中新社重慶1月27日電 (記者 劉賢)兩江新區(qū)是中國(guó)內(nèi)陸首個(gè)國(guó)家級(jí)新區(qū)，也是中西部唯一直轄市重慶的開(kāi)放門戶。記者27日從重慶兩江新區(qū)管委會(huì)獲悉，2014年該新區(qū)進(jìn)出口總值超3000億元人民幣，增長(zhǎng)近七成，越來(lái)越受國(guó)際市場(chǎng)青睞。

　　作為“一帶一路”戰(zhàn)略(絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路)以及長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐，重慶在兩江新區(qū)20平方公里的范圍內(nèi)，布局了果園港、寸灘港、鐵路港、空港、信息港。其中果園港是長(zhǎng)江上最大的內(nèi)河港。

　　這些設(shè)置極大地拓展了重慶與周邊區(qū)域、東盟、歐盟的國(guó)際通道，也為兩江新區(qū)進(jìn)出口增長(zhǎng)奠定基礎(chǔ)。

　　重慶海關(guān)統(tǒng)計(jì)分析稱，香港、東盟、歐盟是兩江新區(qū)前三大貿(mào)易伙伴。2014年，兩江新區(qū)對(duì)香港進(jìn)出口721.7億元人民幣，增長(zhǎng)1.5倍。緊隨其后的東盟，與兩江新區(qū)進(jìn)出口也增長(zhǎng)1倍。

　　此外，值得注意的是2014年兩江新區(qū)對(duì)韓國(guó)進(jìn)出口356.2億元人民幣，增長(zhǎng)6.2倍，增幅最大。韓國(guó)現(xiàn)代汽車已將其中國(guó)第四工廠選定在重慶兩江新區(qū)，由此也可管窺二者經(jīng)濟(jì)往來(lái)之密切。

　　兩江新區(qū)管委會(huì)透露，作為國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)開(kāi)放新區(qū)，重慶兩江新區(qū)成立以來(lái)進(jìn)出口總值增長(zhǎng)幅度持續(xù)維持70%左右的高位增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。分析稱，這得益于重慶五大功能區(qū)的戰(zhàn)略布局、“一帶一路”及長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略交匯點(diǎn)的地緣區(qū)位優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)國(guó)際化程度、開(kāi)放平臺(tái)建設(shè)、以及從加工貿(mào)易主動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)服務(wù)貿(mào)易，主動(dòng)進(jìn)行外貿(mào)結(jié)構(gòu)調(diào)整等多個(gè)方面。

　　兩江新區(qū)管委會(huì)常務(wù)副主任湯宗偉稱，前不久果園港鐵路專用線的開(kāi)通，意味著以渝新歐鐵路通道為載體的絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶在兩江新區(qū)實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫連接，增強(qiáng)了兩江新區(qū)向東向西開(kāi)放的能力。2015年，兩江新區(qū)進(jìn)出口總額增長(zhǎng)目標(biāo)是20%。(完)