大眾汽車史上最優(yōu)雅高貴者
- 發(fā)布時間:2015-01-29 21:18:05 來源:國際商報 責(zé)任編輯:羅伯特
輝騰柏秋納·弗洛版的材料和制作工藝在全球范圍內(nèi)樹立了標(biāo)桿,堪稱兩大品牌手工技藝登峰造極之杰作
在所有高檔車型中,“低調(diào)的奢華”似乎就是特指大眾輝騰了。集合舒適典雅的內(nèi)飾,溫和的動力及世界頂級的汽車技術(shù),成為彰顯個人不凡品味的最佳選擇。輝騰柏秋納·弗洛(PoltronaFrau)版(全球限量99臺,售價188.8萬元)是具有百年歷史的意大利定制皮革家具品牌柏秋納·弗洛與大眾汽車共同打造的一款輝騰專屬定制版本。
夢工廠,德累斯頓“透明工廠”
目前市場上的主流D級車型,基本上都是采用常規(guī)的汽車生產(chǎn)線的方式大規(guī)模生產(chǎn),只有最頂級的E級轎車如賓利、勞斯萊斯會采用手工方式打造。輝騰則是D級車型中唯一一個采用與超豪華轎車相同方式生產(chǎn)的車型,并于德國的德累斯頓透明工廠手工打造而成。德累斯頓擁有長達(dá)5200年的手工藝傳統(tǒng),素有歐洲“手工藝殿堂”之稱,德國頂級品牌格拉蘇蒂腕表、梅森瓷器皆出自這一區(qū)域。
為生產(chǎn)輝騰豪華轎車,大眾汽車投資1.8662億歐元,在德累斯頓建立了這座占地總面積為8.3公頃的透明工廠。長140米、高20米的玻璃建筑是透明工廠的生產(chǎn)區(qū),作為工業(yè)制造和手工藝術(shù)的完美結(jié)合,這里交融了科技與文化,也聯(lián)接了現(xiàn)代化的生產(chǎn)與獨特的客戶體驗。更重要的是,這里還有千里挑一、經(jīng)驗豐富的技師。他們按照E級轎車的生產(chǎn)方式,用精湛的技術(shù)與別具匠心的心意,將輝騰打造成為汽車中的藝術(shù)品。經(jīng)由500多名員工的雙手,每天約有60輛輝騰豪華轎車在此誕生,所涉及的手工藝專利則多達(dá)100項。
除了技術(shù)與匠心,物流環(huán)節(jié)也體現(xiàn)了透明工廠的專業(yè)與嚴(yán)謹(jǐn)。打造輝騰豪華轎車的所有零部件,都要通過城市之外獨立的物流中心運(yùn)至透明工廠。每天,零排放物流列車在物流中心的交貨或倉儲終端和透明工廠之間穿梭往返。這些來自大眾汽車其他工廠和外部供應(yīng)商的豪華轎車零部件,按照預(yù)設(shè)的交付順序及時到達(dá)。從物流配送中心開始,單個零件和預(yù)先裝配好的模塊(如座椅和儀表板)將被放在自動引導(dǎo)箱內(nèi),運(yùn)輸?shù)健暗孛姘惭b式傳送帶”上,以保證輝騰豪華轎車進(jìn)行組裝。
內(nèi)飾及座椅,材料和制作工藝的標(biāo)桿
柏秋納·弗洛誕生于1912年,作為全球頂級的皮革家具品牌,它擁有延續(xù)百年的獨特精湛手工和頂級的天然選材,它不僅是皮革專家與頂極家具的代名詞,更是極致品質(zhì)與優(yōu)雅品味的化身,被譽(yù)為“意大利家具行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)”,深得歐洲皇室喜愛。直到現(xiàn)在,柏秋納·弗洛依然有著濃厚的維多利亞時代家具的特色。大英博物館、歐洲議會、古根漢姆博物館將柏秋納·弗洛沙發(fā)指定為官方座椅。而柏秋納·弗洛沙發(fā)的用途也已經(jīng)從單純的家用或者收藏拓展到了航空、汽車制造等領(lǐng)域,無論是大眾進(jìn)口汽車,還是超跑法拉利和瑪莎拉蒂,世界頂級汽車品牌都以擁有柏秋納·弗洛精致的內(nèi)裝座椅為傲。
在世界頂級的豪華車款中,輝騰柏秋納·弗洛版的內(nèi)飾堪稱所有豪華車車型中最典雅的內(nèi)飾之一。其配備的座椅由柏秋納·弗洛著名的KENNEDEE座椅發(fā)展而來,并甄選輝騰專屬的柏秋納·弗洛Agata皮革,以純手工鞣制,觸感十分細(xì)膩柔軟,再配以淡雅的米色調(diào),使座椅充滿優(yōu)雅、別致的氛圍,更在細(xì)節(jié)之處配以標(biāo)志性的純手工X縫線,充分彰顯出輝騰柏秋納·弗洛版奢華而不張揚(yáng)的精妙品味。后排座椅配備18向電動調(diào)節(jié)功能,隨心調(diào)控前后位臵,腿部空間增加多達(dá)12厘米,也正是因為有了柏秋納·弗洛精精益求精的奢華工藝為輝騰錦上添花,才營造出同價位車型中前所未有的舒適體驗。
除了座椅,柏秋納·弗洛還為輝騰柏秋納·弗洛版定制了部分內(nèi)飾,例如具有電動調(diào)節(jié)功能的座椅頭枕和尊榮感十足的車門扶手。柏秋納·弗洛的加入,帶來了兩大品牌手工工藝的巔峰結(jié)合。融合了德國的質(zhì)量保證和意大利的設(shè)計理念,輝騰柏秋納·弗洛版全方位地詮釋了尊貴典雅和低調(diào)奢華,堪稱豪華車型中的“德意之作”。
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