本報記者包凌雁

　　最近，民航總局與國家發(fā)改委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進一步完善民航國內(nèi)航空運輸價格政策有關(guān)問題的通知》稱，我國將放開民航國內(nèi)航線貨物運價，并通過改進基準(zhǔn)票價定價辦法，放開部分相鄰省份間短途航線旅客票價。

　　以后買機票能不能少掏點錢？航空貨運價格是跌還是漲？對相關(guān)行業(yè)會帶來哪些影響？記者采訪了航空業(yè)內(nèi)人士。多位業(yè)內(nèi)專家表示，通知對航空貨運和客運的影響是不同的，客運方面一些中短途航線，機票有可能會小幅上調(diào)，但是影響不會很大。對貨運來說，因為實際運價已經(jīng)充分競爭，接近“市場定價”，因此幾乎沒有什么影響。

　　部分票價將小幅上調(diào)

　　據(jù)了解，國內(nèi)民航航線的客貨運價格實行政府指導(dǎo)價，其中省區(qū)內(nèi)短途航線以及部分與地面運輸方式形成競爭的跨省航線旅客票價實行市場調(diào)節(jié)。政府指導(dǎo)原則，是早在2004年頒布的《民航國內(nèi)航空運輸價格改革方案》，其中確定了航空運輸企業(yè)在境內(nèi)銷售執(zhí)行的各航線公布票價基準(zhǔn)價為平均每客公里0．75元，并實行浮動幅度管理，規(guī)定“票價上浮幅度最高不得超過基準(zhǔn)價的25％”。根據(jù)最新的《通知》，票價定價準(zhǔn)則出現(xiàn)了變化，按此次票價調(diào)整規(guī)則，大部分航線的最高銷售票價將有8％至12％的上調(diào)。

　　此外，《通知》還進一步放開了101條相鄰省份之間、與地面主要運輸方式形成競爭的600公里以下短途航線旅客票價。對此，業(yè)內(nèi)人士表示，由于國內(nèi)高鐵的快速成網(wǎng)，航空公司已經(jīng)在短線上縮減運力，尤其是600公里以下的短途航線，對航空公司的影響極其有限。

　　貨運市場低迷提價難

　　《通知》全面放開了民航國內(nèi)航線貨物運價，規(guī)定由航空公司根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營成本、市場供求和競爭狀況等自主確定具體運價水平。

　　“航空貨運的價格已經(jīng)充分競爭，放開價格的影響并不是太大。”看到關(guān)于民航國內(nèi)航線貨物運價放開的新聞，寧波朗威物流有限公司總經(jīng)理陸斌華并沒有太大的驚喜?！昂娇諛I(yè)尤其是貨運競爭已經(jīng)非常激烈，市場早已走在了政府的前面?！?/p>

　　據(jù)陸斌華介紹，國際航空貨運市場表現(xiàn)低迷，價格持續(xù)走低，因此即便放開貨運定價，短期內(nèi)也不會出現(xiàn)大幅度上調(diào)。他舉例說，寧波到北京的航空貨運價，正常情況下為每公斤2元，目前市場上到處可見1元運價，上月甚至跌倒了8角?！鞍撞藘r隨處可見，行業(yè)回升才是目前的宗旨?！标懕笕A表示。

　　但是隨著跨境購等新商業(yè)業(yè)態(tài)的發(fā)展，航空運輸逐漸呈現(xiàn)“小件化”，這也給低迷的空運帶來了陽光?！耙郧芭c我們打交道的多為企業(yè)，現(xiàn)在個人客戶越來越多?！标懕笕A說，100公斤以上的“起步線”逐漸下調(diào)，現(xiàn)在就連2罐奶粉都能打包走空運。