1月23日下午，在四川省成都市天長(zhǎng)路南站，一輛綠色的1058路電動(dòng)公交車首載一批乘客出發(fā)了。在天長(zhǎng)路南站公交車站的地面上，有兩塊藍(lán)色的塑料板一樣的裝置。“這就是電動(dòng)公交車的充電站。”中興新能源汽車有限責(zé)任公司市場(chǎng)總監(jiān)楊銳介紹說(shuō)，1058路公交車每次只要在這個(gè)充電位上，通過(guò)電磁感應(yīng)進(jìn)行無(wú)線充電5分鐘，就可以支持該路公交車在線路上跑一個(gè)來(lái)回，因此這被稱為微循環(huán)電動(dòng)公交車。

　　包括1058路在內(nèi)，成都市共迎來(lái)了首批涉及5條線路的28輛微循環(huán)電動(dòng)公交車。這些電動(dòng)公交車采用了全球領(lǐng)先的無(wú)線充電技術(shù)，將在春節(jié)前全部投運(yùn)。而為這些電動(dòng)公交車提供充電服務(wù)的是中興新能源汽車（中興通訊子公司）與國(guó)網(wǎng)四川省電力公司下屬企業(yè)在成都組建的合資公司。

　　我國(guó)新能源汽車發(fā)展迅速。據(jù)工信部裝備工業(yè)司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2014年，我國(guó)出臺(tái)了免征車購(gòu)稅、充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)、推廣情況公示、黨政機(jī)關(guān)采購(gòu)等一系列政策措施，實(shí)施了新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程，發(fā)布78項(xiàng)電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)，提振了汽車行業(yè)發(fā)展新能源汽車的信心。2014年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展從導(dǎo)入期進(jìn)入成長(zhǎng)初期，300多款新車型上市，全年生產(chǎn)8.39萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近4倍，其中12月生產(chǎn)2.72萬(wàn)輛，創(chuàng)造了全球新能源汽車單月產(chǎn)量最高紀(jì)錄。

　　但正如科技部電動(dòng)汽車重大項(xiàng)目監(jiān)理專家組組長(zhǎng)王秉剛所言，制約新能源汽車發(fā)展的最主要原因之一就是充電基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善。記者在深圳市采訪電動(dòng)出租車時(shí)，許多司機(jī)也反映電動(dòng)出租車噪音小、空間大、更受乘客歡迎，但充電時(shí)間太長(zhǎng)，希望有更多的充電站。

　　中興的無(wú)線充電方案或?qū)⒊蔀榻鉀Q這一問(wèn)題的很好嘗試。據(jù)介紹，中興自主研發(fā)的大功率新能源汽車無(wú)線充電系統(tǒng)，是通過(guò)非接觸的電磁感應(yīng)方式進(jìn)行電力傳輸，具有“站不用地、車不增重、充不動(dòng)手、路不白跑、電不過(guò)放”五大優(yōu)勢(shì)?！盁o(wú)線充電還有全自動(dòng)無(wú)人值守的優(yōu)勢(shì)，能有效降低充電設(shè)施管理成本?！睏钿J說(shuō)。

　　目前，公交領(lǐng)域已成為新能源汽車加速推廣的重點(diǎn)領(lǐng)域。2014年10月公布的《京津冀公交等公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車推廣工作方案》提出，2014年至2015年，在京津冀地區(qū)公共交通服務(wù)領(lǐng)域共推廣20222輛新能源汽車；到2015年底，京津冀地區(qū)公交車中新能源汽車比例不低于16%，京、津出租車中新能源汽車比例不低于5%。

　　與以往不同，中興此次不是把技術(shù)變成產(chǎn)品后直接推向市場(chǎng)，而是構(gòu)建了針對(duì)新能源汽車的一攬子解決方案，包括發(fā)展無(wú)線純電動(dòng)公交車輛租賃，投資城市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和服務(wù)，按需為客戶配套融資方案等。

　　“我們也希望通過(guò)在公交領(lǐng)域的試點(diǎn)，把無(wú)線充電技術(shù)和合作模式推向全國(guó)。”楊銳表示。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 黃 鑫）