本報記者 王黎莉文/圖

　　近一年以來，電動汽車一直是新能源車型中的首選方案。就在近幾天，一條消息的橫空出世讓眾多不敢購買電動汽車的消費(fèi)者有了新的希望。京滬高速全線快充系統(tǒng)即將開通。京滬高速全程1262公里，平均單向每50公里一個快充站，電動汽車最快30分鐘可充滿。燃油車按百公里平均9—10L油算，京滬全程所耗油費(fèi)在800元左右。根據(jù)電價每度0.65—0.8元計(jì)算，同等里程電費(fèi)支出僅為燃油車的一半——400元左右。之前一直困擾電動汽車行業(yè)發(fā)展的充電站問題正在快馬加鞭地普及開來，當(dāng)前，采取積極政策措施支持電動汽車發(fā)展，對于緩解我國能源和環(huán)境壓力具有重要意義。充電站多了，電動車還遠(yuǎn)嗎？

　　電動汽車先驅(qū)比亞迪建成首個空中充電塔

　　來自全國的汽車媒體記者帶著這樣的問題于1月20日齊聚深圳市坪山新區(qū)，深入探訪比亞迪汽車公司尋找答案。目前，由于充電設(shè)施建設(shè)無法滿足市場的需求，已成為影響電動汽車規(guī)?；\(yùn)行的關(guān)鍵因素。比亞迪立志用技術(shù)解決能源問題和環(huán)境危機(jī)，已打造了多種形式的充電設(shè)施以解決充電“難”的問題。比亞迪向大家展示了其電動汽車充電整體解決方案的部分實(shí)物成果。其中最為吸引人的就是已經(jīng)在服務(wù)深圳出租公司的空中充電塔，這個空中充電塔是全國首個電動汽車充電塔。在整個的參觀過程當(dāng)中，仿佛置身于未來世界當(dāng)中，充電站的建設(shè)綠色人性，好像走進(jìn)了未來科技世界。

　　空中純電動汽車充電塔是一座10層旋轉(zhuǎn)式“塔樓”，單層面積為1256平方米，每層可容納40個車位，整座充電塔可同時容納400臺車停車充電，全天約可服務(wù)1200臺車，將能更好地解決了充電“難”的問題，也實(shí)現(xiàn)了土地資源的集約化利用。據(jù)介紹，充電塔還提供了完善的配套設(shè)施，包括：維修車間、衛(wèi)生間、休息室、電梯，以及底層頂層外層全綠化。實(shí)現(xiàn)了停車、充電、保養(yǎng)、維護(hù)、休息一條龍服務(wù)，非常的人性化。實(shí)現(xiàn)了充電不再是一項(xiàng)任務(wù)，而是可以當(dāng)成生活中的一個娛樂或者是休閑的去處。取代了為了充電而充電，而是變成生活中順便充一下電，或者去充電站娛樂的時候順便充電。

　　比亞迪循環(huán)式立體充電機(jī)，停車、充電兩不誤

　　循環(huán)式立體充電機(jī)一共有12個車位，占地只有42平方米，不僅節(jié)約土地，還節(jié)約成本。這個“摩天輪”可順時針轉(zhuǎn)，也可逆時針轉(zhuǎn)。30秒移動一個車位，從頂部轉(zhuǎn)下來，取車最長等待時間也只需3分鐘，完全不用擔(dān)心取車速度。這個“摩天輪”與普通的立體停車場最大的不同是它不僅能停車，還能充電，一次充12臺，效率更高。它配套40KW國標(biāo)、美標(biāo)、歐標(biāo)充電槍，總配電功率500KW，可滿足國標(biāo)380V、美標(biāo)208V或480V、歐標(biāo)380V充電。

　　操作流程也十分簡單：把車停在最下面的一格，入庫；插入充電槍；在下面刷卡充電；車輛會移動上去給新來的車空出位置；取車的時候也在這里刷卡；車輛以最短路徑移動下來；拔下充電槍就能開走。

　　3+3循環(huán)式立體充電機(jī)這個“巨無霸”可以同時容納72臺車，預(yù)計(jì)一天可服務(wù)216臺車充電。土地和成本節(jié)約優(yōu)勢更加明顯，總占地面積只有450平方米，而一般普通停車場要停72臺車，則需1800平方米，這樣就能節(jié)約75%的土地。

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　　政策支持電動汽車普及 消費(fèi)市場逐漸成熟

　　夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，換電動汽車不再是夢想，在日前國家發(fā)展改革委下發(fā)《關(guān)于電動汽車用電價格政策有關(guān)問題的通知》中確定對電動汽車充換電設(shè)施用電實(shí)行扶持性電價政策。提出要按照確保電動汽車使用成本顯著低于燃油（或燃?xì)猓┢囀褂贸杀驹瓌t，合理制定充換電服務(wù)費(fèi)。在充換電設(shè)施經(jīng)營企業(yè)向用戶收取的電費(fèi)、充換電服務(wù)費(fèi)這兩項(xiàng)收費(fèi)中，電費(fèi)按照國家規(guī)定的電價政策執(zhí)行，充換電服務(wù)費(fèi)由地方按照“有傾斜、有優(yōu)惠”原則實(shí)行政府指導(dǎo)價管理。2020年前，各地要通過財政補(bǔ)貼、無償劃撥充換電設(shè)施建設(shè)場所等方式，積極降低運(yùn)營成本，合理制定充換電服務(wù)費(fèi)，讓消費(fèi)者得到更多實(shí)惠，增強(qiáng)電動汽車的競爭力。今后，根據(jù)市場發(fā)展情況，充換電服務(wù)費(fèi)逐步通過市場競爭形成。將有利于降低電動汽車使用成本，在鼓勵消費(fèi)者購買使用電動汽車、促進(jìn)電動汽車推廣應(yīng)用方面發(fā)揮積極作用。然而充電站的科學(xué)設(shè)立更會為普及電動車的進(jìn)度添磚加瓦。充電站如何設(shè)立？怎么設(shè)立？兼顧科學(xué)又兼顧人性化設(shè)計(jì)，讓科技把生活變得更美。

　　以深圳福田景田綜合市場片區(qū)的每一平方米月租為100元為例，3+3循環(huán)式立體充電機(jī)月租4.5萬，而同樣容積的平面停車場月租18萬，僅土地成本每月就節(jié)省13.5萬。既節(jié)約土地，也節(jié)省成本，還提高了充電設(shè)備的服務(wù)能力，如果能得到廣泛推廣將大大提高電動汽車發(fā)展速度?？粗@一個個已經(jīng)投入使用的電動車充電設(shè)備，讓大家不禁感嘆，未來離我們其實(shí)并不遠(yuǎn)，更環(huán)保綠色的世界正步步靠近。