奔馳計(jì)劃推出插電式混動(dòng)版C級(jí)轎車(chē)，以與寶馬3系汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)，該款汽車(chē)在燃料效率方面表現(xiàn)出色。梅賽德斯最暢銷(xiāo)的C級(jí)汽車(chē)將首次裝配插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)于去年在奔馳S級(jí)汽車(chē)試裝成功。新款C級(jí)汽車(chē)于本周在底特律車(chē)展首發(fā)亮相，新車(chē)計(jì)劃于3月份在歐洲市場(chǎng)發(fā)售，9月份在美國(guó)市場(chǎng)發(fā)售。

　　隨時(shí)保證新技術(shù)的裝配，這是戴姆勒公司贏得寶馬潛在客戶的策略。寶馬公司自2005年起是世界上最大的豪車(chē)制造商，緊隨其后的是奧迪。梅賽德斯計(jì)劃在2017年前共推出10款插電式汽車(chē)，也就是平均每個(gè)月推出一輛新車(chē)，以滿足嚴(yán)格的二氧化碳排放規(guī)定，搶奪特斯拉汽車(chē)公司環(huán)保意識(shí)頗強(qiáng)的消費(fèi)者。

　　“這無(wú)疑說(shuō)明梅賽德斯正致力于高新技術(shù)的最前沿，” 杜伊斯堡-埃森大學(xué)汽車(chē)研究中心負(fù)責(zé)人杜登霍夫表示。

　　要這么說(shuō)，新的梅賽德斯C級(jí)轎車(chē)的意義遠(yuǎn)比銷(xiāo)量重要。杜登霍夫表示，自2009年中期以來(lái)，今年的油價(jià)是最低的，因此插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的市場(chǎng)可能會(huì)縮水。“插電混動(dòng)式汽車(chē)之所以?xún)r(jià)格不菲，就是因?yàn)橛袃蓚€(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，這會(huì)增加額外的重量。”

　　新車(chē)配備的電池組將足以為其提供31公里的純電動(dòng)續(xù)航里程。該車(chē)的電動(dòng)機(jī)可以在汽車(chē)超車(chē)時(shí)為內(nèi)燃機(jī)提供動(dòng)力。裝配有柴油混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的C級(jí)插電混動(dòng)版汽車(chē)已于德國(guó)發(fā)售。車(chē)型更大的S級(jí)插電混動(dòng)版汽車(chē)將于5月份在加利福尼亞發(fā)售。