次、進(jìn)出境旅客過百萬級(jí)的跨越式發(fā)展。

　　楊曉偉告訴記者，為了保障百萬人次的進(jìn)出境旅客高效通關(guān)，西安海關(guān)也采取了多項(xiàng)措施：一是推進(jìn)新航線建設(shè)，以省政府提出的“韓港加密、絲路連通、洲際突破、周邊成網(wǎng)”發(fā)展原則為導(dǎo)向，努力推動(dòng)西安至絲路沿線城市及歐美主要城市的航線建設(shè)，主動(dòng)與省口岸辦、航空公司等密切聯(lián)系，宣講海關(guān)政策及監(jiān)管要求，促成新增定期航線8條、包機(jī)航線2條。二是優(yōu)化人力資源配置，一方面增設(shè)旅檢業(yè)務(wù)科室，另一方面從機(jī)關(guān)職能部門抽調(diào)人力支援旅檢一線工作，并根據(jù)航班時(shí)段合理配備監(jiān)管力量、提高工作效率。三是做好航班應(yīng)急保障預(yù)案，針對(duì)雨雪大霧等異常天氣做好應(yīng)急預(yù)案，在航班取消或大面積延誤時(shí)幫助航空公司發(fā)布信息、安撫旅客，同時(shí)為老、弱、病、殘、孕旅客提供通關(guān)便利，提高服務(wù)保障水平。楊曉偉還告訴記者，為滿足西安空港進(jìn)出境業(yè)務(wù)量的高速發(fā)展，T3國(guó)際指廊將于2015年投入運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)各聯(lián)檢單位的保障水平將更加優(yōu)化，旅客的通關(guān)過程將更加便捷。