■ 時(shí)報(bào)實(shí)習(xí)生 牛婧文 報(bào)道

　　“試駕過程太顛覆了！”一位專程趕來(lái)體驗(yàn)特斯拉新款汽車試駕的市民興奮地對(duì)記者說。

　　24日， 主題為“重新定義汽車”的2014全球新能源汽車大會(huì)在本市召開，與此同時(shí)，備受市民關(guān)注的特斯拉天津首座超級(jí)充電站在高新區(qū)智慧山科技文化創(chuàng)業(yè)產(chǎn)業(yè)基地舉行了揭幕式和試駕體驗(yàn)活動(dòng)，大批汽車發(fā)燒友慕名而來(lái)，現(xiàn)場(chǎng)的熱鬧景象與臘月里的寒冬形成了鮮明對(duì)比。

　　實(shí)際上，無(wú)論是大會(huì)上傳遞的聲音，還是廠商在本市的布局，都彰顯了業(yè)界對(duì)本市新能源汽車市場(chǎng)的看好，同時(shí)也預(yù)示著未來(lái)本市純電動(dòng)汽車市場(chǎng)將出現(xiàn)新一輪的廝殺。

　　新能源汽車春深似海

　　最近兩年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)式成長(zhǎng)，其銷售量從2012年的不足1萬(wàn)輛，到2013年的2萬(wàn)輛，再到2014年突破8萬(wàn)輛，這些明確的數(shù)字足以證明新能源汽車正在邁入繁榮期。

　　根據(jù)2015中國(guó)新能源汽車年會(huì)上發(fā)布的新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)，未來(lái)我國(guó)新能源汽車的制造成本有望繼續(xù)降低，插電式混合動(dòng)力汽車的“江湖老大”地位依然無(wú)法撼動(dòng)，微型新能源汽車或?qū)崿F(xiàn)市場(chǎng)逆襲，而高端新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也將愈演愈烈。

　　目前，新能源汽車行業(yè)的產(chǎn)品市場(chǎng)定位日趨明確，加之政策利好，市場(chǎng)自身正在爆發(fā)著巨大的能量。2014年，我國(guó)新能源汽車的產(chǎn)銷量激增，私人購(gòu)買的比重也大幅上漲。另一方面，新能源汽車產(chǎn)品的品質(zhì)與性能也在大幅提高?？梢詳嘌裕袊?guó)新能源汽車的大眾消費(fèi)時(shí)代即將到來(lái)。專家指出，2015年是奠定中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)地位至關(guān)重要的一年，其產(chǎn)銷量或?qū)⑦_(dá)到20萬(wàn)輛以上。

　　產(chǎn)業(yè)鏈初現(xiàn)端倪

　　當(dāng)前，天津正面臨著“五大戰(zhàn)略”疊加的歷史機(jī)遇，具有許多得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)和有利條件。以高新區(qū)為例，政府相關(guān)部門已經(jīng)把“建立新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，打造新能源汽車千億元產(chǎn)業(yè)鏈”列為了2015年的重點(diǎn)工作任務(wù)。

　　新年伊始天津高新區(qū)就連續(xù)發(fā)力、重拳出擊，一口氣簽下了“波士頓電池項(xiàng)目”與“恒天新能源汽車總部項(xiàng)目”兩個(gè)具有重要意義的合作項(xiàng)目，為區(qū)域內(nèi)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條注入新鮮血液。

　　波士頓電池技術(shù)有限公司董事會(huì)主席伍伸俊說，選擇在天津投資建設(shè)項(xiàng)目，就是看好這里的區(qū)域、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，特別是人才實(shí)力和科技基礎(chǔ)。在產(chǎn)業(yè)中心良好合作的基礎(chǔ)上，未來(lái)將會(huì)擴(kuò)大規(guī)模，加快在天津建設(shè)技術(shù)研發(fā)中心，引進(jìn)更多國(guó)際先進(jìn)成熟的高端技術(shù)。

　　中國(guó)恒天集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)張杰認(rèn)為，新能源汽車產(chǎn)業(yè)在天津發(fā)展不僅有基礎(chǔ)，更有優(yōu)勢(shì)，把總部設(shè)在這里是最佳的選擇。恒天集團(tuán)將充分發(fā)揮整車制造、科技研發(fā)等優(yōu)勢(shì)，加快項(xiàng)目建設(shè)，注重產(chǎn)品性能拓展，努力打造引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的品牌。

