新高鐵高速助力交通保障規(guī)劃奧運(yùn)村15分鐘可抵賽場副市長張建東表示申辦冬奧會——

　　“帶動3億人參與冰雪活動”

　　北京聯(lián)合張家口申辦2022年冬奧會，受到代表和委員們的廣泛關(guān)注。北京“兩會”期間，冬奧申委副主席、市人大代表、副市長張建東接受了《法制晚報》記者的采訪。

　　張建東表示，申辦冬奧會將推動交通設(shè)施、環(huán)境治理、場館建設(shè)等的步伐。張建東表示，這些年來，北京及周邊地區(qū)冬季體育運(yùn)動需求較大。申辦冬奧會，就是要滿足老百姓日益增長的健康、健身方面的需求。通過申辦可以帶動周邊，特別是華北地區(qū)3億人的冰雪運(yùn)動發(fā)展。

　　【區(qū)域】

　　滿足市民健身需求帶動3億人參與

　　張建東說，冬季項(xiàng)目，特別是雪上項(xiàng)目，和旅游聯(lián)系得更為緊密，北京聯(lián)合張家口申辦冬奧會，將帶動京張地區(qū)旅游文化，這也納入了申辦報告作為重要內(nèi)容闡述。在申辦過程中，也將制定旅游方面的扶持政策。

　　張建東表示，這些年來，北京及周邊地區(qū)冬季體育運(yùn)動需求較大。申辦冬奧會，就是要滿足老百姓日益增長的健康、健身方面的需求。通過申辦可以帶動周邊，特別是華北地區(qū)3億人的冰雪運(yùn)動發(fā)展。

　　法晚記者梳理發(fā)現(xiàn)，本月以來，京津冀共舉辦了11場大型冰雪活動和冰上體育賽事，其中有10場活動賽事，都以“助力申奧”為主題，更多的市民能參與到冬季冰雪體育娛樂活動當(dāng)中，為助力申奧營造濃厚氛圍。

　　【交通】

　　高鐵將建成京張之間只需50分鐘

　　張建東說，北京聯(lián)合張家口申辦冬奧會，申辦本身也納入到京津冀協(xié)同發(fā)展當(dāng)中。這其中有交通連接的問題，但交通不是因申辦冬奧會而開始規(guī)劃，而是早有規(guī)劃。

　　例如京張高鐵，是京通高鐵的一部分。預(yù)計京張高鐵會在2019年之前建成。北京到張家口賽區(qū)坐高鐵僅需50分鐘。

　　張建東表示，高鐵只是其中的一種交通方式，還有多條高速公路將保障。比如“興延”——“延崇”公路是一條通道，一條線貫穿。幾條路都納入京津冀協(xié)同發(fā)展的道路建設(shè)中，也要服務(wù)于2019年世園會。

　　【場館】

　　規(guī)劃奧運(yùn)村15分鐘內(nèi)到達(dá)賽場

　　張建東表示，此次申辦冬奧會，要堅(jiān)持以科學(xué)、審慎、務(wù)實(shí)的態(tài)度編制和執(zhí)行冬奧會的預(yù)算，嚴(yán)格控制政府辦賽成本。整個賽事運(yùn)行、場館建設(shè)投資進(jìn)行了嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的測算。要堅(jiān)持依靠社會力量，進(jìn)行新建場館的開發(fā)建設(shè)和賽后利用。

　　同時，要充分利用現(xiàn)有的場館設(shè)施，利用奧運(yùn)遺產(chǎn)。按照規(guī)劃，2022年冬奧會一共有25個競賽和非競賽場所，其中11個直接使用2008年奧運(yùn)會的遺產(chǎn)。北京賽區(qū)有5個競賽場館，其中4個直接使用2008年奧運(yùn)會的場館。新建的場館即國家速滑館。

　　張建東說，國家速滑館并不是為了申辦冬奧而建，無論申辦成功與否都要建，這是作為將來全民健身所用。按照總體規(guī)劃，在申辦完后，國家速滑館將在國家網(wǎng)球中心附近開建，建成后將向全民開放，推動老百姓冬季運(yùn)動。

