1月29日，商務(wù)部召開本月第二次例行發(fā)布會(huì)。圖為商務(wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽。中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者彭金美 攝

　　中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京1月30日訊（記者 彭金美）昨日，商務(wù)部召開本月第二次例行發(fā)布會(huì)，會(huì)上商務(wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽回應(yīng)“希臘叫停比港項(xiàng)目”說：“希臘新政府宣布終止比雷埃夫斯港等私有化項(xiàng)目，我們對此表示高度關(guān)注。商務(wù)部將會(huì)繼續(xù)密切關(guān)注希臘新政府相關(guān)政策走向，并將與希政府保持溝通，敦促希政府維護(hù)包括中遠(yuǎn)在內(nèi)的在希中資企業(yè)的合法權(quán)益?！?

　　希臘新政府中止多項(xiàng)私有化進(jìn)程 叫停比港項(xiàng)目

　　1月28日希臘新總理齊普拉斯中止了正在進(jìn)行的多項(xiàng)私有化進(jìn)程，向歐盟委員會(huì)、歐洲央行和國際貨幣基金組織這“三駕馬車”為首的國際債權(quán)人發(fā)起挑戰(zhàn)。齊普拉斯迅速任命“反緊縮內(nèi)閣”，并首先把矛頭對準(zhǔn)中企在希臘的投資，叫停希臘最大港口比雷埃夫斯港口的私有化計(jì)劃。俄媒評(píng)論稱，中國有可能再也吃不上“希臘蛋糕”，在比雷埃夫斯港口的資產(chǎn)將遭損失，控股權(quán)的購買計(jì)劃可能落空。

　　據(jù)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者了解，比雷埃夫斯港位于“歐洲南大門”，地理位置使其成為中歐共同建設(shè)的“中歐海陸快線”戰(zhàn)略構(gòu)想中一個(gè)重要的節(jié)點(diǎn)。自從中遠(yuǎn)2008年進(jìn)駐比雷埃夫斯港后，該項(xiàng)目一直被譽(yù)為是“中希乃至中歐務(wù)實(shí)合作的典范”，同時(shí)也被希臘國內(nèi)及歐洲債權(quán)人視為希臘最成功的私有化案例。2008年，中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)以43億歐元的代價(jià)，成功中標(biāo)比雷埃夫斯港35年的特許經(jīng)營權(quán)。該港口在短短幾年時(shí)間里不僅成為全球吞吐量增長最快的碼頭，也躋身于世界十大貨運(yùn)港口之一。在上屆希臘政府的推動(dòng)下，比雷埃夫斯港去年啟動(dòng)多數(shù)股權(quán)的出售程序，嘗試出售港口67%的股權(quán)，并選中中遠(yuǎn)集團(tuán)等企業(yè)作為該港口的最后潛在買家。據(jù)悉，有約束性的競標(biāo)方案原本定于本月月底提交。

　　專家分析：進(jìn)入歐洲市場變得很危險(xiǎn)

　　希臘新政府取消向中遠(yuǎn)出售比雷埃夫斯港控股權(quán)招標(biāo)，這是中國在希臘的最大投資和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。規(guī)模與其相當(dāng)?shù)?，還有東方電氣與希臘DTX達(dá)成的太陽能項(xiàng)目合作協(xié)議。公司已向該項(xiàng)目注資20億歐元。歐洲問題專家?guī)炱澞舴蛑赋?，類似?xiàng)目總要冒很高的風(fēng)險(xiǎn)，而金融和政治風(fēng)暴夜總會(huì)讓風(fēng)險(xiǎn)加大。他說：“對任何大型投資項(xiàng)目來說，一國政權(quán)的更迭是潛在的威脅。希臘向中國人出售港口，的確是因?yàn)楫?dāng)初的日子不好過。歐盟向希臘施壓，逼它找錢，不管是在哪里找，所以做出了出售的決定?，F(xiàn)在很有可能重新考慮同中國人的交易。雖然我不認(rèn)為，希臘原則上會(huì)拒絕同中國在這一領(lǐng)域的合作。”

　　全球化和社會(huì)運(yùn)動(dòng)研究所專家科爾塔紹夫認(rèn)為，中國人不斷擴(kuò)大的對外投資規(guī)模，尤其是對歐，近年來正遭遇很大風(fēng)險(xiǎn)。現(xiàn)在歐洲經(jīng)濟(jì)步履艱難，也就是說，對中國企業(yè)來說，風(fēng)險(xiǎn)在不斷加大。更何況這里也有不斷增長的美國的利益、資本和政治影響。所以對中國來說，從這一角度看，進(jìn)入歐洲市場也變得很危險(xiǎn)。布魯塞爾有反危機(jī)計(jì)劃，但它難以保證會(huì)有任何大的改善。此外，或許有金融體系的穩(wěn)定。但中國恰好對此最不感興趣。