原標(biāo)題：福州機(jī)場(chǎng)成“海上絲綢之路”門(mén)戶樞紐機(jī)場(chǎng)

　　福建省發(fā)展和改革委員會(huì)交通發(fā)展處相關(guān)負(fù)責(zé)人20日在福州透露，福州機(jī)場(chǎng)被國(guó)家民航局確定為“海上絲綢之路”門(mén)戶樞紐機(jī)場(chǎng)，這意味著福州機(jī)場(chǎng)從一般樞紐機(jī)場(chǎng)上升為國(guó)家級(jí)門(mén)戶樞紐機(jī)場(chǎng)。

　　此前在北京召開(kāi)的2015年全國(guó)民航工作會(huì)議暨航空安全工作會(huì)議上，國(guó)家民航局副局長(zhǎng)周來(lái)振在工作報(bào)告中提出“圍繞‘一帶一路’建設(shè)，提升昆明、烏魯木齊、福州等機(jī)場(chǎng)的門(mén)戶樞紐功能，加快重慶、成都、西安等機(jī)場(chǎng)的區(qū)域樞紐建設(shè)，使之成為機(jī)場(chǎng)設(shè)施互聯(lián)互通和打造空中交通走廊的核心節(jié)點(diǎn)”。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年福建省機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量3382萬(wàn)人次，增長(zhǎng)5.21%。其中福州機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量為935萬(wàn)人次，比增4.79%，貨郵吞吐量12.14萬(wàn)噸，增長(zhǎng)10.11%。

　　作為廣大臺(tái)灣同胞往來(lái)大陸的主要口岸之一，福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)對(duì)臺(tái)客貨運(yùn)量實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，也是福建省民航發(fā)展的一大亮點(diǎn)。2014年榕臺(tái)航班總體平均客座率80%，較2013年同期提高了2.65個(gè)百分點(diǎn)，各項(xiàng)運(yùn)輸指標(biāo)均增幅較高，其中旅客吞吐量同比增長(zhǎng)20.6%、貨郵吞吐量同比增長(zhǎng)17.06%。

　　2008年12月18日，福州與臺(tái)北開(kāi)通空中直航。截至2014年12月18日，榕臺(tái)直航開(kāi)通6年來(lái)，客流量突破167萬(wàn)人次，其中臺(tái)胞65萬(wàn)余人次，占總數(shù)的近四成。

　　當(dāng)前榕臺(tái)航班每周達(dá)32班，其中客運(yùn)航班27班，貨運(yùn)航班5班，參與運(yùn)營(yíng)航空公司增至5家，成為閩臺(tái)交流合作的重要空中橋梁。

　　此外，2014年10月30日福州航空有限責(zé)任公司(福州航空)客機(jī)順利首航北京，福州擁有了自己的航空公司。目前福州航空已開(kāi)通往返上海、昆明、西安、重慶、天津等8條航線，2015年福州航空運(yùn)力總投放量計(jì)劃7架飛機(jī)，為福州機(jī)場(chǎng)加快發(fā)展注入新動(dòng)力。

　　去年11月福州機(jī)場(chǎng)首條洲際航線(福州-浦東-紐約)也正式開(kāi)通，開(kāi)啟了福州機(jī)場(chǎng)國(guó)際遠(yuǎn)程航線新紀(jì)元。

　　同時(shí)，2014年福州機(jī)場(chǎng)還新引進(jìn)了吳哥航空、越南航空及德威航空進(jìn)駐開(kāi)通暹粒、胡志明、首爾國(guó)際包機(jī)航班，使得2014年參與福州機(jī)場(chǎng)國(guó)際航線運(yùn)營(yíng)的中外航空公司達(dá)到7家，國(guó)際航點(diǎn)達(dá)11個(gè)。

　　福建省發(fā)改委交通發(fā)展處負(fù)責(zé)人稱，國(guó)家級(jí)“門(mén)戶樞紐機(jī)場(chǎng)”意味著該機(jī)場(chǎng)有較強(qiáng)的向周邊區(qū)域輻射能力，應(yīng)積極發(fā)揮面對(duì)臺(tái)灣、東南亞的門(mén)戶的優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)提升樞紐地位。(完)