　　特斯拉北京服務(wù)經(jīng)理鐘陽(yáng)也表示，天津的新能源汽車市場(chǎng)十分有前景，或許在不久的將來(lái)，特斯拉的體驗(yàn)店也將會(huì)進(jìn)駐天津，為天津的消費(fèi)者提供全方位服務(wù)。

　　現(xiàn)有項(xiàng)目穩(wěn)步發(fā)展

　　目前，天津高新區(qū)已有的“華泰汽車”以及“力神電池”兩大與新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的龍頭企業(yè)正在踏實(shí)穩(wěn)進(jìn)地運(yùn)行，它們分別在各自的領(lǐng)域中不斷打破技術(shù)壁壘、實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)新，為推動(dòng)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

　　據(jù)了解，天津力神電池股份有限公司是迄今為止國(guó)內(nèi)投資規(guī)模最大、技術(shù)水平最高的鋰離子電池生產(chǎn)企業(yè)，市場(chǎng)份額穩(wěn)居全球前五。2012年9月，該公司所生產(chǎn)的車用動(dòng)力電池通過德國(guó)大眾的質(zhì)量體系初審，是國(guó)內(nèi)參與審核公司中的最高分；2013年12月，進(jìn)入一汽-大眾的優(yōu)秀供應(yīng)商評(píng)選，是當(dāng)年唯一獲獎(jiǎng)的鋰離子電池企業(yè)。目前，力神電池的主要客戶既包括換電大巴車，也有大眾、寶馬、戴姆勒乘用車等。

　　而華泰汽車集團(tuán)總部項(xiàng)目已有7個(gè)子公司落戶濱海新區(qū)，總注冊(cè)資本逾11億元。之前該公司一直以清潔柴油技術(shù)作為實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的路徑，分別從意大利和德國(guó)引進(jìn)清潔柴油技術(shù)和自動(dòng)變速箱技術(shù)，經(jīng)過消化吸收與創(chuàng)新，目前已經(jīng)具備了完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。在2015年，華泰汽車集團(tuán)也把目光轉(zhuǎn)向了新能源汽車產(chǎn)業(yè)，并且把實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化作為了下一步的重點(diǎn)工作目標(biāo)。

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　　本市快速化解電動(dòng)車充電難

　　2014全球新能源汽車大會(huì)發(fā)布的2014中國(guó)新能源乘用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報(bào)告稱，無(wú)法充電或充電不便利是阻礙購(gòu)買電動(dòng)車的最主要障礙，在諸多原因中占比25%。售價(jià)過高、續(xù)航里程過短，占比分別為21%和20%，是排第二和第三的因素。不過，這一問題在本市已經(jīng)在被快速“化解”。

　　“特斯拉現(xiàn)已為90%以上的交車用戶免費(fèi)安裝了家庭充電樁，晚上回家休息時(shí)開始充電，第二天早晨車輛便能量充沛。”特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，對(duì)于天津市場(chǎng)而言，一大政策利好就是去年底天津?qū)嵤┝恕蛾P(guān)于促進(jìn)天津市新能源汽車推廣應(yīng)用的若干政策》，其中首次明確，住宅小區(qū)物業(yè)管理單位允許住戶在所屬停車位（庫(kù)）申請(qǐng)安裝充電樁。

　　此外，本月初最新發(fā)布的《天津市新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案》也為新能源汽車充電解決了“后顧之憂”。根據(jù)這一方案，今年全市將建設(shè)充換電站66座，各類充電樁或充電接口約6700個(gè)。記者 單毅

　　京津冀充電網(wǎng)絡(luò)已初顯

　　“特斯拉超級(jí)充電樁采用電網(wǎng)電能和太陽(yáng)能聯(lián)合供電，充電速度遠(yuǎn)快于大多數(shù)充電站，對(duì)車主終身免費(fèi)。超級(jí)充電樁僅需20分鐘就可以充滿一半電量，40分鐘即可充滿80%，75分鐘便可以完全充滿。電量補(bǔ)充完全后，可以行駛400—500公里?！敝腔凵较嚓P(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

　　特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次特斯拉超級(jí)充電站的投入使用，意味著特斯拉成功打通了北京至天津的短途綠色城際交通線。再加上河北滄州兩座特斯拉超級(jí)充電站也相繼落成，京津冀充電網(wǎng)絡(luò)已初顯。記者 單毅