新年伊始，華晨寶馬汽車有限公司鐵西工廠迎來(lái)了第100萬(wàn)輛國(guó)產(chǎn)BMW下線。成立11年4個(gè)月就實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷規(guī)模100萬(wàn)輛，華晨寶馬成為在華豪華汽車品牌中跑得最快的一個(gè)。在實(shí)現(xiàn)量的跨越的同時(shí)，華晨寶馬還在可持續(xù)發(fā)展、本土化研發(fā)、新能源大潮中著實(shí)發(fā)揮著引領(lǐng)作用。

　　引領(lǐng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)文化發(fā)展

　　2003年5月，華晨寶馬成立，同年10月第一輛國(guó)產(chǎn)BMW投放市場(chǎng)。十余年來(lái)，華晨寶馬的本土化生產(chǎn)逐年擴(kuò)大和加快，公司投資不斷增加，本土化基石日趨穩(wěn)固。最近5年，合資企業(yè)的投資總額已超過(guò)20億歐元。如今，華晨寶馬擁有大東和鐵西兩大整車生產(chǎn)廠，合并產(chǎn)能每年30萬(wàn)輛。

　　華晨寶馬生產(chǎn)規(guī)模的不斷提升，有力促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。華晨寶馬已連續(xù)多年成為沈陽(yáng)市最大納稅企業(yè)，至今已創(chuàng)造了14000多個(gè)高質(zhì)量的就業(yè)崗位，為當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)了大批高素質(zhì)技術(shù)工人和中高層管理人員。促進(jìn)了相關(guān)配套行業(yè)及服務(wù)業(yè)的發(fā)展，目前，華晨寶馬的零部件供應(yīng)商超過(guò)280家。通過(guò)和BMW的合作，這些企業(yè)提升了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新能力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。2014年，寶馬集團(tuán)在華采購(gòu)總量已占到全球20%份額。

　　在走向100萬(wàn)輛的歷程中，公司還積極擔(dān)當(dāng)社會(huì)責(zé)任，在資源創(chuàng)新、文化交流和社會(huì)融合以及教育領(lǐng)域開展了一系列活動(dòng)。截至目前，BMW兒童交通安全訓(xùn)練營(yíng)項(xiàng)目已開展10年，超過(guò)37萬(wàn)名兒童受益；BMW中國(guó)文化之旅已歷經(jīng)8年，并榮獲了“中華非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。

　　引領(lǐng)可持續(xù)生產(chǎn)方式創(chuàng)新

　　2012年5月開業(yè)的鐵西工廠，在整體設(shè)計(jì)、生產(chǎn)技術(shù)、生產(chǎn)效率和靈活性、生產(chǎn)質(zhì)量及可持續(xù)發(fā)展等方面均居世界先進(jìn)水平。

　　據(jù)了解，鐵西工廠的沖壓生產(chǎn)線采用全球領(lǐng)先的萬(wàn)噸級(jí)6序伺服高速?zèng)_壓機(jī)，沖壓速度最高可達(dá)每分鐘17次，精度可達(dá)0.1毫米；此外，車間工作環(huán)境也更為舒適，噴漆車間融合了世界最先進(jìn)理念，采用智能集成噴涂工藝（IPP）、RoDip M型旋轉(zhuǎn)浸涂設(shè)備和干式分離系統(tǒng)，效率更高、能耗更低，在水、電消耗、揮發(fā)性有機(jī)化合物排放以及廢水排放量上，只有10年前行業(yè)平均水平的1/3甚至更低。