　　談到奧運(yùn)村規(guī)劃，張建東說，建設(shè)奧運(yùn)村是申辦報告的一部分，三個賽區(qū)附近都規(guī)劃有奧運(yùn)村，而且三個奧運(yùn)村距離比賽場地都較近，到達(dá)賽場均在15分鐘以內(nèi)。

　　他山之石

　　在成功舉辦過2008年夏季奧運(yùn)會后，北京提出申辦2022年冬奧會，受到國外媒體關(guān)注。記者盤點(diǎn)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，截至目前，全球有6個國家成功申辦過冬、夏奧會。

　　在這些國家中，日本曾在1964年舉辦東京奧運(yùn)會，1972年和1998年分別在札幌和長野舉辦冬奧會。2013年，東京獲得2020年奧運(yùn)會的主辦權(quán)。日本媒體也報道了舉辦奧運(yùn)會的經(jīng)驗(yàn)。

　　■交通：據(jù)日本共同社報道，為了舉辦1964年奧運(yùn)會，日本政府打造世界頂級城市交通圈，最基礎(chǔ)的就是以東京為首的城市交通，市政建設(shè)取得了長足飛躍。

　　報道稱，東京周邊鋪有瀝青公路的比例從原來的30%提高到70%，由高架橋構(gòu)成的首都高速公路環(huán)繞市區(qū)一周，打造出了前所未有的大城市交通圈。直至今日，東京交通的高效便捷仍享譽(yù)全球。

　　■環(huán)境：日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》報道稱，在保護(hù)自然環(huán)境方面有許多細(xì)致入微的表現(xiàn)。

　　比如1998年長野冬奧會，推出了由有機(jī)材料制成的環(huán)保無污染的餐具，這種材料是從蘋果榨汁后剩余的殘?jiān)刑崛〕鰜淼摹９ぷ魅藛T及志愿者的工作服也是可以再生的，“回收”成為這一屆奧運(yùn)會上使用最多的一個詞。本屆奧運(yùn)會使環(huán)保觀念深入民心。

　　■經(jīng)濟(jì)：據(jù)日本媒體報道，日本政府以1964年東京奧運(yùn)會為契機(jī)，在前后11年里，日本經(jīng)濟(jì)進(jìn)入歷史上增長速度最快的階段。

　　1964年奧運(yùn)會，成為日本在上世紀(jì)50-70年代經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展過程中最重要的催化劑，1967年，日本的國民生產(chǎn)總值超越英國和法國，1968年又超過西德，成為當(dāng)時世界第二經(jīng)濟(jì)大國。

　　【專家】

　　注重高科技吸引世界目光

　　今天上午，北京大學(xué)國際關(guān)系學(xué)院日本問題專家梁云翔教授表示，1964年東京成功舉辦奧運(yùn)會，那個時代的日本經(jīng)濟(jì)正高速發(fā)展，而在環(huán)境對策和環(huán)境保護(hù)等方面并沒有引起世界太多的關(guān)注。

　　到了長野冬奧會，外界已經(jīng)開始注意到，日本將生態(tài)環(huán)境保護(hù)意識深深地植入進(jìn)奧運(yùn)會中。在這一點(diǎn)上，北京可以借鑒和運(yùn)用，細(xì)微之處也要講究環(huán)保，因?yàn)檫@是一種進(jìn)步。

　　梁教授說，北京還應(yīng)該向其學(xué)習(xí)有關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施方面的建設(shè)，要更便利、更人性化。比如跨越京張兩地觀看賽事，可以承載大客流量的列車或其他交通手段就要投入建設(shè)。

　　另外，日本注重投入高科技手段，這一方面就大大提高了游客們對該國家的關(guān)注度，因此在申辦過程中，也要注重高科技手段的運(yùn)用，吸引世界的目光。

　　本版文/記者武文娟張潔清謝家樂

　　▲北京冬奧申委副主席、市人大代表、副市長張建東發(fā)言

　　攝/法制晚報記者劉暢