新BMW5系的動力系統(tǒng)高效利用了寶馬集團革命性的eDrive電力驅(qū)動技術(shù)，充分利用了BMW內(nèi)燃機與電動機兩者的優(yōu)勢，既能做到零排放，又可以長距離行駛。新BMW5系插電式混合動力整合了一臺2.0升雙渦管單渦輪增壓汽油發(fā)動機和一臺電動機，以及性能卓越的高壓鋰離子電池，搭載同級唯一8速手自一體變速箱。在混動系統(tǒng)的統(tǒng)一管理下，該套動力系統(tǒng)的最大功率可達210千瓦，峰值扭矩達到驚人的500牛米，百公里加速僅需7.1秒，最高時速233公里。在純電動模式下，最高時速可達120公里，續(xù)駛里程達58公里，完全能夠滿足日常城市駕駛需求。新BMW5系插電式混合動力可使用常規(guī)220V電壓為其電池組充電，如果使用充電墻盒，充滿80%電量僅需3.1小時。

　　高效環(huán)保新標(biāo)桿：

　　在節(jié)能環(huán)保方面，新BMW5系插電式混合動力創(chuàng)造了同級之最，百公里綜合油耗僅為2升，CO2排放平均49克/每公里，也是同級最低；在純電動模式下則實現(xiàn)了零排放。這套混動系統(tǒng)可以實現(xiàn)三種運行模式：AutoeDrive、MAXeDrive和SAVEBattery，可讓車輛根據(jù)交通條件的需要在混合動力或純電動模式下運行。

　　尊貴體驗新標(biāo)桿：

　　全新一代BMW5系自其誕生起就被定義為中國市場最完美的豪華商務(wù)轎車，擁有同級最寬敞舒適的后排乘坐體驗，持續(xù)提升的尖端科技和一系列同級獨有的尊貴配置。而在新BMW5系插電式混合動力的開發(fā)過程中，華晨寶馬的研發(fā)人員對其整車工程重新考量，著重對底盤進行了調(diào)校，特別裝備了先進的動態(tài)減震控制系統(tǒng)。系統(tǒng)的控制單元可隨時調(diào)節(jié)減震系統(tǒng)，使其適應(yīng)不同路況，提供絕佳舒適體驗，進一步提升了駕乘人員的尊貴感受。

　　成熟體系新標(biāo)桿：

　　新BMW5系插電式混合動力上市之初，先在北京、上海、深圳、廣州、成都、杭州、沈陽7個城市銷售。廠家提供“360°電動”解決方案和高檔服務(wù)，包括家庭充電、公共充電和無憂服務(wù)。新BMW5系插電式混合動力的動力蓄電池組享受5年/10萬公里保修服務(wù)。作為國家新能源車補貼政策上榜車型，購買新BMW5系插電式混合動力可享受國家新能源車補貼3.15萬元，以及大幅度的地方補貼（視地方政府對插電式混合動力的政策而定），此外還可享受5.97萬元的購置稅減免。在上海，新BMW5系插電式混合動力還可獲得免費牌照優(yōu)惠。