　　新工廠的車身和總裝車間也同樣采用領(lǐng)先科技和環(huán)保理念。車身車間擁有超過(guò)600臺(tái)機(jī)器人，能夠自動(dòng)完成復(fù)雜的焊接和焊槍更換工作，自動(dòng)化率高達(dá)95%；總裝車間擁有轉(zhuǎn)轂測(cè)試動(dòng)能回收和最新節(jié)水型車輛清洗和防水測(cè)試設(shè)備等環(huán)保科技。此外，工廠建筑內(nèi)裝有全球領(lǐng)先的智能建筑管理系統(tǒng)，遍布廠房和辦公樓的逾萬(wàn)個(gè)監(jiān)控探測(cè)器進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)測(cè)，系統(tǒng)可自動(dòng)分析和調(diào)節(jié)能源使用狀態(tài)，工程人員會(huì)準(zhǔn)備月度報(bào)告對(duì)廠房能源使用情況進(jìn)行分析和總結(jié)，以達(dá)到最理想的節(jié)能和環(huán)保效果。

　　引領(lǐng)新能源汽車大潮

　　除了打造100萬(wàn)輛品質(zhì)卓越能效出色的內(nèi)燃機(jī)汽車，華晨寶馬還以開拓者的姿態(tài)，引領(lǐng)新能源汽車的大潮，探索個(gè)人交通的可持續(xù)解決方案。

　　2013年4月，華晨寶馬宣布創(chuàng)立新品牌“之諾”，同年11月推出國(guó)內(nèi)首款高檔純電動(dòng)SAV——“之諾1E”；2014年2月設(shè)立之諾品牌北京城市展廳，同期推出創(chuàng)新的租賃模式；近日，之諾品牌展廳又將入駐上海。

　　華晨寶馬對(duì)新能源汽車的承諾由來(lái)已久。2010年，與上海同濟(jì)大學(xué)合作的“Project Echo”就開始了對(duì)國(guó)內(nèi)電動(dòng)車供應(yīng)商體系的研究；2011年，在上海車展，BMW 5系插電式混合動(dòng)力汽車概念車的亮相明確了的新能源車發(fā)展戰(zhàn)略；2014年11月，新BMW 5系插電式混合動(dòng)力在廣州車展舉行世界首發(fā)，成為中國(guó)第一輛插電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的豪華商務(wù)轎車。

　　華晨寶馬還將可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略延伸至全價(jià)值鏈，帶領(lǐng)利益相關(guān)方共同構(gòu)建汽車業(yè)可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)。2012年，在業(yè)內(nèi)首創(chuàng)“5S經(jīng)銷商”理念，如今又在北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、沈陽(yáng)等城市的經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行電動(dòng)車培訓(xùn)，安裝充電設(shè)施，促進(jìn)新能源汽車的普及。

　　引領(lǐng)本土化研發(fā)強(qiáng)勢(shì)進(jìn)展

　　2014年7月，寶馬集團(tuán)與華晨汽車的合資協(xié)議延長(zhǎng)至2028年。未來(lái)數(shù)年，BMW的國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)品將陸續(xù)增加三款新車，屆時(shí)華晨寶馬的總產(chǎn)能將從目前的每年30萬(wàn)輛提升至每年40萬(wàn)輛。

　　作為深化本土化戰(zhàn)略的重要內(nèi)容，BMW發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)化也將進(jìn)入新的階段。華晨寶馬的新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠已在鐵西工廠附近開始建設(shè)，計(jì)劃2016年投產(chǎn)。屆時(shí)，這里將生產(chǎn)寶馬集團(tuán)最先進(jìn)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)五大核心部件將全部實(shí)現(xiàn)本地生產(chǎn)。這間工廠將成為寶馬集團(tuán)在德國(guó)本土之外建立的第一座具備鑄造車間的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠。

　　華晨寶馬的本土化研發(fā)也將繼續(xù)加強(qiáng)，邁向“從概念到整車”的愿景。華晨寶馬研發(fā)中心負(fù)責(zé)協(xié)同寶馬集團(tuán)慕尼黑研發(fā)中心的資源，為之諾品牌產(chǎn)品、專為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的BMW車型甚至寶馬集團(tuán)全球產(chǎn)品提供本地化研發(fā)支持。目前研發(fā)人員達(dá)到500人，多數(shù)為中國(guó)本土人才。