新聞源 財富源

2025年01月11日 星期六

財經(jīng) > 滾動新聞 > 正文

字號：大 中 小

最低油耗寶馬5系插電混動版上市

  • 發(fā)布時間：2015-01-26 01:31:36  來源：科技日報  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　寶馬集團(tuán)目前已推出i3和i8在內(nèi)的多款新能源產(chǎn)品。作為寶馬在華的合資品牌，華晨寶馬同樣走在國內(nèi)新能源領(lǐng)域的前端，并且新BMW 5系插電式混合動力在近日正式上市。

　　據(jù)了解，新BMW 5系插電式混合動力是一款由華晨寶馬專為中國市場自主研發(fā)的全新產(chǎn)品，利用了寶馬集團(tuán)專為新能源車而研發(fā)的eDrive電力驅(qū)動技術(shù)，其核心訴求是電力驅(qū)動。充分利用了BMW內(nèi)燃機(jī)與同步電動機(jī)兩者的優(yōu)勢，既能做到零排放，又可實現(xiàn)長距離旅行。自2011年量產(chǎn)車型推出至今的3余年時間中，經(jīng)歷多項技術(shù)完善以及嚴(yán)苛測試在2015年1月15日正式在華上市，也成為了華晨寶馬研發(fā)歷史上的一座里程碑。

　　為了實現(xiàn)高效動力與高效環(huán)保的完美組合，寶馬格外關(guān)注采用插電式混合動力新車型的基準(zhǔn)技術(shù)起點。新車的動力總成將2.0升雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機(jī)、一臺電動機(jī)和大容量的高壓鋰離子電池，整合在了一起。同時，一臺專為插電式混合動力車型重新開發(fā)的8速自動混合變速器，極大的提升了電能的傳輸效率，并擁有比傳統(tǒng)變速箱更緊湊的體積。

　　此外，寶馬的創(chuàng)新與研發(fā)實力，還體現(xiàn)在了整套動力單元的布置方式上，高壓蓄電池被放在了后軸的上方，而由電動機(jī)和發(fā)動機(jī)組成的混動單元則布置在了前軸的上方。均勻分配的重量優(yōu)化了前后軸的載荷，所以在駕駛新BMW 5系插電式混合動力車型時，人們甚至不會感覺到新增系統(tǒng)對操控品質(zhì)影響。

熱圖一覽

高清圖集賞析

滾動新聞

  • 股票名稱 最新價 漲跌幅